2月10日電/ 台媒稱,聯合國大學日前公布世界首個《區域電子垃圾檢測》研究報告,指亞洲12個國家和地區構成最大電子消費群體,占近半市場,包括大陸在內的東亞和東南亞廢棄電子產品數量,從2010年至2015年間成長63%,且電子垃圾總量和人均生產量均快速成長,速度超過人口成長,對環境造成壓力。
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據台灣中時電子報2月9日報道,報告指出,技術創新加快新品推出頻率,尤其是可攜式電子產品更新換代越來越快,導致亞洲電子垃圾持續增加。聯合國研究人員指出,對處理電子垃圾管理基礎設施不夠環保的國家來說,電子垃圾的數量驟增令人擔憂。* N! r5 ]) u. ]0 t$ _. x
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大陸成全球最大的電子垃圾傾倒場tvb now,tvbnow,bttvb% U# |% R$ _, W5 S
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研究者警告,多數亞洲國家和地區普遍存在不當和非法電子垃圾傾倒,卻未對電子垃圾立法。值得注意的是,大陸2015年的電子垃圾產生量居首,為668萬噸。
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報告認為,缺乏處理電子垃圾觀念、處置場所和回收機制等現狀,造成消費者、拆解商和回收商成為非法傾倒主體,一旦立法或管理不當,就會導致電子垃圾泛濫。
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/ T* x' M; m7 c# n* w; [ ]0 b) L5.39.217.77:8898 大陸也有研究數據指出,大陸是全球最大的電子垃圾傾倒場,全球有30%到40%的電子垃圾被運到亞洲,其中有70%到80%送往大陸,對當地環境造成嚴重污染。
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4 [/ F$ Y! @* a; j! A2 ` 為此,大陸官方從2016年已針對電子垃圾法規不足、回收處理技術薄弱,欠缺健全回收體系進行改善,包括明確管理單位責任歸屬、落實電器電子生產商回收責任,針對資源再利用及電子垃圾處理企業,推出相關政策法規,提高電子垃圾回收利用率以及無害化處理。5.39.217.77:88981 B) h8 j- m' g v. P% Y! Q
3 t& [2 ]& J3 H) Z' u 報道稱,電子垃圾一般指被廢棄不用的電氣、電子設備,電子垃圾含有大量有害化學元素,例如鉛、鎘、鈹、汞和重金屬等,如果回收不當,污染物暴露在外,將對環境污染和居民健康造成威脅,數字化時代加劇電子垃圾問題泛濫,全球各國針對電子垃圾處理越加重視,更將電子垃圾循環利用和拆解技術視為新興產業。! {) I( T: \! R
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大陸快遞垃圾泛濫 浪費與污染不容忽視
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% X$ R$ Q; E, ?- [" K/ S1 C; jtvb now,tvbnow,bttvb 另據台灣中時電子報2月9日報道,國家郵政局公布數據指出,2016年快遞量為313.5億件,較2015年206億件,成長逾五成,且已連續6年每年增長超過五成,亮麗統計數字背後,有著快遞包裝帶來海量垃圾的隱憂,如何減少包裝垃圾污染,有效回收再利用,成了亟待解決的環保問題。5.39.217.77:8898) ?) x1 q% h/ O" r1 P
# F5 u s {. k$ dtvb now,tvbnow,bttvb 快遞包裝的耗材用量更是驚人,依平均一個包裹包裝箱0.2公斤計算,今年至少增加62.7萬噸的包裝箱,可堆滿31萬個足球場,光是2015年僅包裝使用膠帶總長,就可繞地球425圈。然而,大陸針對快遞包裝,除快遞運單外,欠缺規定與要求,全由企業或消費者自行處理。, F0 i, I! Z7 x' J9 [
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快遞總量提升是造成包裝垃圾暴增的主因,對電商來說,減少包裝用料是共識,但為避免商品因運輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩,即便“裡三層,外三層”增加防護會拉高成本,多數仍抱著“寧多勿少”心態,造成很多包裝材料的重量甚至超過商品本身。
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減少快遞垃圾,顯然電商的社會責任意識是關鍵。但環保包裝成本過高,快遞包裝生產、使用缺乏標準等,間接影響快遞包裝垃圾泛濫。以塑膠袋來看,不可分解的一個0.08元人民幣,但可分解的價格卻是其4至5倍,讓企業採購往往下不了手。
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- J% }; ^ N5 q% `" \7 M5 P5.39.217.77:8898 消費者的環保意識不高也是問題,部分電商和快遞業者發起回收包裝換積分,積分兌贈品點子,增加消費者回收意願,也有地方政府推APP,提供網上預約回收廢品,就有人上門收取。但除了紙箱,膠帶、包裝箱、編織袋等包裝物的回收與再利用並不理想。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. @: Y4 l) H& a
) k1 S* m' t: v# @9 v* H5.39.217.77:8898 為了解決快遞包裝垃圾難題,多家快遞已站出來響應,除加強回收包裝和垃圾分類宣傳;以可重複使用帆布袋或塑膠中轉箱代替傳統編織袋;針對紙箱、檔封、運單、貼紙採用可分解材料,減少垃圾產生。tvb now,tvbnow,bttvb( U1 o9 Y) y! x6 T; f
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業內人士認為,想解決包裝垃圾問題,必須先解決成本增加問題,需要不同主體分攤環保提升的成本,包括國家政策扶持,企業和物流給予補貼,消費者也應承擔部分費用。 |