日本汽車品牌中，以豐田凌志（Lexus）和日產Infiniti最具貴氣，因此叫價能力亦最高，雖然曾幾何時還有本田極品（Acura）和萬事得俊朗（Eunos），但仍然成功留在市場上的，就只有L和I。
雖然日本以至全球房車市場均面對大幅度萎縮，但凌志ES卻仍然維持強勢，不但賣得多過「大凌」，也比同級對手有更好叫座力。日前，代理剛運來小改版本的ES，不但定價進取（四十萬元以下），而且全車配套更直逼五十萬元級行政房車。如此「付出與收入不成正比」，相信應該可以得到買家歡心。
↑整頭
今次小改款一如其他facelift新車，改動主要集中在車頭及車尾部分，留意新車上的Spindle Grill家族式鬼面罩的圍邊特別加粗了，配合兩側「P」形電鍍裝飾和全新LED頭燈，視覺上較前更富運動色彩。
↑吸年輕客
車尾也加入電鍍裝飾，與車頭作首尾呼應。同時，新車尾燈也換上LED顯示形式，使尾隨車輛更易看見。另外，雙出尾喉也為新車帶來年輕感覺，令這部被俗稱為「細凌」的新車客路更年輕化。全新設計17吋輪圈，採用雙色塗裝技術處理，但由於幅式太多，日常清潔要較花時間。
↑夠型免改
由於只是小改款關係，所以車廂內部沒多大改動，基本上仍和舊款維持一樣，平心而論，ES這個車廂布局已夠有型。
↑托大腳
雖是小改款，仍有新增便利設備，其中包括駕駛席座墊延伸功能（最前方的掣鈕），對長腳駕駛者來說，延長座墊有利雙腳承托。
↑後排闊落
後座空間十分寬敞，最大原因是ES採用前輪帶動佈局，加上後座屬平地台設計，乘客出入尤其方便。
↑後排控制前排
另外一項新增的便利設備，便是那個「大凌」才有的前座控掣鍵，後座「老細」可隨時透過這個電控鍵，控制前座前移或調整其靠背位置。
↑雙窗制
新車繼續保留雙天窗佈局，大大增加車廂採光能力，但如果是全玻璃頂的話，效果應該會更理想。
↑穩定加速
新車沿用2.5公升直四汽缸引擎，最大馬力183匹，透過六前速自動波將動力傳至前輪，加速表現以線性平穩為主，未算有特別大驚喜。
Lexus ES250 Facelift
車型：四門五座位房車
引擎：2,494c.c.直4汽缸配Dual VVT-i
馬力：183ps/6,000rpm
扭力：23.9kgm/4,100rpm
驅動：前置引擎，前輪帶動
波箱：6前速自動
懸掛：（前）麥花臣；（後）雙連桿
制動：（前）通風碟；（後）實心碟
尺寸：4,915×1,820×1,450mm（長×闊×高）
軸距：2,820mm
重量：1,585-1,615kg
輪胎：（前/後 ）215/55 R17
耗油：12.4km/L（平均）
售價：HK$399,980起 |
發表於 2015-11-5 05:14 AM
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