11月27日電/未來數年我國鐵路總規劃終於出爐。日前,國家發改委等多部門印發的《鐵路“十三五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,較2016年底增8000公里,動車組和高鐵等快速出行方式更是作為重點被反覆提及。值得關注的是,《規劃》還提出要有效防控債務風險,而防範主體不僅包括既有鐵路債務,也包括推廣鐵路PPP項目的地方政府。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* I+ w9 A+ N ^9 y3 M7 X1 u4 k
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6 f3 X9 z/ k+ _ W5 t, c公仔箱論壇 北京商報報道,在不少專家看來,在我國經濟下行壓力不減的背景下,基礎設施建設對經濟的帶動作用凸顯,而鐵路建設更是其中的重頭戲。國家發改委則從環保的角度指出,我國鐵路運量大、能耗少、排放低等比較優勢,能夠更好、更快地推動形成綠色高效的交通運輸發展方式。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 h7 z% M0 y0 z7 U
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在此背景下,《規劃》規定,到2020年,全國鐵路營業里程要達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里。在“十二五”規劃中,全國鐵路營業里程目標為12萬公里,而“十三五”目標則在此基礎上增加了3萬公里。截至2016年底,我國鐵路營業里程12.4萬公里,高速鐵路2.2萬公里。
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3 h8 j8 H: s+ A( D- T" Z+ I2 ?7 i5.39.217.77:8898 不僅如此,到2020年,我國高速鐵路需要擴展成網,在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上,高速鐵路建設有序推進,高速鐵路服務範圍進一步擴大,基本形成高速鐵路網絡。 公仔箱論壇5 e& m) d7 f* E5 q
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隨著經濟的發展,人們對於出行的時效性要求越來越高,在本次出爐的鐵路規劃中,動車組和高鐵均被多次提及。《規劃》提出,到2020年,動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。實現北京至大部分省會城市之間2-8小時通達,相鄰大中城市1-4小時快速聯繫,主要城市群內0.5-2小時便捷通勤。 |