[香港] 尖峰時段 或停閘機扶梯 南港島綫通車後 金鐘站管制人流

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尖峰時段或停閘機扶梯 南港島綫通車後金鐘站管制人流tvb now,tvbnow,bttvb  U# p+ j. |1 a; c/ M: c, W

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令人翹首以待的港鐵南港島綫（東段）下周三通車，港鐵預計荃灣綫及港島綫客量增加，在有需要時將在金鐘站採取人流管制措施，包括關閉部分扶手電梯或閘機，亦會加派人手和列車班次，早前更安排了五百名職員為新綫進行壓力測試。新綫開通後，來往金鐘與海怡半島只需十一分鐘、由金鐘去海洋公園只需四分鐘，三十五萬名南區居民及其他市民出入將更加方便。5.39.217.77:8898; ^' E: V! R8 ]1 r8 F9 q
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本月二十八日通車的南港島綫（東段）一一年五月開始建造，由金鐘站伸延至南區四個新車站，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站，全長約七公里。擴建後的金鐘站將成為四條港鐵綫的轉乘車站，包括港島綫、荃灣綫、南港島綫及沙田至中環綫。
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- q7 L' a9 j: \- r0 w5 r. uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。馬時亨指居民免受塞車苦
3 C3 ?; k% r! T* S+ L( l* R: N8 Y8 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 " q6 e( z; t4 V, f  q
港鐵昨日在海洋公園站舉行新綫開幕典禮，港鐵主席馬時亨表示，新綫可服務區內三十五萬名居民及在該區工作和上學的市民。他稱香港仔隧道多年來面對嚴重塞車的問題，有南區居民反映，以往到中環需要超過一小時，但新綫開通後只需十一分鐘即可到達，節省時間而且可靠，不會遇上交通擠塞的問題，相信有助促進南區發展及提高居民生活質質。隨着新綫開通，他指鐵路服務將覆蓋全港十八區，感謝政府部門支持及港鐵同事的努力。公仔箱論壇3 n4 b4 }# c5 G$ F$ x

2 }1 C4 M( _- \' H5 @不少市民都關注未來金鐘站的擠堵問題會持續加劇，港鐵車務總監劉天成預計，通車後荃灣綫及港島綫人流會增加，有需要時會在金鐘站採取人流管制措施，例如在較擠逼的時段關閉部分扶手電梯或閘機，並會加強人手協助乘客上落車，以及在部分接近非繁忙時間的時段加開列車班次，以疏導人流。他說，港鐵會密切監察通車後的情況，以保車站運作暢順和安全，早前亦曾安排五百名職員為新綫進行壓力測試，又指自十月一日試營運以來，新綫沒出現與訊號系統相關的問題。/ c% I; P" P0 q& G

" r  v7 i9 y. ]6 J2 Z! a' S" o5 F海洋公園行政總裁李繩宗表示，明年正值海洋公園四十周年，通車可算一份大禮物，對園內人流增加非常樂觀，相信可吸引更多市民及自由行旅客入場，又指園方正籌備夜間活動及在公園門口設置美食區，以及推出優惠吸客。海洋公園已與港鐵設立溝通機制，當金鐘站太過擠逼時，園方會有廣播提醒遊客，亦會按情況延長公園的開放時間。他舉例指，聖誕節公園的關門時間延長至晚上八時，而金鐘站的下班繁忙時間為傍晚五、六時，相信可助遊客避開車站擠逼的情況。
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繁忙時間三分鐘一班
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行政長官梁振英則讚揚鐵路快捷、可靠、環保和舒適，是理想的公共交通工具，南港島綫（東段）通車亦是南區居民期盼已久的喜事。為方便巿民乘搭新鐵路，政府委託了港鐵進行一系列附屬基建工程，改善行人和連接設施，為市民提供安全、方便和無障礙的通道前往新車站。
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南港島綫（東段）繁忙時間提供約三分鐘一班列車班次，來往金鐘與海怡半島車程只需十一分鐘、由金鐘去海洋公園僅四分鐘，至於由尖沙嘴去海洋公園需時約十二分鐘。
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票價方面，由金鐘站去海洋公園站成人八達通每程車費五元三角，較現時城巴接駁平一半；由海怡半島站往旺角站每程約十四元二角，較巴士貴三元，但可節省一半時間。不過，部分票價卻出現「短貴長平」的情況，例如由海怡半島站去紅磡站收費十五元四角，但前往距離更遠的荃灣站或寶琳站，只需十四元二角。

