廣深港高鐵香港段明年第3季通車，能否落實一地兩檢安排，成為整個項目的成敗關鍵。東網接獲最新消息，中港兩地已就實施一地兩檢的方式達成共識，拍板採用香港版的「深圳灣口岸模式」，即在高鐵西九龍總站劃出「內地口岸區」，讓內地人員可在指定範圍內按內地法規執法。有關方案將於下周二(25日)正式公布。4 E2 b# o% y9 V( q
* t+ k+ e2 |) i# E6 t% `消息指，兩地政府經過多番商討，近日已敲定沿用「深圳灣口岸模式」實施一地兩檢，將會在西九龍總站劃出內地口岸區，交由內地管轄。高鐵西九總站共有4層地下層，其中B2、B3層指定範圍的出入境設施，將納入內地口岸區，而B4層的月台層及高鐵車廂亦會交內地管轄。
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運輸及房屋局局長陳帆早前曾以領事館作比喻，解釋內地口岸區的運作，指市民進入某國領事館後，就須遵守該國法律；而內地執法人員只要離開高鐵的內地口岸區，便再無執法權力。7 V; \) p4 q9 }+ N7 T, }) T" |
6 F4 z/ a0 C9 l' U( C; F上述一地兩檢方案需經本地立法，港府在暑假期進行相關的推廣及諮詢工作後，10月便會盡快提交立法會討論及通過。徵信公會 |
發表於 2017-7-20 11:02 AM
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