[中國內地] 深地鐵11號線大規模載人試運行

serrurier

深地鐵11號線大規模載人試運行& I# z4 q9 V. p0 F" R

3 Q% x7 A* D% G# N8 c公仔箱論壇
" }, |3 n7 L+ e8 b7 dtvb now,tvbnow,bttvb深圳地鐵11號線10日舉行試乘活動，近500人參與。11號線預計2016年6月30日將正式開通運營，屆時市民從福田區搭乘地鐵到機場新航站樓將只需約半個小時。地鐵11號線10日下午3點從後海站始發，經沙井站折返後返回後海站，行程總時長約一個半小時。據悉，地鐵11號線在全線每個車站均採用不同的設計風格和裝飾材料，並在寶安站、機場站等8個車站內專門邀請各專業藝術家設計了8種風格不一的文化牆。
/ o; k% c4 A8 Q5.39.217.77:8898
- H+ ~# J2 U! o& G《南方都市報》11日報道，11號線列車時速最高可達120公里，是當下大陸時速最快的超大編組地鐵列車。車行至碧海站時，還可看到深圳唯一一段在海上運行的地鐵風景線。工作人員說，120公里的時速可以確保從福田中心區30分鐘到達機場。地鐵11號線站間距也比既有線路長，平均站間距為2.8公里。! _  i$ W$ w+ e7 I) u* B1 A

; k* c. J/ I5 z% otvb now,tvbnow,bttvb深圳軌道交通11號線規劃為全市軌道網絡的城市幹線，並兼有機場快線功能。現場工作人員說，基於這兩種需求的考慮，11號線列車採用了與常規的6節編組列車不同的形式：配備6節普通車廂的同時，增加了2節機場專用車廂。列車全長達到186米，最大載客量2564人。公仔箱論壇" f* D& T2 Z: S/ Q4 G
3 H, \/ W# @) {$ e2 K% C
與其他的地鐵車廂不同，機場專用車廂內為全坐席鋪設，共有110個軟式座椅。為方便旅客放置行李，車廂內分別設有放置大件行李和小件行李的行李架。車廂內的多介面旅客信息動態顯示系統採用的是長條高清LCD顯示屏幕，以及圖形傳輸與顯示技術，使乘客看到的信息更全面更清晰。據悉，地鐵11號線初期發車間隔預計10分鐘左右，隨着車輛的逐漸運抵，預計到2016年底可壓縮到6分鐘左右，預計到2017年6月該線全部的34列車運抵深圳後，發車間隔可控制在5分鐘以內。