[香港] 車長疑「發脾氣」超速肇禍 狂巴翻車19死

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發表於 2018-2-11 06:51 AM | 只看該作者

分送12間醫院　9人命危公仔箱論壇$ |7 Q( i, f& Y. O# W
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(蘋果日報) 2018年2月11日
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巴士車頭嚴重損毀。

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有乘客稱，出事後曾嘗試找鎚仔破窗，但車廂內座椅東歪西倒，部份更被壓至變形，難以找尋，最後有乘客推開車尾逃生門及從破爛的車窗逃出，惟仍有大批死傷者被困車廂內。其間，肇事車長一度行往車尾查看受傷乘客，一名男乘客憤怒地大罵車長「你點樣揸車㗎」，並一度欲揮拳打向車長。6 s+ G: Y# A8 Y! x; v8 H* q
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警員及消防員接報到場，發現巴士上層有大量乘客被困，消防員用電鋸割開車身，帶同電筒進入車廂搜救，消防坍塌拯救隊亦奉召到場，消防共救出約80名死傷者，其中18人證實不治，大部份死者是在巴士翻側時被巴士壓着當場死亡，救援人員在現場設立臨時停屍間放置屍體。被救出的傷者不少都是頭部受傷或撞至骨折，需要即場接受救護員包紮治療。最後總共有61男3女送院，當中10人危殆，其中一人搶救7小時後，至今晨不治。8 `$ [( a8 U. e; m

由於傷者人數眾多，救護員按傷勢將傷者分成紅、黃、綠三級將傷者分流，再由多輛救護車將傷者分別送往12間醫院接受治療。傷者葉先生形容當時涉事九巴「車速好快，非常快……翻車後（車廂內）好多人被壓住，有人幫手救」。他指自己當時坐在肇事九巴車尾，「架車滿晒人爆晒棚」，又形容事發時「（肇事九巴）唔係埋站，係飛過嚟……之前搭車冇試過快到咁」。公仔箱論壇- ^2 s) k2 X3 K+ A/ J! J: k/ o
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警方封鎖現場調查車禍起因，有消息稱，肇事九巴出事時車速約75公里，警方疑他高速掟彎時失控，稍後以危險駕駛導致他人死亡罪名將車長拘捕，並將巴士拖返汽車扣留中心進一步檢驗。
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九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基在現場就事件鞠躬致歉，會向每個死傷者家庭發放8萬元慰問金，蘇偉基並宣佈會成立一個獨立的調查委員會，調查今次意外原因及行車安全，而肇事車長過去駕駛過同一路線巴士多次，熟悉路面。公仔箱論壇* V/ g9 q3 U+ p: \/ Y: N
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馬會事後發聲明對事件感到非常痛心，稱正密切留意事態的發展，並着手研究如何提供協助，會適時向公眾交代最新情況。5.39.217.77:88986 `# J5 m3 i- q4 X; u" O
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特首林鄭月娥與多名官員晚上亦趕往醫院探望傷者，她表示對事件感到非常悲痛，醫管局已啟動重大事故協調中心，政府會成立由法官主持的獨立調查，確保公共交通服務的安全。

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發表於 2018-2-11 06:54 AM | 只看該作者

「有人斷手斷腳，成車係血」
' p0 g% X5 x4 L全車近百乘客急逃　人叠人變人踩人公仔箱論壇# U. @4 I6 V% T: J7 T9 t( u
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(蘋果日報) 2018年2月11日
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大埔昨晚發生九巴翻側意外致多人死傷，救護人員以白布遮蓋死者遺體。王心義攝

【九巴翻側慘劇】
【本報訊】「有人斷手斷腳，死咗十幾個（人），成車都係血」，滿載馬迷的九巴872號線雙層巴士在大埔公路翻車後，車廂內從人叠人變成了人踩人。全車近百人都想着逃生，有人踩着別人的身體爬出被劏開的車頂，有人手腳折斷無力逃出，哀嚎聲中，躺在車底的全是屍體。
記者：龔蕙芝

