雖然墨西哥站並未對車手積分榜產生決定性的影響，但是比賽仍然充滿精彩的亮點，例如威廉姆斯車隊繼蒙扎之後，又一次收獲了領獎台。tvb now,tvbnow,bttvb6 J* Y5 ?. I/ j
5.39.217.77:88981 W/ s' x6 l5 U0 e
對所有車手來說，墨西哥大獎賽都是一次全新的挑戰。加上周五有限的練習時間、正賽極高的賽道溫度，以及超過2000米的高海拔，更為比賽增添了未知的挑戰。
% w* ]6 @) t5 S) y( f公仔箱論壇: B% ?3 h7 r- J7 f% @3 ~% B' ~
梅奔取得了本賽季的第10個頭排起步。策略仍然是比賽的焦點話題，尤其是梅奔在這里採取了一些不同於以往的策略布局。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫﹙JAMES ALLEN﹚將通過印度力量主運營工程師Dom Harlow等在內的車隊專家們的專業分析，為您解讀23年久違的墨西哥大獎賽背後的策略奧秘。5.39.217.77:8898- k( u7 h) U z' e9 o4 f
1 Q) ~3 o8 u A$ S9 rtvb now,tvbnow,bttvb賽前布局
9 R! M( o, o6 D0 [5.39.217.77:8898[全新的羅德里格茲賽道的表面看似對於輪胎的磨損並不嚴重，但隨著比賽的進程事實上這一問題卻越發的顯著。輪胎顆粒化也是一個大問題，不過正賽日的高溫卻降低了影響。同時墨西哥高緯度的稀薄空也為比賽帶來了高達360公里/小時的速度，令很多賽車的剎車冷卻系統受到了嚴峻的考驗。
9 ~ q; }0 M1 h2 i& f3 {tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898! |; M' F3 U' A9 x0 P
來到全新賽道的時候，倍耐力總是選擇比較保守的輪胎策略，這里他們提供的是中性胎和軟胎。即使車隊在周五收集的信息十分有限，他們仍然相信在這里有可能用1停完成比賽。中性胎的極限大約為45到50圈。但是賽前，令人意外的是賽道溫度高達56攝氏度，讓人摸不准輪胎到底能夠堅持多久。
3 Q/ | v. r7 ], B: Q公仔箱論壇公仔箱論壇" i3 x- f. [7 C4 \4 ~& E8 v
 tvb now,tvbnow,bttvb% w0 i/ [: j, ~& x
賽前，令人意外的是賽道溫度高達56攝氏度
" c( k g1 G8 }4 ftvb now,tvbnow,bttvb
, \3 ]& V& l3 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奔馳為何調轉策略
6 Q: u5 i: {$ q! Q. y! `: etvb now,tvbnow,bttvb墨西哥大獎賽的轉機出現在比賽後半程，梅賽德斯決定採用B計劃，即決定讓漢密爾頓2停換上全新的中性胎。英國人對此表示質疑，因此這一點值得深究。如果在不進站的情況下，漢密爾頓是否有機會贏得比賽？
, k- Z5 H# t* ?8 [: ktvb now,tvbnow,bttvb5 F ?9 h( i2 G3 x- y) r1 D
事實上，這件事有趣且不被人注意的一面在於，本場比賽漢密爾頓的輪胎磨損比羅斯伯格嚴重，所以其實這次謹慎的進站讓他比隊友獲益更多。而當時，沒有人能夠預料到，安全車會在5圈後出來。如果沒有安全車的話，在這樣一條抓地和車速都迅速提升的賽道，梅賽德斯車手大約可以用中性胎跑45圈。
2 w$ E+ e. B U+ V: [2 O! g1 O3 {6 i% f6 U% `
 公仔箱論壇2 u* H1 H. `2 O$ x' J
本場比賽漢密爾頓的輪胎磨損比羅斯伯格嚴重
! m5 W4 f- Z& N+ R4 @ E5.39.217.77:8898
" |' a& I7 w4 S, |! D另一點在這件事的報道中被遺漏的是，隨著比賽深入，賽道條件不斷演進，輪胎的磨損也得到了緩解。正如漢密爾頓在正賽中的中性胎速度，要比他在排位賽時的更快。
% t$ a- `4 M0 Ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 v' l6 b; X9 N+ d0 M) E
奔馳召喚漢密爾頓進站的另一個目的是未雨綢繆，預防稍後比賽中出現安全車。如果安全車出動，而奔馳車手恰好錯過處在不利位置，例如正好錯過維修區入口，那麼他們很可能輸掉整場比賽。
" u' D9 B5 B% _tvb now,tvbnow,bttvb
0 N& m8 S% q; E2 J/ _+ Ltvb now,tvbnow,bttvb因此當他們領先科維亞特達到27秒的時候，進站顯然是安全保守的決定。車手也沒有必要冒險用一套胎堅持45圈。無論是奔馳還是其他車隊，在掌握如此優勢時都會做出相同的決定。
1 C: I# v, h2 b. x. t8 v/ n公仔箱論壇+ m! q& X9 Y* ~9 i; z
車隊希望兩位車手都能處在安全的位置。事後看來，讓漢密爾頓先進站似乎更加妥當，可以避免他對此策略的質疑以及不悅。因為原本先進站讓他或有機會undercut自己的隊友。
8 `& t, l. P+ ?, S- _* T' Htvb now,tvbnow,bttvb
