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[中國內地] 北京環保局批駁十大環保謠言

6月2日電/北京市環保局批駁十大謠言 5.39.217.77:8898' }% ?0 y  z; J' C. {
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  “霧霾含抗生素耐藥性細菌,將導致藥物失去作用?”“汽車尾氣比霧霾天空氣乾淨10倍?”“‘煤改氣’是加劇灰霾空氣的‘幫凶’?”等等,這些謠言在公眾中傳播甚廣。昨天,第四屆北京環境文化周啟動,市環保局公布十大環保謠言並一一批駁。
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& B& m( C: ]( W- b6 H3 I# Q$ u公仔箱論壇  謠言1 空氣中有抗生素耐藥性細菌,呼吸這樣的空氣將導致藥物失去作用?
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. S8 M0 B* a0 e) j7 D2 l* f公仔箱論壇  剖析:北京大學第一醫院抗感染科主任醫師、全國細菌耐藥監測學術委員會副主任委員鄭波教授介紹,霧霾對人類健康是有危害的,比如對心血管系統、呼吸系統等,但目前沒有證據表明霧霾造成耐藥性細菌或耐藥性基因的流行,“耐藥性基因環境中一直有,並非因為有霾才有耐藥性基因”。
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: r/ J2 y$ w' `% P+ D: q  t! i  謠言2 市政府通知飛機灑藥治白蛾需躲避?
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* p3 {) o( u. a% W$ q, z. B2 d  剖析:此類謠言假借政府、專家等權威的公信力,編造所謂的“內部消息”,以此提升謠言的說服力、迷惑性。對此,北京市林業保護站表示,北京市進行的飛機灑藥屬防治林業病蟲害工作,灑藥地點離居民區很遠,飛防藥劑屬於昆蟲生長調節劑,對人畜無害,而且北京飛防林業病蟲害進行了近40年,不用躲避。 tvb now,tvbnow,bttvb/ P; `& C' F& W8 M% A

1 m/ V- ^3 G' J公仔箱論壇  謠言3 汽車尾氣比霧霾天的空氣要乾淨10倍? TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& z2 n- G% s* q! W# V, M* d/ u& S

3 G# O" z# U9 S" g  剖析:汽車尾氣主要是氮氧化物、碳氫化合物等氣態污染物,對PM2.5的貢獻主要是二次污染轉化,這是手持式PM2.5檢測儀檢測不出來的,更不用說這種檢測儀的準確性還尚待驗證。根據目前的科學共識,PM2.5大部分是通過二次轉化生成的,在北京本地污染源中,機動車排放的污染物對PM2.5的年均貢獻在30%左右,非采暖季要占到40%。 $ U8 r9 V7 D6 F$ ?/ n

$ D; M/ D) g) a( ~8 {& t2 R/ KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  謠言4 有硫酸銨才發布紅警? ! ^) a* z4 n0 ~+ M2 E# U

4 ?3 V1 t/ F7 B# w  G  剖析:此類謠言牽強附會,邏輯混亂。該謠言關聯倫敦致命酸性大霧,危言聳聽,其實,倫敦霧致命元凶為高濃度二氧化硫,硫酸銨雖有害健康,但急性毒性不大。而且,按照《北京市空氣重污染應急預案》規定,紅色預警的啟動條件為,預測連續4天及以上出現重度污染,其中2天達到嚴重污染;或單日空氣質量指數(AQI)達到500及以上,且將持續1天及以上時。硫酸銨不是發布紅色預警的標準。 & @7 V0 [3 ~+ ~/ Q) R* P! u" V
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  謠言5 “煤改氣”是造成北京地區“豐富水汽”的主要來源,是加劇灰霾空氣的“幫凶”? TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, y$ l/ C9 {. O  ?
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  剖析:中科院大氣物理所研究員王自發表示,按照我國當前的天然氣消耗量計算,假如每年燃燒天然氣產生的氣態水全部轉化成液態水,平攤在全國人口集中的東部地區,液態水的厚度僅占大氣中可降水量的幾十萬分之一,影響微乎其微。 5.39.217.77:8898& H) _+ K# L, a+ K7 p: a+ E
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  謠言6 車少了、采暖季都結束了,但霧霾又來了,不是說燃煤是空氣重污染的主要原因嗎? tvb now,tvbnow,bttvb' U! ^7 w& b1 Y, ]
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  剖析:實際上,霧霾成因錯綜複雜,高污染排放是內因,不利氣象條件是外因,複雜的化學反應機理是動因。在內因中,機動車、燃煤、工業、揚塵、秸秆焚燒等污染排放以及區域傳輸,對霧霾產生的貢獻,因季節、地域不同而存在差異或變化。北京發布過PM2.5源解析結果,但這是基於當時1年以上監測數據的結論,和每一次空氣重污染的成因可能又是不同的。至於哪種因素扮演大氣污染首因的角色,一定要有前提條件和限定範圍,不能一概而論。
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9 O* o+ y( o- d; w; C2 Itvb now,tvbnow,bttvb  謠言7 北京空氣質量在逐步惡化? 公仔箱論壇+ Y# Z, P+ t. n: A5 c) m
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  剖析:近幾年北京采暖季空氣質量改善幅度不大,但從全年來看,北京重污染天還是在逐年減少。聯合國環境署2016年發布的《北京空氣污染治理歷程:1998-2013年》評估報告顯示:1998至2013年,北京二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物PM10的年均濃度分別顯著下降了78%、24%和43%,15年間北京的空氣質量得到了持續改善。此外,美國NASA等國際機構的監測數據也支持北京空氣質量持續改善的趨勢。
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  謠言8 兒童吸入肺裡的霧霾比大人多? ; ^/ o- e6 D5 r

& [0 E- _5 {: TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  剖析:協和醫院兒科萬偉琳副教授表示,兒童與成人的肺結構相似,且肺活量低於成人,所以不存在吸入霧霾多於成人的說法。
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  謠言9 機動車污染不是北京空氣污染的主要原因?
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  剖析:2014年,北京市在環保部、中國科學院和中國工程院等權威部門的指導下,完成了PM2.5源解析工作。研究表明,機動車對北京PM2.5的年均貢獻在30%左右,在本地污染源中居於首要位置。近年來,隨著北京燃煤使用量的大幅縮減、二氧化硫濃度的迅猛下降,機動車污染對北京PM2.5的貢獻相對還可能保持較高甚至更高的比例。 tvb now,tvbnow,bttvb- D& |& [5 d9 @  s6 g+ t# }! [8 A

# N+ ]2 U: L% n" R; ]. c3 f8 ~& Utvb now,tvbnow,bttvb  謠言10 汽車尾氣對北京PM2.5的貢獻率僅為4%?
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" u  o9 E+ J6 D2 c! h' {0 t5.39.217.77:8898  剖析:媒體援引中科院某研究者一份北京PM2.5污染源解析的報告說,汽車尾氣對北京PM2.5的貢獻率僅為4%。其實,原論文除了提到汽車尾氣直接排放的PM2.5粒子占4%,還提到二次無機氣溶膠對北京PM2.5的貢獻是26%,而汽車尾氣貢獻了二次無機氣溶膠的很大一部分。中科院大氣物理所研究員王躍思表示,如果以原論文的原始數據為基礎,機動車對PM2.5的貢獻總值達到24.5%。
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