親眼目睹這一幕慘劇的李灝生只有16歲，是慘劇中最年輕的傷者，他與爸爸一起從馬場總站上車，坐在巴士上層左面車尾近窗位置。他昨晚在病床上表示，在總站時乘客上滿車，但司機卻未到，之後有乘客與司機爭執。而事發前巴士行駛速度相當快，估計已超速，但司機未有減速就轉彎，之後意外瞬間發生，「司機轉彎唔收掣，乘客全部大叫，跟住架車就翻側去左邊」。7 o7 h' M3 E. X7 M
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李灝生/ l% P6 I: ^" d; ]+ b, |; a8 }- b

■警員昨晚在意外現場設置臨時停屍間。
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多人在旁拍片沒施援
他形容事後車廂內血肉模糊，「有人斷手斷腳，死咗十幾個」，同時有乘客目擊有人被拋出車外嚇至嚎哭，車內其餘乘客則有如「搖骰仔」一樣被滾至人叠人的恐怖情況，有人卧地不起似無知覺，其間各人欲爭相逃生，惟又因車廂椅子壓毀而被絆倒，極之混亂。李氏父子幸均清醒，可自行爬出車廂，李灝生前額受傷需縫針，被送往大埔那打素醫院留醫；父親則頸部受傷。李嘆道，事發時多人在場拍片，未有協助救人，「好多人受傷，但得我同爸爸救人，其他人都喺旁邊拍片，冇人幫手」。
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另外有傷者直指逃生者「要踩住人咁爬出去」，亦有乘客欲打爆玻璃車窗逃生不果，「搵唔到個鎚仔」，加上車廂滿是玻璃碎，因而令大部份下層的傷者被困車廂，僅有乘坐車尾位置的乘客可爬到太平門逃生，其中乘客葉先生爬出車頂自救後，仍見有很多乘客在車廂內被雜物壓住，他須聯同另外一些沒有受傷的乘客，才可逐一扶離車內其他傷者，不少傷者血流披面，呆坐路邊等候分流送院。
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乘客手持扶手亦撞斷tvb now,tvbnow,bttvb9 t! |8 N6 o1 A) i8 X: `
「好似坐快艇咁！」傷者陳先生在路邊受訪時猶有餘悸，他指當時巴士載滿乘客由馬場開出後，車速由始至終均十分高速，在意外前多個彎路均是高速入彎，在落斜路段，司機甚至無「收油」迹象，儼如賽車一樣。整個車程期間已有乘客私下指車速太快，坐着的乘客身體亦被揈至左右搖擺；另有傷者指由於司機在開車時因遲到被乘客埋怨，司機之後似故意加快車速，形容司機的駕駛態度「似發脾氣，越踩越快」。
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當駛到臨近意外的彎位時，陳與其他乘客感到巴士單轆離地行駛，眾人知大禍臨頭，有乘客大叫「揸實」，陳先生即握實扶手保命，惟翻車時衝擊力十分大，其手持的扶手亦撞斷。
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傷者分別送往12間醫院治理，此外現場和醫院同時塞滿前來尋找親屬的市民，有市民從報道中得知家人遇意外即趕到大埔公路現場，惟因現場消息混亂，有親友因未能聯絡家人顯得焦急，哭着追問救護人員；另有市民在現場知悉親屬不幸身亡而崩潰嚎哭，需現場人員攙扶上救護車治理，場面心酸。

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發表於 2018-2-13 09:49 AM | 只看該作者

九巴車長被控危駕奪19命家屬認屍哭斷腸
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(蘋果日報) 2018年2月13日 tvb now,tvbnow,bttvb! D( O3 q/ [& }) U: N( E
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大埔公路入彎翻車釀八十四死傷的九巴慘禍，十九名乘客喪命震驚全城，家屬昨日正式認屍，亦陸續有儀式超度亡魂，至於翻車後得以逃生的肇禍車長，被警方扣查四十八小時後，昨晚被落案控以一項「危險駕駛導致他人死亡」罪名，今日在粉嶺裁判法院提堂。而警方搜證調查仍在持續，昨日聯同專家檢驗肇禍巴士，並拆走俗稱「黑盒」的行車紀錄儀分析出事前後的行車「軌迹」，另一方面重案組暫已接觸廿多名乘客錄取口供，調查出事前後發生何事。
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車長被控危險駕駛導致他人死亡罪。（資料圖片）
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綽號「口罩明」的卅歲姓陳九巴車長，上周六晚事發後，一度被逃生的乘客圍攻怒斥，他在現場助查後，涉嫌危險駕駛導致他人死亡及危駕導致他人嚴重受傷被警方拘捕。據悉，有人在警署保持緘默。重案組在深入調查後，昨晚落案控告他一項「危險駕駛導致他人死亡」罪，今晨解往法院提堂。tvb now,tvbnow,bttvb0 _5 C( A# d4 |% |4 q

