卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。公仔箱論壇+ u9 \& n0 L* x7 H+ Q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 p" G6 Y( B6 [+ i' r$ W+ a
“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”5.39.217.77:8898. x9 t n q+ g0 f/ C5 W
: S; O3 x' Z; q4 \+ K4 Y“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”
9 G- m$ ?* L/ x/ {% m3 e( p6 n5.39.217.77:8898
. c2 X3 T% l& V" o$ H+ O: _莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。
- Q+ `! b/ p2 @ p5.39.217.77:88985.39.217.77:8898( h6 O: W" c- s, L. K' I
莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。5.39.217.77:8898" x2 g) I5 k# K% s1 g- y+ v( V1 u
, ` r7 X% s, @
“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
| 