[中國內地] 網約車監管應及時“亡羊補牢”

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5月6日電／深圳網約車司機涉嫌殺害女性乘客的消息連日來引發關注。年輕生命的凋零令人惋惜。偶發的悲劇雖不能抹殺網約車產業的發展，但公眾期待監管部門能通過這起慘劇總結教訓，加大對網約車的監管力度。
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  u% X1 H* L' B0 E  C+ v公仔箱論壇　　據滴滴公司介紹，犯罪嫌疑人使用真實信息在平台註冊並通過審核，但涉案車輛牌照系其臨時偽造。事實上，審核把關漏洞只是網約車平台問題之一。在今年3月深圳市交委約談5家網約車平台時，曾通報包括違法多、交通事故多等五大問題。現實中，網約車牌照甚至車型都與註冊信息不符的情況也屢見不鮮。
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( h  u: k# W0 J; P8 \tvb now,tvbnow,bttvb　　另外，網約車司機准入門檻過低，也為乘客安全埋下隱患。網約車司機群體中，已出現過吸毒人員、精神病患者和被吊銷駕照者等不該出現的人員。應該看到，在給用戶帶來便捷出行體驗的同時，網約車平台對司機和車輛把關不嚴的隱患，會直接導致用戶生命財產安全得不到保障。 tvb now,tvbnow,bttvb6 z* g2 p' ~: U) u: j% C9 ]
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　　為規範網約車機制，近期深圳、廣州、杭州、上海等地密集對網約車開展整治，地方網約車新政策包括審查司機身份等，對提高網約車司機整體素質有益。然而在國家層面尚未出台行業管理辦法的背景下，地方性的規範約束仍然顯力度不足，一些地方嘗試設立的職業門檻，常常被外地網約車輕而易舉地“攻破”。 5.39.217.77:8898; \9 A/ n7 h  F/ q/ R

( t" x+ {" U+ [" y. u5.39.217.77:8898　　移動互聯時代，網約車對政府部門監管水平提出更高要求。公眾希望深圳發生的案件能成為網約車規範、有序發展的轉折點，希望在即將出台的頂層設計方案中，進一步明確從業者准入門檻、明確事故賠償責任，通過可操作、能執行的具體政策，鼓勵新業態規範發展。唯有如此，才能彌補網約車這一新興行業在制度和審核上的缺失，釋放出更多的改革“紅利”。