檢黑盒作實體證物tvb now,tvbnow,bttvb) Y: Z2 a" F9 q2 W1 X* R
由於車禍涉及十九死六十五傷，新界北總區重案組全方位展開調查，警方、運輸署人員及九巴工程人員一行約十人，昨午在大欖車輛扣留中心對肇禍巴士檢驗搜證，調查人員在滿目瘡痍及血漬斑斑的車廂內拍照，在司機位後方、即樓梯底位置拆走俗稱「黑盒」行車紀錄儀，運署人員則到下層車頭檢查車胎等裝置。據悉「黑盒」主要紀錄行車速度及時間，內藏資料已上傳雲端，警方早已掌握，檢走黑盒是用作實體證物。另一方面，警方昨午聯同政府化驗師重返車禍現場搜證。現場慢線留有兩截長約共一百三十米長的「胎痕」，前段約八十米黑痕較幼身、後段約五十米為粗身煞車胎痕，人員再次拉尺量度胎痕長度及記錄準確位置，又仔細視察現場。# F; N0 X9 s6 y- P9 f
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死者的親友到殮房認屍，傷心落淚。（冼耀華攝）

肇事巴士被扣留大欖涌車輛檢驗中心。（徐晏義攝）公仔箱論壇' V, n* s4 M9 T
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被指找乘客代熄匙
因有乘客指事前有人責罵車長，亦有指巴士車速偏快等，警方今次的調查重點包括車速和車長駕駛態度。意外傷者丘先生昨致電電台稱，事發後車長曾走到車尾「望一望」並叫其他人幫忙熄匙，懷疑對方初時仍以為是小事，「傻傻哋」，又指當時有人與車長爭吵，丘當時一度想「衝出去打佢」，其後被人勸開。他續指平常有兩輛巴士由馬場開往大埔，通常搭首班車都是輸了錢的馬迷，大家苦候十多分鐘仍未開車，已「你望我、我望你」，涉事車長之後施施然上車卻無即時開車門，部分乘客鼓譟，他坐到巴士上層右邊後聽到樓下傳來嘈雜聲，但不知是車長還是乘客發出。據知，警方已為廿多名輕傷或已出院巴士乘客錄口供，了解事故的來龍去脈。5 e& O9 ^9 G/ H2 z: U/ ~! i7 X

巴士業職工會聯盟副主席許漢傑指，巴士公司無關於翻車後的處理培訓，以今次為例，車長要數分鐘內決定如何處理並不容易；立法會交通事務委員會主席易志明指車長最理想應在事發後自行熄匙，但若懂找人代按死火掣亦是「醒目」，否則漏油又有火花便會着火甚至爆炸。公仔箱論壇- S+ g( c( X# X' c r% m. L+ G

調查人員檢走俗稱「黑盒」的行車紀錄儀系統。

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調查人員登上肇事巴士，詳細檢驗。

最高可判監禁10年
根據《道路交通條例》，任何人在道路上危險駕駛汽車引致他人死亡，即屬犯罪，一經循公訴程序定罪，最高可被罰款五萬港元及監禁十年，如屬首次被定罪，取消駕駛資格至少五年；如屬再次被定罪，取消駕駛資格至少十年。
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肇事巴士內外殘破，座椅手柄有血漬。
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乘客互相協助離開車廂時，車長站在車外（箭嘴示）。（資料圖片）

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發表於 2018-2-13 02:17 PM | 只看該作者