9 i: v6 d6 k! u7 f公仔箱論壇但其實漢密爾頓對於羅斯伯格的情況所了解的非常有限，同時也或許認為他的對手們都遇到了一些輪胎麻煩，從而對於自己的輪胎狀況感到樂觀，期待戰勝隊友贏得勝利。但羅斯伯格近期的表現也越發穩健，德國人已經連續4站在排位賽中戰勝漢密爾頓。
3 K( r$ L8 X+ A- |- G5 Y5 F0 r5.39.217.77:88986 k1 @& ], v! o
因此假設漢密爾頓決定違抗指令不進站，那麼他只能保持大約1分22秒左右的圈速。而羅斯伯格則可以做到1分20秒左右。那麼在安全車出動前5圈，兩人的差距將會達到8秒左右。隨後他或許在安全車時進站，但是違背指令或意味著他將很難得到車隊的全力支持……- a$ U( x+ d, o1 T5 j" \( y1 n
$ T, |, D K+ G" D2 R0 v
而即便在安全車時漢密爾頓仍然不進站，那麼比賽重新啟動後，他的輪胎將比羅斯伯格多跑16圈。顯然德國人可以輕而易舉地超越隊友贏得勝利。
, g- p, v! w" C% t5.39.217.77:8898- e9 J2 P' L9 W4 y
博塔斯安全車下撿皮夾; f: s4 D. S9 `, i) {. g: q) H
無論是2014賽季還是本賽季，威廉姆斯都曾被指責過於保守。但是本賽季作為成績僅次於奔馳和法拉利的車隊，墨西哥站他們再次通過在策略上勇敢一搏、把握住了登上領獎台的機會。tvb now,tvbnow,bttvb7 a7 w9 L' L I; `; E& C7 L
tvb now,tvbnow,bttvb. y9 @: h ]) x& s m% H
發車時，博塔斯在維泰爾遭遇事故後從第6上到了第5位。但之後他被里卡多所阻擋。車隊的模擬器顯示，他們無法用1停完成比賽。因此車隊決定讓博塔斯在第8圈就進站脫掉他們不擅長的軟胎，換上中性胎。賽後，博塔斯表示，他相信用這套胎或許可以堅持到比賽結束。但是賽前車隊的模擬器顯示中性胎最多只能堅持50圈，而不是63圈。不過進站後，盡管他落到了第14位，但是在之後的20圈隨著大批車手進站，他提升了很多位置。
E# ]# v K+ ^! \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb# s' b$ L: L/ f) d7 P
在和萊科寧的碰撞中，他幸免於難。第51圈安全車出動前，他來到了第四位，落後科維亞特幾秒。安全車給了他免費2停，和紅牛車手爭奪領獎台的機會。但博塔斯險些錯過，因為他沒有第一時間決定進站。但第2圈，在落後第5位的里卡多將近12秒後，他及時進站並趕在澳大利亞人之前幾秒鐘出來
3 H5 k% B! u/ M* F4 ]! J; |! t: p& m5.39.217.77:8898
6 X+ R) H" O/ {" r6 g雖然局面不利的是，他換上的是中性胎，而科維亞特是軟胎，但是他知道重新發車後，他有機會在維修區大直道發起攻擊。
1 ~! O2 I7 }3 l8 C3 p公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ z1 X1 u( y7 |+ C
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, L3 U4 V& |* M( i
威廉姆斯的最高車速達到了360公里/小時5.39.217.77:88986 t- r5 J! L# W* o& x7 M
/ n; y- P1 R1 m) W ?9 ?* R4 [: a5.39.217.77:8898本周威廉姆斯的最高車速達到了360公里/小時，而紅牛只有347公里/小時。博塔斯盡最大可能把握住了機會，並又一次從紅牛手中奪走了領獎台。
* R; m' ^" O$ o$ M: {: _5.39.217.77:8898
z- j! T# A* T, z& [: g7 v' Y6 S) Z本土幸運兒佩雷茲; }9 O1 m' k0 E; e
在俄羅斯，佩雷茲通過自己的保胎絕技，奪得了自己職業生涯的第5個領獎台。而在家鄉墨西哥，他再次用相同的絕招，用一套中性胎堅持了驚人的53圈。第51圈安全車出動時，他在第8位。安全車對於比賽的影響在於，很多原本打算用1停的車手，此刻都決定接受這次免費的2停。9 z9 i4 }" u- ]8 N- z% C* ^
, x' Z" M4 c u3 t8 e5.39.217.77:8898 / A% Z) D% C$ m8 P }: F9 L
佩雷茲用一套中性胎堅持了驚人的53圈+ ?% p9 g7 L' O/ P% @
公仔箱論壇+ Q. ?: f. T; u6 J5 u' v: o6 f4 C
但印度力量決定賭一賭，讓佩雷茲繼續跑，而非嘗試通過進站超越馬薩和霍肯博格。兩人分別領先佩雷茲20秒和17秒。不過計算出現了一些誤差，因為最終佩雷茲還是落在兩人的後面。但是後面的維斯塔潘正在用一套全新的軟胎慢慢逼近。! y8 K4 ~5 o, z; k, e4 H: h: ^
0 Q( ~3 \, t' Q7 b. B9 O5 F1 E! ^
不過佩雷茲還是成功守住了第8，並且在夏休後至今的7場比賽中總共收獲了53個積分。* ~2 `5 N! O' n, E: w* O V
|
發表於 2015-11-6 12:13 PM
| 