[中國內地] 世界首座高速鐵路懸索橋北主塔封頂

qqonqq

6月28日電／世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋北主塔28日順利封頂，標誌著這座大橋全面進入橋面架設施工階段。
+ @( v2 c9 N2 M  \9 O. g$ [tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898  L( g3 ?% t! T2 C6 G1 E4 F6 \% T4 O
　　新華社記者從總部位於武漢的中交二航局獲悉，五峰山長江特大橋位於泰州長江大橋和潤揚長江大橋之間。大橋全長6409米，採用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構。上層為8車道高速公路，設計速度每小時100公里；下層為4線高速鐵路，設計速度每小時250公里。
# I$ ~& t" A  \: ~0 E# ~公仔箱論壇
3 D; t- P5 t4 A# N1 r' k公仔箱論壇　　由中交二航局負責施工的五峰山長江大橋北主塔高達203米，相當於70層樓房高，混凝土總方量3.9萬立方米。橋塔施工中，克服了航道狹窄繁忙、下游跨江電纜過近等困難，完成超大雙壁鋼圍堰吊裝定位施工，並採用一系列新工藝、新裝備，確保主塔順利封頂。
/ B+ j: H5 U5 f7 qtvb now,tvbnow,bttvb
* A. W( x# j2 L: _公仔箱論壇　　五峰山長江大橋是連（雲港）鎮（江）鐵路關鍵性控制工程，大橋預計在2020年建成通車。屆時，連雲港至南京將由目前的8小時縮短至2小時左右，連雲港至上海也由11小時縮短至3小時左右，揚州、鎮江等地將融入上海1小時經濟圈。