卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. q: _/ C; i' @* D
/ H8 X" b, ^" k+ H' d3 V9 P" VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”5.39.217.77:88981 ~2 a% }1 a# v. |1 A
5.39.217.77:8898" z; c8 C. ?7 ? Q+ @
“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”
0 z! Q N' j; d+ D2 o: _5.39.217.77:8898
/ Q2 a6 L1 H2 }% M; x; X& Q莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。公仔箱論壇2 l: l/ _( |5 j" e
5.39.217.77:8898. B% t. U% B8 _" ^
莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。
3 C. n7 h$ @4 S* X# S+ q
- M1 N4 U2 s3 c7 M6 H1 g“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
| 