【大埔翻巴士】車長被拒保釋或會被控更嚴重控罪

最後更新: 0213 13:035.39.217.77:8898, N0 E: z0 K! C9 y; T+ m, v9 g

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【9:53】
控方透露被告駕駛的雙層巴士沿涉事路段行駛，需要拐右彎然後下斜坡，但被告高速入彎，車速高達70公里，令巴士翻側，車上19名乘客死亡。據了解，被告在拘捕後不發一言，沒有向警方透露案發經過；至今仍有6人命危。* w; R9 x+ f2 e* X4 y/ @
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被告透過聘請的私人律師申請保釋但被拒，案件押至4月10日再提堂，以等候警方進一步調查，控方指有機會控告更嚴重控罪。被告要求8天後再提堂申請保釋。裁判官練錦鴻提醒被告，指控罪十分嚴重，被告可繼續聘請私人律師或申請法援。

裁判官問及為何案件要押後8個星期，控方透露現時警方已替28名已出院乘客落口供，但仍要替另外37名乘客落口供，並要找現場可能目擊的市民。另外有待各名死者的驗屍報告，以及驗車報告，最新檢獲的黑盒亦有待檢驗。tvb now,tvbnow,bttvb9 B2 F0 T/ b# }8 Y4 t

【9:49】TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 z" H+ G H' s8 x! G+ i
被告今早緩緩由囚室步入犯人欄，當書記讀出控罪，逐一讀出死者名字的時候，被告微微低頭，不時合上眼，最後回答明白控罪。而被告出庭時，女長毛在公眾席大叫「垃圾，你害到人哋咁樣。*sorry*，對唔住法官。」，然後離開法庭。女長毛其後再返回法庭，再說「十九個家庭畀你累死!垃圾！」女警截停女長毛，女長毛說完再離開法庭。tvb now,tvbnow,bttvb) T+ B- m4 T, T6 w

【9:30】
造成19人死亡的大埔公路九巴翻側大車禍，肇事巴士車長陳浩明(30歲)被控一項危險駕駛引致他人死亡罪，案件今在粉嶺裁判法院提堂。被告今早被蒙頭由警車押上法庭，而司法機構預留了30個旁聽席予死者家屬。

被告被控於今年2月10日在大埔公路大埔滘段危險駕駛一輛九巴，引致周女齊、李炳林、趙錦鑄、鄧仁欽、劉美蓮、王玉麟、李恩賜、黃兆良、田天松、丘小牛、黃伙娣、張朝偉、鄭帶勝、陳賢妹、黃國安、霍志強、李官煌、鮑鳳儀及陳有勝死亡。

被告陳浩明由警車押到法院(戴國輝攝)

被告陳浩明(王心義攝)5.39.217.77:88984 v4 v7 B3 U. T3 O

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女長毛在囚車離開時大罵被告「*sorry*垃圾」，被警員擋開。(許頌明攝 )tvb now,tvbnow,bttvb' O0 k z x1 E8 Z" Q
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被告陳浩明由警車押到法院(戴國輝攝)

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發表於 2018-2-19 07:32 AM | 只看該作者

【大埔公路翻九巴】兼職車長停工全職車長：工作逾6小時無休息5.39.217.77:88981 W9 a) x4 v6 C
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2018年2月17日
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大埔公路早前發生致命車禍，造成19人死亡，肇事車長為30歲陳姓兼職車長，九巴事後要求現役兼職車長暫時停工，涉逾200人，做法惹來質疑。tvb now,tvbnow,bttvb* {) \7 m, c; L, P

立法會交通事務委員會副主席林卓廷、巴士公司前優質服務推廣經理林占士等人今日（18日）出席港台節目《城市論壇》時，批評該做法治標不治本，令巴士車長的人手更加短缺，促九巴管理層亦盡快檢討車長工時、薪酬過低等問題。有全職車長亦稱，九巴自停用兼職車長後，有站長為維持班次服務正常，要求車長連續工作超過六小時，中間不獲休息及吃飯時間，擔憂影響道路安全。

九巴大埔公路翻巴士釀成19人死亡的慘劇，涉事車長為兼職員工，九巴事後要求現職的兼職車長停工，事件引起社會爭議。0 \$ _+ D: ?9 M7 u) A4 O0 k

