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[香港] 沙中線再延一年通車 要再追加撥款

沙中線再延一年通車 要再追加撥款TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- y! i% O1 e7 Y' A1 E  y
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【4/3/2015 21:42 更新】
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0 L2 {; j1 ^; W" K# }* b4 a! V港鐵沙中綫通車預計會延遲約一年。據政府向立法會呈交的最新文件顯示,本來分別在2018年和2020通車的「大圍至紅磡段」和「紅磡至金鐘段」,預計分別要推遲約1年,至2019年和2021年才可能通車。
$ ?- d4 O" u- C: u公仔箱論壇文件指出,沙中綫多個路段包括顯徑至馬仔坑隧道、黃大仙段等等,都因土質比預期複雜,令工程有滯後,加上土瓜灣站遺蹟的考古保育工作,路政署估計「大圍至紅磡段」目前至少要滯後約11個月,路政署會協調和監督沙中線的建造工程,期望港鐵致力追回沙中線「大圍至紅磡段」的部分滯後,讓「大圍至紅磡段」盡可能在2019年通車。
1 y" m6 U. y9 x6 V1 L6 a1 |0 bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( K, p0 T% s/ v5 k( X5.39.217.77:8898而「紅磡至金鐘段」就因為要於會展站上蓋興建會議中心,以及配合灣仔發展計劃第二期的填海工程,及其中的中環灣仔繞道隧道工程,預計很大可能會延至2021年才能通車。
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- e$ [. L) F! S" ~3 M1 ?tvb now,tvbnow,bttvb文件又指出,由於有關的土瓜灣站考古工作引致的滯後和額外開支,但工程的應急費並未包括擴大的考古工作,相信工程目前的應急費用不足以應付,故政府適時會向立法會要增加撥款以繼續工程。
5 J1 S6 }# H+ D( W* ~: C! c5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# s0 X9 ?3 Q0 [( S5 _9 d0 h' c2 t
因受港珠澳大橋環評官司影響,政府於2011年主動收回沙中線的環評報告,拖延至2012年初終獲批准環評報告,工程一拖再拖至2012年中動工,預計於2018年至2020年完工。2013和2014年,沙中綫地盤發現有宋代、晚清古井和多個歷史遺址,受考古發掘工作影響,工程預計要延誤5個月,及至去年中政府向立法會提交工程進度文件透露,整條大圍至紅磡段工程最少延誤約11個月。
  
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