返回列表 回復 發帖

[香港] 機場拖卡夾斃新婚拖車工 入職不足1年 死前通宵工作

機場拖卡夾斃新婚拖車工  入職不足1死前通宵工作
/ y2 {; m1 O4 ]tvb now,tvbnow,bttvb6 x/ D  _, w% u$ ]
  tvb now,tvbnow,bttvb0 m& e0 R% O* E( H4 w. T/ t
, Y4 O4 p3 k& d9 j! J, q
香港國際機場發生罕見致命車禍。一名通宵更駕駛運貨拖車工人,昨清晨在等候貨機降落停泊區鬆開其中兩拖卡時,工友駕駛拖車意外撞及被鬆開的拖卡,事主走避不及被夾困拖卡中間重傷流血,由消防救出送院不治;警方拘捕肇事工友帶署扣查。8 e4 D* _& l7 s% H4 B4 d- C" `; B
5.39.217.77:88981 `4 u* {: e( A5 F6 ~
大腿動脈出血 送院不治
' ^6 Y2 W7 K* P4 CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ( u9 Y7 N6 V5 t  J5 m$ M. U
男事主鍾卓林()30歲,暱稱「林仔」,腿部大動脈受傷嚴重出血,昏迷送瑪嘉烈醫院搶救後不治。家人趕至醫院驚聞噩耗,傷心不已,飽受喪子之痛的鍾父一度質疑為何兒子只是腿部受傷會失血致死,以及為何救護車不送兒子往較近的大嶼山醫院。被捕工友姓陳,41歲,涉嫌危險駕駛導致他人死亡罪名,由警員帶署扣查。
1 [# u; |1 C3 V2 c! \; ^9 ]9 w- H( c6 _5.39.217.77:8898
' b  J" Q2 F5 n  K- k4 l5 P/ F. n+ F" g驅車撞上拖卡 工友涉危駕被捕公仔箱論壇8 W3 T+ a. E7 R
! E. n4 V3 S8 N# Z5 G4 v
據悉,林生前在國泰航空服務有限公司任運貨拖車司機,他是由同一工種的表哥介紹入行,入職不足1年,剛於兩個月前結婚。根據更表,前晚林被編通宵更,連同加班須由前晚8時工作至昨晨7時,長達11小時,事發時距離下班不足兩小時,詎料發生意外喪命,新婚妻子頓成孤寡。據林的表哥向記者表示,機場拖車司機工時冗長,不時要加班及追更,影響司機精神及身體狀態。
* I; h% g* O* f" r6 { TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 \- ~* n, h! `3 S7 ]" c( H
事發昨凌晨5時許,林駕駛連着6個空拖卡的拖車至飛機停泊處等候貨機降落落貨,因只需4個拖卡關係,林遂落車拆開最後兩拖卡,其間姓陳工友駕駛同類型拖車駛經,疑未看清楚兩車距離,以致拖卡撞及被鬆開的兩個拖卡,林閃避不及被夾困於第4及第5拖卡之間痛極呼救,腿部重傷大量出血,其他工友見狀報警,消防員趕至將林救出送院,惜搶救後不治。事後警員到場調查,以相關罪名拘捕涉案工友帶署。昨午約3時,家人及工友一行約30人到達意外現場拜祭,但見地面遺下大灘血漬及一條長長血路,有親友跪地雙手合十痛哭,聞者心酸。
: Y. a& z) O$ l" m3 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 6 h) T6 O5 D7 k1 @: K2 i
國泰:輪班安排會確保同事夠休息
$ b, C5 b4 Z; }* l* m1 P5.39.217.77:8898
' g9 @6 E- t& d' n, B" g5.39.217.77:8898國泰接受本報查詢時表示,對事件非常難過,並向林的家人致以深切慰問,昨晨公司行政總裁及同事親身到醫院探望員工家屬,會盡力提供所需支援及協助;公司會全面配合警方調查工作。對於職員工時問題,發言人表示貨運站同事要輪班工作,每星期基本工作45小時,有需要時會安排同事加班,但加班全屬自願及有相關津貼,公司安排輪班時亦會確保同事有足夠休息時間。
/ X8 ^8 ^; R7 I; I1 x# @* |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 x  O7 ]; X" x- v3 L公仔箱論壇此外,發言人表示,所有受聘司機須接受相關培訓及通過考核後方可駕駛,公司會定期與業務伙伴舉行會議,檢討安全事宜,積極推廣安全文化及提醒同事注意安全。
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
工會:低薪辛苦致缺人手  加班追更常見公仔箱論壇' ?0 R- c+ c; Y: V5 p

( |9 f- \- Z$ ~# s: rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:88984 O- _* q. v8 x

" ^/ v. i1 ^, l* x$ H5.39.217.77:8898對於機場拖車司機工時冗長問題,工會表示與工資低及工作艱辛、少人願入行致員工要加班有關;擔心長期超時工作下,有可能發生危險,將向資方爭取減少工時。
: Y7 s3 ]+ ~9 {2 ?8 [tvb now,tvbnow,bttvb 8 ], ^6 k- U: v7 L' b
底薪8000 未必有交通津貼5.39.217.77:88980 y- V7 L7 {- E  y) S( \* P
tvb now,tvbnow,bttvb6 I0 C# Y( i- c2 X9 D% }7 O
香港民用航空事業職工總會主席張樞宏表示,現時機場拖車司機底薪約80009000元,計及加班津貼月薪方達約1.3萬元,追不上市場水平,加上來回機場需時及公司不一定提供交通津貼,難吸引人入行。人手嚴重短缺下,加班、追更常見,人手不足時更可能由三更制改為兩更制,甚至有員工要每日工作近12小時;夏季時員工更要於酷熱天氣下在戶外長時間工作,對體力要求非常高,通宵更員工容易體力下降,精神會較差,較易發生危險。5.39.217.77:88983 H; ]' _" n# Z

6 f* H* Y1 Q$ z& t* F5.39.217.77:8898至於入職要求,張表示要持有輕型貨車牌照,入職後公司會提供培訓,須考獲機場駕駛執照;禁區內的交通安全由機管局規管,同樣實行扣分制,扣滿5分要重新考牌。至於駕駛的拖車,最多有6個拖卡,司機要在指定停泊區內裝拆拖卡,並限制無貨最高車速每小時35公里,載貨最高車速每小時25公里,行車時須保持兩個車位的距離等。
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表