巴士公司前優質服務推廣經理林占士出席城市論壇，提出兼職車長可應付全職車長病假及配合非常規性的路線，「因為一宗事故，而將兼職車長標籤，我覺得唔係幾公道。」他認為停工對兼職車長的士氣造成很大打擊，而多宗嚴重巴士意外均主要是人為因素，包括個別車長的資質、技術及情緒管理的問題。% _' z. |" {5 I3 r
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兼職車長告白：唔係玩玩吓
立法會交通事務委員會副主席林卓廷則認為事件僅涉及一個車長，「唔應該將所有人的重要性抹殺。」他形容九巴此做法是藥石亂投，反令現時車長人手不足的問題加劇，擔心會增加前線員工的工作量，「連人手都取消埋，咁全職車長壓力仲大，會唔會影響安全行車呢？」1 r9 r _; P: d9 P, f) g1 J: D

有十年經驗的現職車長張先生在台下發言，稱兼職車長停工令服務班次脫班，更指有站長為保持服務質素，要求車長做超過六小時，期間不得休息及午飯，擔心影響行車安全；亦有兼職車長強調，他們並非不務正業，駕駛巴士亦非「玩玩吓」，需與全職員工一樣考巴士牌，「唔係求其執返嚟」，認為貿然停工是對他們不公平。公仔箱論壇( ]* S% r s% c5 s9 v

車長駕駛時數應由減至9小時
交通諮詢委員會成員莊太量則指出，現時全職車長可工作11小時的上限過長，建議可參考歐盟水平，駕駛時數每日降至9小時，令車長有足夠的休息時間。如巴士公司發生嚴重事故，應適時考慮終止其經營權，以及仿傚港鐵增加罰則。4 |; Z9 G. i* M! Y9 y9 v' V0 q
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不過，汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰則表示，車長人工偏低的問題值得關注，「有工友做10年，人工只係比新入職員工多2、300元。」加上休息時間不足，冀管理層應作出薪酬檢討，改善員工的福利待遇。

林卓廷則建議，政府可撥部分的港鐵股息補貼九巴車長，「如果唔係減咗車長工時、待遇又隨之而減低，根本冇辦法生活。」

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發表於 2018-2-20 04:05 AM | 只看該作者

872線變單層巴乘客百無禁忌照搭
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2018年2月18日

■大車禍陰霾下，乘坐九巴872路綫離開馬場的馬迷明顯不多。公仔箱論壇: o. Q; e+ P) [0 e% o- G8 i; E4 g
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【星島日報報道】（星島日報報道）早前九巴馬場特別線872在大埔公路翻車意外，造成十九死六十六傷，昨天大年初三賀歲馬日，有馬迷亦「百無禁忌」，繼續乘搭改以單層巴士行走的九巴872線，車長均放慢車速，小心行駛；而改行吐露港公路的新線872X，則大受馬迷歡迎，接載巴士幾乎全滿。

九巴昨將872路線改由全職車長駕駛，並改用兩部單層巴士行走，同時新增五輛不經大埔公路的872x線，改行吐露港公路前往大埔中心；兩線車資同為十八元一角。為確保新線運作暢順，九巴昨安排職員到站頭協助乘客。車務督察吳先生表示，基於安全考慮，872線改用單層巴士，九巴亦因應意外向車長做簡布會，以提醒司機注意駕駛時的安全，昨天車長駕至肇事彎位時速僅四十公里，最高時速只有五十公里。

作為重開後第一位駕駛872線的車長阿裕表示，自己擔任後備車長由二○一二年起駕駛該路段，平均一年三至四次，路線山路較多彎位，經過事發彎位亦會特別小心及多留神。阿裕稱，曾試過被乘客駡，惟會調整自己心情，直言「如果唔開心好難做到呢份工，每日載住咁多人」。
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另一位同於昨日駕駛872線的車長阿龍稱，事發路段很多巴士線都會經過，如72、73A、74A線，車長都較熟習每個彎位，相信問題不太，反而認為荔枝坑往翡翠花園路段較窄及危險，相對會放慢行駛，以避免與對頭車相撞。
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乘客陳先生表示，之前離開馬場經常搭872路線，「神推鬼撞下」上周沒有乘搭此車，昨天亦不會再搭舊線，認為改選新線較安全。另一名乘客簡先生表示，上星期同樣慶幸沒有搭此車離場，不怕意外再發生「百無禁忌」，新舊線都會選乘，最緊要大家上車都有位坐。

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