[港澳台] 地產主導城市發展

serrurier

地產主導城市發展
  `; z1 T* A- y; Gtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898# j' I9 s) K7 _! k" t9 k
香港的土地問題解決不了，是因為在中英談判以來，政府的政策是被地產發展商的利益牽着鼻子走，只看到怎樣抬高地價、開發價格高的地區，而不是從城市的合理規劃、住房的合理發展為出發點。7 E; d- ?8 j# K$ ?
5 Q7 f! D* }7 V1 S
一個典型的例子是市區長期密集發展，把中英談判之前殖民地的新市鎮發展戰略放棄，單考慮地產商開發土地利潤率，因此便出現天水圍的悲情城市，也缺乏推動屯門與元朗就業中心的成長，結果人口隨市區地價高而推往新界，就業中心還在中環、九龍，南北往返交通擠塞。而且為了遷就市區地價上升，減少人口搬遷新界的意欲，故意拖延新界至市區的鐵路運輸建設。一方面，人口還擠在市區，地價還升；另方面，遷移至新界交通不便、成本昂貴，連東鐵、西鐵都集中於少數站來發展，稍多一些外來旅客便進一步壓迫新界居民的生活。
6 A7 ?; f1 @1 V+ a3 y( Htvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb$ y$ N, [+ M; S( h. ^- c7 l; q
而維港兩岸在政府減少基建、擴大高地價地區的政策下日益縮小，就連東九龍的發展也是與人口北移新界相對抗，加重九龍就業中心比重，增加新界與九龍市區的交通壓力。至於將軍澳與馬鞍山都按通勤社區的性質發展，改變不了過於集中市區的問題。不把這種房地產地價與利潤主導的城市發展規劃扭轉，香港的土地問題和相關的交通問題只會愈來愈惡化。
$ L/ s# {5 ^" a( X! m( B) _/ T- B
7 z5 p. G5 w% ]6 a5.39.217.77:8898東鐵沿線已超負荷運作，西鐵亦然，而市區地價飛升，更拉動全港地價樓價，香港大部分人便成為地主的房奴了，這樣的社會怎能不問題叢生？