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邁凱輪主席丹尼斯
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邁凱輪車手簡森-巴頓和凱文-馬格努森在澳大利亞第一節排位賽中被淘汰,並且成績墊底。邁凱輪主席羅恩-丹尼斯為車隊選擇本田引擎辯護,堅持認為攜手日本制造商是正確決定。tvb now,tvbnow,bttvb+ h2 K; T# l" F# R
' O$ N$ N: l+ K. `8 x公仔箱論壇簡森-巴頓在排位賽中做出1:31.422的圈速成績,這也是邁凱輪MP4-30的最佳成績,與桿位獲得者路易斯-漢密爾頓的差距高達5秒。tvb now,tvbnow,bttvb1 s' S/ V- e' G% M$ o, {9 h, f
4 ` q1 m, w7 A uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。邁凱輪在上賽季結束後棄用梅賽德斯引擎,選擇老搭檔本田。英國車隊曾攜手日本制造商連續拿下四屆世界冠軍,因此本田引擎的回歸也被邁凱輪車迷寄予厚望。但首次排位賽成績卻跌入谷底,不過丹尼斯堅信車隊能夠再次贏得世界冠軍,理由是擁有傑出的引擎合作伙伴。
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7 p# H% c I/ @$ T# Y5.39.217.77:8898“如果你的目標是奪取世界冠軍,你背後必須有強大的OEM制造商,他們需要具備制造冠軍引擎的技術和能力。本田就是這樣的制造商,他們已經証明很多次了。”丹尼斯表示,“所花的時間可能比我們的預期更長,但是我們正走在征程上,我們會攜手走到終點的。”
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9 |) G7 D) A! ]% E9 L, ?" |5.39.217.77:8898將在明天正賽中從第17位發車的巴頓表示邁凱輪 “雖然在揭幕站中沒有一輛具備奪冠實力的賽車,但我們可能在收官戰擁有具有奪冠實力的賽車”。公仔箱論壇' g1 G6 `) K+ M. C
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雖然將在澳大利亞大獎賽飽受折磨,但巴頓依舊對邁凱輪-本田充滿信心。“我不知道要花多少時間,但是我感覺具備挑戰梅賽德斯的潛力。”巴頓說,“我真的是這麼認為,這輛車對於未來的F1非常重要。”
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5 v' }7 b* o+ [- d, `! D2 e公仔箱論壇雖然車隊領導和車手都對本田表示支持,但考慮到邁凱輪與梅賽德斯的巨大差距。估計在正賽過半時,巴頓和頂替費爾南多-阿隆索參賽的凱文-馬格努森有被套圈的危險。
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- N+ {' Q) F9 Q3 R6 W( p O: f+ A* Y“泰晤士報說,我們的前面是一座陡峭的山峰,而我們處於山腳。”丹尼斯坦言,“我們落後很多,但是其它引擎制造商比我們早做一年,並且我們研發的系統非常複雜,當前顯然還不盡人意。”
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“我們在賽季初期將飽受批評,但是我們知道如何才能夠取勝,我們對本田制造冠軍引擎的能力滿懷信心。”
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“對於強有力的合作伙伴而言,這是一個特別的時段。他們知道問題所在,而且我們會精誠合作,充分利用通力合作的優勢。如果對於引擎有任何意見,都會向本田提出,攜手解決。”
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邁凱輪在季前測試中,遇到一系列引擎可靠性問題。由於邁凱輪仍未將引擎的馬力全開,因此放大了本田與梅賽德斯引擎之前的差距。每輛賽車在本賽季僅有四台引擎可用,因此丹尼斯認為保守的引擎使用策略是理智的選擇。
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