6月2日電／“蛟龍”號載人潛水器和科學家們2日上午抵達雅浦海溝作業區，開展中國大洋38航次第三航段雅浦海溝作業區的科學考察，預計“蛟龍”號將於4日進行今年雅浦海溝第一潛。
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新華社報道，“向陽紅09”科學考察船是6月1日下午完成馬利亞納海溝今年最後一潛後向雅浦海溝作業區進發的，科考隊員抵達作業區後即刻回收了去年布放的錨係。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ?1 b' h8 S7 q
% L }* K5 C4 |tvb now,tvbnow,bttvb “錨係搭載了沉積物捕獲器、海流計和溫鹽深儀（CTD）等海洋觀察儀器，主要觀察5700米左右近海底一年週期性的變化情況。比如沉積物捕獲器，收集這一年裡不同時期的海洋沉降顆粒物樣品，回收後冷藏帶回岸上實驗室進行顆粒物沉降通量和成分分析。”中國國家海洋局第二海洋研究所副研究員張東聲說。
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/ |- j- O/ [# U: b$ dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 在雅浦海溝區，科考隊主要開展深淵生物群落及深海基因資源的調查，並闡明生物群落與深淵環境的相互作用機制。除了計劃讓“蛟龍”號進行5次大深度下潛之外，還將開展4站溫鹽深儀和採水、1站沉積物採集、5站深海錨係／著陸器布放和回收等常規環境調查。
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全球最深的海溝，多分佈在西太平洋地區，馬利亞納海溝和雅浦海溝是其中的兩條。前者最深處超過1.1萬米，是世界最深的地方；後者北端與馬利亞納海溝相接，最深點也達到了8527米。
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今年2月6日開始的中國大洋38航次科考，共分三個航段，分別在西北印度洋、中國南海和西太平洋的馬利亞納海溝、雅浦海溝開展科學調查。雅浦海溝作業區科學調查結束，將意味著大洋38航次科考的完成，自2013年開始的“蛟龍”號試驗性應用也將告一段落。 |
發表於 2017-6-3 07:55 AM
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