[賽車] F1策略報告俄羅斯站：安全車攪局法拉利鋌而走險

今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽，安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此，如使用不同策略，法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台，甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫（JAMES ALLEN）將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。

賽前預測：tvb now,tvbnow,bttvb* @7 H! _6 x3 |! |8 |# v
5公里的索契賽道首次啟用，比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微，但這條本賽季第三長的賽道，有11處彎角都接近110公里/小時，意味著油耗在這里非常關鍵。公仔箱論壇8 U. c9 R6 l* i% v

今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況，但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。tvb now,tvbnow,bttvb1 ?/ K4 w& i2 Y/ e7 `; H

法拉利錯失雙領獎台5.39.217.77:88983 f6 `2 Q+ y3 O
俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位，並在比賽中一路領先，直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。* G7 Y2 Z% c" i. f& ]2 q9 {

法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞，讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。
5.39.217.77:8898 j6 S3 F! M7 N, H. w: U" \5 E) X

5.39.217.77:8898* `. K) C: A- u/ L4 _' m! F+ ]& [  g
萊科寧和博塔斯的競爭

其實在早些時候通過車隊策略，法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故，更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候，只有4位車手選擇進站，按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。5.39.217.77:88983 p* e  B  V9 v% l% ]4 Q4 o% E
5.39.217.77:8898& U* m7 ?# ^! c& r* O1 j
當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略，讓一位車手進站？這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。tvb now,tvbnow,bttvb8 \9 b1 S2 G) h% h
* U- T" u& x7 W- t
在來到每場大獎賽前，車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據，事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈（比賽總計53圈）。因此如果安全車在第12至15圈出來，將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。公仔箱論壇; F$ J( |& h, ]8 G# f+ W! l
公仔箱論壇7 r8 H8 U1 w! f& d: X8 b+ m
法拉利擁有兩輛賽車在領先集團，而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾，因此在安全車時，芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。

同時萊科寧進站後，也有機會領先佩雷茲和里卡多成為領先車手，用軟胎跑到最後。第12圈在安全車時進站，他將會落到佩雷茲、科維亞特、納斯爾和里卡多的後面。但是佩雷茲和里卡多無論如何都會進站，事實上只有科維亞特和納斯爾會在冰人的前面。tvb now,tvbnow,bttvb7 c3 [: g; j3 c! H% g( o

在使用全新軟胎的情況下，其實萊科寧可以輕松超越兩人。之後他會來到第四，維泰爾的後面。但是德國人還需要進站。公仔箱論壇0 ^% i/ R& w8 p9 i* X  r  A

比賽重新開始後，領先的車手們又跑了9圈才進站。如果萊科寧選擇早些進站，那麼他原本也可以超過博塔斯，收獲第三的領獎台位置。

同時，如果在第21至25圈的時候再出現安全車，那麼萊科寧甚至有可能贏得比賽。因為梅賽德斯、法拉利和威廉姆斯都必須進站。這樣冰人的領先優勢將達到大約10秒。奔馳和威廉姆斯則受制於只有一輛賽車在前，因此無計可施。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. e: r6 c, `& U* G

雖然這個計劃聽起來遙不可及（當然，也沒有額外的安全車），但是在F1中這確實可能發生，同時也是車隊的策略團隊事先會制定的方案之一。8 ?1 g$ y- Q5 e
tvb now,tvbnow,bttvb) c; d; p) @  Y5 {' X1 Y
這個賽季法拉利的策略使用很有心得，非常激進同時決策有效。因此很奇怪他們沒能在這里抓住大好時機。
5 e( X6 H) t' ]% e, t/ ~7 x
因為一連串的因素，博塔斯被維泰爾超越。他的發車胎已經使用過3圈，因此他必須更早進站。這讓他落到了佩雷茲後面並陷入車針，同時威廉姆斯的進站非常慢，讓情況進一步惡化。為此威廉姆斯也有計劃引入全新的進站設備和技術。

幸運男孩兒佩雷茲5.39.217.77:8898$ f% T; p! [0 f/ U; F

公仔箱論壇( R* B9 l% w+ h7 }9 U  O* @
佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三
tvb now,tvbnow,bttvb  i3 i: U3 x) p# U. @
佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三，同時也是個人職業生涯的第5個。墨西哥人再次展現了出色的保胎技術，在長時間使用軟胎的同時仍保持著非常有競爭力的節奏。這項技能一直是佩雷茲能夠登上領獎台的關鍵原因之一，尤其是在2012年在索伯的時期。第12圈安全車出來時，他是第一個進站的車手，然後從第17圈從新發車開始一起跑到了第53圈比賽結束。

他在比賽倒數第3圈時被博塔斯和萊科寧追上。他讓過了兩人，因為車隊告知他切勿在被第一輛車超過的時候守住第二輛，因為這非常容易引發碰撞事故。而事實上它也確實發生了。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' R! }8 ?9 D! x1 ^. o5 S* ^
整個比賽下午，萊科寧都非常好斗。當他的工程師鼓勵他在最後一圈動手的時候，他在嘗試超越自己老鄉的時候，把他撞出了賽道，同時損壞了自己的賽車。tvb now,tvbnow,bttvb+ s) f, c: e  ^, W" S4 x% x7 \" C
# T5 y9 |3 l/ w0 s( ~* N
於是幸運的佩雷茲重新回到第三並在領獎台上慶祝了一番。5.39.217.77:88980 j9 N7 D6 L4 h& b' ?: C3 L! d6 m

F1俄羅斯站車手名次表

公仔箱論壇: S) d0 U9 N+ U: [$ x
F1俄羅斯站輪胎策略表F1策略報告由 UBS 為您呈現tvb now,tvbnow,bttvb; Y8 y7 e4 @5 A0 q H

收藏分享評分

回復引用

訂閱 TOP

返回列表

[賽車] F1策略報告俄羅斯站：安全車攪局 法拉利鋌而走險

[賽車] F1策略報告俄羅斯站：安全車攪局法拉利鋌而走險