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廉航之間的競爭激烈，繼廉航專用的東京成田機場第三航廈啟用後，有傳明年在大阪關西機場也會有廉航專用的航廈投入服務。
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本月初東京成田機場第三航廈正式啟用，這個屬於廉航專用的機場，為日本廉航界揭開了新一頁。香港雖有廉航，但一直只着重航點開發，當中以日本航綫競爭最激烈。各廉航更深明市場已不能單打平價戰，還盡力在形象、服務、定位等各方面花工夫。; ^3 H' M7 D0 v4 Q7 k1 a7 e7 x# K
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香港飛日本的廉航，包括香港快運、樂桃航空、香草航空及捷星日本四家，班次方面一周飛三至七班不等。但日圓大跌遊日人數急增，香港快運將加開兩至六班航班飛東京成田及大阪關西，而捷星日本將會再加開三班航班到大阪關西，6月1日香港首航東京成田後一周三班，9月起更日日有得飛。公仔箱論壇' J9 Y8 x' d* H
3 ~5 r {; y0 g+ ^tvb now,tvbnow,bttvb轉機航點班次密5.39.217.77:8898- U+ C X: E) d% |/ [( h I+ {! l
廉航眾航點中，札幌新千歲、福岡、沖繩是每家必備。其中香港快運及樂桃航空已包辦福岡及沖繩航綫，唯獨是札幌新千歲，坐哪一家都必須轉機。若飛大阪轉機，乘捷星日本晚上航班及樂桃航空凌晨航班，都可趕及翌日早上航班轉機至北海道；香港快運早上及午後有三班航班，乘早上機仍有機會接駁當日下午尾班到札幌。若飛東京成田轉機，第三航廈啟用令各廉航的轉乘都可在同一幢大樓完成，此處飛札幌的航班比大阪關西多，捷星日本六班、香草航空八班、樂桃航空一班。時間上香草航空略優勝，任你乘坐早上機或晚上機，到埗後都可趕到當日下午或翌日早上的班次；捷星日本及香港快運午後起飛，到成田機場已晚上七時許，較難趕及即日轉飛。留意廉航沒有行李直抵至目的地服務，旅客需要先領取行李再到國內綫櫃位重新check in，而國內綫須在起飛50分鐘前完成check in。5.39.217.77:8898- y) v5 I5 f3 i8 B! |
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欲省錢另買保險5.39.217.77:88988 t5 e6 R2 }, y$ b7 {! u
雖然有廉航聲稱已豁免燃油附加費，但某些稅項及服務費是政府及機場向每位旅客收取無法省去。有機會省下的服務如選擇指定座位，保險則建議旅客額外購買，事緣不少人往往顧着搶機票，沒留意機票附購保險的細節。有關託運行李收費，四家廉航多由20kg起計算，價錢由HK$200至HK$305不等，部分廉航會限定託運行李重量上限至40kg。旅客應先留意自己所購票種，並非所有票種都要購買額外行李，像香草航空的繽紛香草、捷星日本的基本頂級套票及樂桃航空的Happy Peach Plus，本身包有20kg託運行李，反觀甚麼行李也不包的是香港快運，凡網上購票一律要購買託運行李。有網友為求搶到平機票，提倡先剔除託運行李直接付款，但事後謹記要上網或電話補買託運行李，否則在櫃台現付行李託運費比機票還貴。至於轉飛日本內陸機票，通常早機首兩班的價錢較便宜。
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東京成田機場第三航廈本月初的開幕禮，除有各航點的吉祥物前來道賀，入主該航廈的四家廉航：捷星日本、香草航空、春秋日本及濟州航空均派出空姐代表合照。
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多了大量航班到札幌，撿到平機票可隨時前往。5.39.217.77:8898/ Q3 o9 U7 s* \" {9 V! F8 s
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* d' R; E- p5 W+ _* `* v香港快運早前推出的八達通付款服務，專供旅客購買餐點及座位升級時使用。
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香港快運航機供應點心吸客。 |
發表於 2015-4-23 06:17 AM
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