中國高鐵遇挫 「出海」警訊待聆
) F5 B: \' ]8 }tvb now,tvbnow,bttvb, i; | U, H Z- _3 b$ g
原本由中國鐵建牽頭競標成功的墨西哥高鐵項目，突然被墨國政府宣布取消中標結果，決定重啓投標程式，使得中國高鐵出海「首秀」遇挫。此事雖非中方企業原因導致，但從中傳出的中國高鐵試水海外「水土不服」的警訊，仍值得仔細聆聽。
$ m" A; c- |+ U8 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ h4 _, h, p+ P. I; ^公仔箱論壇以中鐵建、南車等中國企業為主力的競標聯合體，原本已成功競得墨西哥城至克雷塔羅的高鐵建設項目，但墨西哥政府卻在宣布結果之後數日，突然取消中標結果，讓外界備感錯愕，也難免令許多中國高鐵的擁躉心生「煮熟的鴨子飛了」的挫敗感。
1 H2 @2 [4 r7 j0 U( j/ A) W5.39.217.77:8898/ o6 \8 g) ~8 p5 E
在此之前，中國總理李克強曾在泰國首相英拉任上，與泰國達成「高鐵換大米」的合作共識，詎料卻因泰國政權更疊，英拉下台，中國高鐵出口的計劃一度被迫擱置。
8 F; ]! s/ I) C9 t5.39.217.77:8898
4 h' w" G/ ^$ \今次墨西哥政府的變卦，再度向中國高鐵傳遞了警訊：在高調試水海外之時，須當心「水土不服」。而「水土不服」的某些症狀，其實可以從自身「體質」找找原因。
8 e% p+ o* }8 ?0 L; x5 Q5.39.217.77:8898
B! Q8 l/ q3 K5 V' ^5 X5.39.217.77:8898中國高鐵走向海外之際，中國鐵路總公司正為其不斷攀升的負債率而備感頭痛。
3 L: n+ a; [8 m( {6 ]" I5.39.217.77:8898+ f+ l, Y$ R' x
該公司去年一份審計報告顯示，截至當年九月，公司負債三點零六萬億元人民幣，資產負債率升至百分之六十三。如此高的負債率，已然成為中國高鐵維持發展、運行的一大障礙。
x/ l2 B' k8 }* g: l: S公仔箱論壇
) F7 }# L( ]1 Q9 c* G) y- B1 j5.39.217.77:8898對此，有經濟分析師認為，中國高鐵大發展的實質，是政府以自身信用作支撐。如僅從企業運作的角度審視，如此高負債的企業，前景顯然並不樂觀；但若站在中國整體發展的全局觀察，高鐵所帶來的社會、經濟乃至政治效益，則遠遠大於一家企業盈虧這樣局部的小得失。而鐵路系統亦有人士指，國家是鐵路資產所有者，應為這三萬億元債務兜底，而不是由鐵路總公司負責。5.39.217.77:8898* M' u. r, J. ~* a/ s- V7 b. i
- p/ B: `! C* y+ `+ `- b公仔箱論壇這樣的觀點合理與否值得商榷，但也道出了中國高鐵在國內發展的實質：如無政府強有力的政策支持、信用背書與金融扶助，高鐵企業本身，不僅不可能在短短數年間完成如此大規模的項目擴張，還可能會被巨債壓垮。5.39.217.77:8898. b" ]! _1 b! g- M% Y
( r' f, X6 k8 V+ o而這一點，恰恰是中國高鐵出海需要正視的短板。中國高鐵走出國門，參與國際競爭，不僅需要完全按市場化套路運作，而且需要直面與國內單一環境迥異的、複雜的政治、社會與經濟環境。從這個意義上來看，中國高鐵在國內的成功，並不能作為在海外成功的保證。
; j% W0 \4 O4 f5 Q1 V4 C, z; i2 [; W公仔箱論壇" n7 `9 Y) k* c% O) M3 ^4 V4 J
另外，這幾年坊間不斷有傳聞，指作為軌道交通裝備的兩大製造商，同時也是大型國有企業的中國南車和中國北車之間，惡性競爭長期存在。兩家企業常常不惜強力壓價，以從對方手中爭得訂單為己方之「戰績」，情況嚴重時甚至需要中央層面出手彈壓。
$ Z( |. n8 f9 v, x5 N. Ptvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇" U1 N# e& E$ {( I8 U2 D1 a' S
稍早有消息稱，南車、北車已接獲國務院的「合併令」。目前中國高鐵正努力尋找出海口試水，內耗顯然妨礙中國高鐵發揮整體競爭優勢，不利於中國高鐵爭奪海外市場。據稱官方推出「合併令」，正有是意將這兩家國企整合，以形成合力，贏得更多海外訂單。但面對多年來的利益糾葛，以及合併所帶來的高層職位變動，合併後企業運作如何暢順等種種難題，南車、北車能否積極配合「合併令」順利實施，還得打一個大大的問號。9 n5 f8 r( |" j0 Q+ [
$ e5 w: J0 {. V! A5.39.217.77:8898墨西哥重啓投標程式，中國高鐵企業很可能面臨與三菱、西門子等日、德企業巨頭的惡戰。中國高鐵只有穩健邁出海外擴張的步伐，才能證明這些年來在國內市場練就的「體質」，的確強壯得足以挑戰各國「高手」，但中國高鐵準備好了嗎？ |
發表於 2014-11-11 08:53 AM
| 