本帖最後由 serrurier 於 2017-2-16 10:34 PM 編輯 公仔箱論壇+ Y$ u. r" [* K! Y/ ?8 a; M% ?: h& T
8 _; m0 k0 l. `9 w/ A! m. U5 j5.39.217.77:8898干諾道中廢氣 四成來自巴士5.39.217.77:8898$ _+ t# ?0 j$ D7 s1 s
公仔箱論壇) H/ b& o, x" c: G9 B) B. l
+ M' L2 E" [: v
政府罕有披露中環3條主要幹道的汽車廢氣排放量，3道路中每日交通流量最高的干諾道中，2015年排放氮氧化物80公噸，主要來自專利巴士，佔整體排放量44%，其次是的士及5.5公噸以下貨車，分別佔16%及13%。環團認為政府應加大力度重組巴士路線，改善交通擠塞，減少廢氣排放。
' `4 `- Z) T/ j. z4 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 m8 b6 i: w) h環境局上月總結2016年本港空氣質素，指去年全港一般監測站錄得空氣質素健康指數超標(指數7或以上)的時數，較2015年下降58%，惟氮氧化物的濃度仍然高企，當中又以路邊情况最嚴重，去年平均濃度為每立方米82微克，較2015年下降17%，但仍超標1.05倍。 V9 T$ p6 e- A: o2 q1 w7 i
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ Q6 V7 w8 j! {5 R8 k
德輔道中九成廢氣亦來自巴士公仔箱論壇' a$ c8 i' r4 f9 p8 T! X( o0 b
5.39.217.77:88981 y$ A z5 K5 d+ x! ]
運輸及房屋局長張炳良以書面回覆議員郭榮鏗質詢時表示，環保署曾估算中區3條主要幹道的汽車排放量，當中以汽車流量最高的干諾道中最高，2013年氮氧化物高達215公噸，當中的士佔七成，其次是專利巴士佔14%；2015年該路段全年排放氮氧化物大減至80公噸，但仍是3條道路之中最高(見表)，相信與政府資助的士業更換舊催化器有關。8 r- S1 m" Z9 O4 l+ Q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ y' q6 e% I2 b! y* C$ x6 x B, M4 |
不過，專利巴士的排放量不減反升，2013年干諾道中的氮氧化物排放量為31公噸，2015年升至35公噸。2015年德輔道中及皇后大道中的巴士排放氮氧化物量佔整體分別為89%及50%。# [ `. E; e) y( f1 l0 O
/ b9 Z* n/ f( F z1 T
環團：應重組路線換新巴士TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 k5 E- d& j- D! I2 h3 h# g6 J- s
9 i3 B* B; Z# \9 B" {% q! j5 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。綠色力量行政總幹事文志森表示，政府投放逾百億元資助更換老舊柴油車，但專利巴士才是行走繁忙道路的主要交通工具，數據亦反映專利巴士是路邊空氣污染的主要來源，應加大力度重組路線及加快更換新型號巴士。( Q7 t! _4 [) p i
tvb now,tvbnow,bttvb/ b3 K& z [& V$ U
健康空氣行動行政總裁馮建瑋指出，汽車流量與污染物排放成正比，本港過去20年汽車數量不斷增長，2006至2016年增加逾三成，升幅較1996年至2006年的16%更驚人，料10年後有可能迫近100萬部，勢必加劇交通擠塞，排放更多廢氣，政府應認真研究電子道路收費或加牌費等措施，遏抑汽車增長。公仔箱論壇* x1 ?0 c5 ?4 j0 V
( d3 @; d# E4 {; O5.39.217.77:8898另外，環保署亦評估各隧道(未有包括3條海底隧道)的氮氧化物排放量，2015年以城門隧道最高達62公噸，是各隧道中最高，貨車是主要來源，佔整體排放量約一半，其次是專利巴士，佔33%。tvb now,tvbnow,bttvb r2 \2 x6 x+ A$ F% x
|
發表於 2017-2-16 10:33 PM
| 