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居民翹首以待 平安夜可參觀
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$ i# E8 @+ F, A2 W& O0 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新綫本周六平安夜將舉行車站開放日，南區居民及公眾可率先參觀海洋公園站、黃竹坑站、利東站和海怡半島站，以及金鐘站的擴建部分。但參觀人士並不能乘搭列車，待首班車下周三上午六時由海怡半島站開出，才能親身體驗。不少市民和遊客都大讚南港島綫（東段）方便，將改以港鐵前往海洋公園等地。
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3 U9 \! `. {* p4 w+ y# h5 \tvb now,tvbnow,bttvb黃先生與家人昨暢遊海洋公園，他指前往公園一般都在金鐘站乘搭巴士，需時十多分鐘，但曾遇上交通擠塞，花近半小時才到達，故日後會改坐港鐵。居於灣仔的他又稱，雖然住在港島，但南區交通不便，香港仔隧道塞車問題嚴重，以往較少前往該區，未來或會多乘搭港鐵到訪。
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; Z5 v' K% p5 A$ I% ?: Y中四學生王小姐及賀小姐昨跟朋友到海洋公園慶生，二人在金鐘站乘搭巴士到公園，需時十多鐘，坦言新綫四分鐘便可到達，必定改搭。來自澳門的黃先生同樣指會改搭港鐵，認為不用轉車比較方便，亦不擔心金鐘站的擠逼情況。
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南區區議會主席朱慶虹表示，南港島綫東段工程由區議會○二年開始爭取，等待逾十年鐵路終於開通，同時希望當局盡快落實興建西段，惠及華富等地的居民。
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7 j, }2 H, k, k5 i. ?- t, ytvb now,tvbnow,bttvb被問及南港島綫西段的研究進展，港鐵行政總裁梁國權表示，港鐵會就《鐵路發展策略二○一四》提出的七個新鐵路計畫繼續與政府討論，目前會先推展三個重點項目，包括東九龍綫、北環綫及屯門南延綫項目。

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全自動無人駕駛 三列車廂貼滿動物
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南港島綫（東段）列車採用全自動列車控制系統，無人駕駛列車的車廂設計融入南區元素，其中三列更被改裝成「親親動物列車」，以海洋生物、熊貓和雀鳥等圖貼紙作布置。通車後由金鐘前去海洋公園車程只需四分鐘。
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其中海洋公園站是一架空車站，設有三個出入口，其一主要出入口設有行人天橋連接海洋公園正門入口。車站的海洋味甚濃，車站天花懸掛了模擬魚群在水中游泳形態的藝術品；另外設有客務中心、自助客務機、商鋪及洗手間等設施。% n0 A5 U& T+ x) z

5 @5 ]5 O% x- b# s- ptvb now,tvbnow,bttvb新走綫以隧道和高架橋形式建造，採用中型鐵路系統，共有十列列車，每列車有三卡，故月台相對較短。新綫全部採用全自動列車控制系統，無人駕駛列車車頭為開放式車廂設計，乘客可享受寬敞的空間，並透過擋風玻璃飽覽沿途景色。5.39.217.77:88983 l3 A8 o! @9 D$ Z/ A4 }
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每列三卡 月台較短
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列車的設計亦融入了南區獨有元素，內部裝潢及色調均以海洋為主題，營造輕鬆悠閒的氣氛。其中三列列車更被改裝成「親親動物列車」，車廂以海洋生物、熊貓和雀鳥等圖貼紙作布置，設計頗為吸引。
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海洋公園本月二十八至三十一日期間在官方流動應用程式上發放優惠券，包括海龍王餐廳晚市八折優惠、水都餅店聖誕曲奇買一送一優惠，及在海洋公園紀念品店使用的一百元購物禮券（需惠顧滿三百元）。另由本月二十八日至明年六月三十日，購買港鐵「遊客全日通」、「機場快綫旅遊票」及「遊客過境旅遊票」的遊人可獲發優惠券，於海洋公園正門售票處購買即日門票可享八五折優惠，每人限買四張。