1月24日電／新疆維吾爾自治區主席雪克來提·扎克爾日前所作政府工作報告透露，截至去年底，中歐班列烏魯木齊集結中心累計共開行中歐班列1164列，已實現日均3列常態化運行。 5.39.217.77:88988 ?& U$ H0 A z1 q1 ?% X
2 a: Z6 D( A% P8 k; Z2 Q. \ 新華社報道，新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍說，今年中歐班列烏魯木齊集結中心計劃開行班列1400列，到中亞的班列保持每天平均3.5列的水平，同時力爭把到歐洲的班列開行常態化，達到每周1列的水平。
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2016年，中國國家發改委在中歐班列建設發展規劃中，把烏魯木齊確定為中歐班列主要鐵路樞紐節點之一。當年，烏魯木齊被定為中歐班列西部方向集結中心，對各地中歐國際班列集結編組。
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5 P1 ]: W# B' j3 z. ?5.39.217.77:8898 2016年5月26日，中歐班列烏魯木齊集結中心開行首趟中歐班列，開行之初按照每周一列的頻率開行。
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如今，烏魯木齊集結中心中歐班列增加到每天開行3列，可到達中亞5國和歐洲17個國家的23個城市。從最初服裝百貨、汽車配件和電子設備等產品，再到國際郵包業務，集結中心運出國門的產品也日益多樣化。
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! ]/ i2 J. A+ t5.39.217.77:8898 “相比公路運輸，中歐班列擁有更大的承載量，不僅縮短了運輸時間，還降低了運輸成本。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司運營總監張海霞說，中歐班列越來越受到廣大企業歡迎，推動了中歐班列的迅速發展。
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克拉瑪依是中國重要的石油石化基地。“中歐班列的開行，為中國企業、中國裝備走出去提供了重要支撐。”地處克拉瑪依的新疆貝肯能源工程股份有限公司副總經理成景民說，去年公司的鑽井設備先後搭乘中歐班列運至俄羅斯、烏克蘭等地。相比較海運，鐵路運輸速度更快，更受到外國企業青睞。 ( ?* T. l7 n! e* I9 X: K
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目前，中歐之間有3條“鋼鐵絲路”：經新疆阿拉山口口岸出入境的西部通道、經二連浩特口岸出入境的中部通道和經滿洲裡口岸出入境的東部通道。為不斷優化中歐班列運輸效率，今年1月，中哈兩國合作開辟中歐班列新通道，通過鐵海聯運，班列途徑土耳其直達歐洲，為中國通往歐洲提供了第二條鐵路大通道。 |
發表於 2018-1-25 07:54 AM
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