返回列表 回復 發帖

[賽車] F1巴西站倍耐力總結:羅斯博格的輪胎管理是關鍵

2015巴西大獎賽──正賽
7 {. q% J, G" h; {' g, b! ?- qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。桿位起步的尼克‧羅斯伯格執行三停策略,贏得本賽季倒數第二場比賽
  t( P5 W" Y) R# S9 }& x) y整個車陣選擇了多種不同的策略,均是兩停或三停策略
  {4 C9 N& ?  a" c4 l6 E正賽溫度走低,輪胎磨損和性能衰退程度降低
# @  n7 H. t/ j, a7 @+ C( R6 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。聖保羅,2015年11月15日──梅賽德斯車手尼克‧羅斯伯格贏得了F1巴西大獎賽的勝利,執行三停策略的他,使用P Zero黃色軟胎起步,隨後三段則均使用P Zero白色中性胎完成。
4 o& V) ^" F3 t0 o, H5 `tvb now,tvbnow,bttvb
8 `  {& g6 \! W9 ]8 r! M8 ?5.39.217.77:8898從五盞紅燈熄滅到衝線比賽結束,羅斯伯格從頭至尾領先,抵擋住了採用相似策略的隊友劉易斯‧漢密爾頓。賽道溫度依然較高,盡管比之排位賽期間50攝氏度稍稍降低,而一直“威脅著”比賽的雨水並未如期而至。隨著正賽進程,賽道溫度逐漸走低,最終衝線時,僅為35攝氏度,因而比賽後段,輪胎磨損和性能衰退程度降低。8 n. W; u% k7 I

# C5 D( e8 i/ M, H* ~5.39.217.77:8898前三名車手均使用三停策略,不過他們策略背後的使用方式卻大有不同。比賽結束時,完賽名次最高的兩停車手是法拉利車隊的基米‧萊庫寧,他使用這一策略最終取得第四名,緊跟其法拉利隊友塞巴斯蒂安‧維特爾,與領獎台擦肩而過。
9 _4 s3 i9 X: \- ?) K  O9 v
" u3 P( r3 \4 ?. ?9 u% V除紅牛青年隊車手卡洛斯‧塞恩斯和路特斯車手帕斯托‧馬爾多納多之外,其他所有車手均使用軟胎起步。委內瑞拉車手用他的中性胎在開場第一段完成了很長的圈數,而印度力量車隊的尼克‧胡肯伯格則在收官階段使用同樣配方完成了更長的圈速──凸顯了在激烈對抗比賽中的不同策略考量。紅牛車隊的丹尼爾‧里卡多也採用了與眾不同的策略,他在第二圈即進站,換下軟胎,換上中性胎,最終從起步位上升了7個位置完賽。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 h' n* T5 v# m2 o  o* W1 C3 ]

! @6 v5 i1 ]4 O! }) W
& ^1 i1 o+ W" U* p: p2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說1TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ D  Z5 U9 H, y  H
tvb now,tvbnow,bttvb& Z0 `  ]3 F$ F: u& _- s; h
公仔箱論壇" m- E; l* y9 v9 T0 J, W9 n
2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說28 j1 _$ @( z$ @7 _, N  C) q

( v; w( j" I' e, F  \0 J% r1 Ttvb now,tvbnow,bttvb倍耐力賽車運動總監Paul Hembery 說:“天氣很暖和,但卻充滿未知數,因而輪胎策略總是巴西大獎賽的關鍵要素。羅斯伯格在整個比賽周末著重於輪胎管理,並且這再次被証明是其贏得比賽的關鍵,他非常值得這場勝利。然而,也有一部分車手選擇了兩停策略。我們看到了有人選擇了更長距離的中性胎賽段,幫助車手們獲得了更好的賽道位置。”
2 V0 U$ X# Z) u* RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇6 d3 m& }- [# z5 o% i# K4 m4 a2 X
完勝策略:
+ P4 u  t0 j( N. ztvb now,tvbnow,bttvb
* w, Y1 p, l4 ]5.39.217.77:8898賽前,我們預測對於這場71 圈的巴西大獎賽來說,最快的可能是兩停策略,使用軟胎起步,然後在第17 圈和第44 圈進站換上中性胎。羅斯伯格(和漢密爾頓)都使用了軟胎-中性胎-中性胎-中性胎的三停策略,德國人分別在第14 圈、34 圈和49 圈完成進站。漢密爾頓採用相同策略,意味著他的每次進站比隊友晚一圈。公仔箱論壇* S! y/ C( ^" \

- G1 R* o. u+ U1 P0 S5.39.217.77:8898巴西站輪胎策略統計:  W6 t+ g; ~5 t0 x# K# d

, W! X! r" @7 Q  Qtvb now,tvbnow,bttvbF1巴西站輪胎策略統計% n0 W0 K/ L8 H, c
返回列表