故障年增45 % 中鐵總歸咎列車質素
5 P6 b, c8 n; B4 ?+ P* I
+ ~4 y# b# z, [. J. m* W+ c
, o8 d3 Z: k% C3 U公仔箱論壇
, P+ K3 M- r; \3 @0 x5.39.217.77:8898
. }1 N, E4 y+ C1 p; J6 m內地傳媒報道,去年內地鐵路共發生逾210宗列車事故,較前年增加逾30宗;列車故障事件逾1,500宗,比前年增加逾470宗,按年大增45%。中國鐵路總公司認為,中國中車的列車質量未達標是主因,不過該公司回應稱,中鐵總的主要工作是負責運輸,而不是裝備製造及維修工作。5.39.217.77:8898( R) m/ w# Y) f% x
1 ^4 {; H0 G- A' N z6 e公仔箱論壇報道稱,中鐵總去年底在青島召開客車源頭質量工作會,一位與會人士透露,去年發生的列車事故和故障,大多數發生在客車上,其中動車組佔很大比例。在列車事故中,動車組就增加了17宗;在列車故障中,動車組故障則增加近400宗。中鐵總在會上認為,中國中車製造質量未達標是主因,去年因中國中車製造質量和維修不達標所造成的事故佔總量的六成,而造成的故障更是接近總量的九成。
6 u8 t& }; C, M- E5 P3 P
/ e9 ~+ {) _4 p5 \中國中車否認製造問題- @! t4 Q" q7 `3 q; ?6 C, A1 u
" A+ ~+ {0 F4 d2 P
該與會人士引述中鐵總的分析,中國中車質量未達標與交付進度緊張有關,中國中車一些工廠「蘿蔔快了不洗泥」。中鐵總同時承認,其屬下各個鐵路局也存在管理不規範、權責不清等情況,如路局接車把關不嚴,對質量問題隱瞞不報等。中鐵總已要求中國中車就上述質量問題制定改善方案,又要求各鐵路局監督檢查中國中車,建立車輛質量通報和問責制度,並要敢於向中國中車提出質量要求。
9 l, L3 q. w+ H9 z8 N, L( D+ Atvb now,tvbnow,bttvb
2 P" V5 z( y! `1 B不過,中國中車回應稱,中鐵總的主要工作是負責運輸,而不是裝備製造及維修工作,又強調所有產品沒有質量問題,在運用過程中遇上該些情況是正常的,不管於用人還是經營過程中,也是正常的事情。 |