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[中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。5.39.217.77:88980 p  b8 o* x  C
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首批118片“橋面”已生產完畢' y" H# }4 ^+ P# r# @
根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。( [: W, I) M- j+ w5 Q

% A' I9 W$ ^, f' `" [0 htvb now,tvbnow,bttvb除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。
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燕房線分為四個標段進行施工。tvb now,tvbnow,bttvb+ j6 S6 r: l' u/ Z, T  W
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記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。
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9 t& u) D2 z( V/ H, Z9 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。
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# }( P: C$ o- k! v+ p3 L站廳層站台層通過樓梯或天橋連接
% M" a* P" R5 X2 q+ b7 Ktvb now,tvbnow,bttvb北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。
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車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。tvb now,tvbnow,bttvb2 u9 J' g, N0 F$ G9 P

0 N2 Z+ b" h3 x7 |/ d( V. h燕房線計劃於2015年底建成試通車。公仔箱論壇) x7 v& V" C6 }; \5 n* J

' i- E( p7 X  i; f- g5.39.217.77:8898■ 揭秘
7 c) V, I! ]+ ^, {燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。
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2 s8 P6 g: i6 F/ {8 |9 U+ |2 d; W- I/ C公仔箱論壇1 如何實現無人駕駛?7 ?$ f3 u  G; g2 H- U9 k* U
無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 i6 T! g0 g1 u! E, D6 Y, B

" n' P5 X6 e9 r4 i2 t/ R/ A4 N% Ltvb now,tvbnow,bttvb這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。5.39.217.77:88987 l  o4 Q2 C7 W/ z, [+ w1 V5 q) G
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2 無人駕駛需要什麼環境?. r7 w0 b* X+ N' J  S! g2 k: Q2 p
無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。5.39.217.77:8898+ c, f* _; q- h6 k. v! Y3 ]
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燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。  E5 d: P$ Z6 S

  A2 S; d; w* m7 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 如何保障安全?公仔箱論壇; S0 f6 l3 u9 X
產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。公仔箱論壇& `! L9 W, k, Q+ p8 F5 Y
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無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。公仔箱論壇& f7 f" O) d+ y/ L. r

! b0 _2 c/ j& ]6 E  }+ @" c在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。
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