公共交通缺乏 穗南站黑車宰客狂公仔箱論壇/ S+ v, U2 S3 j- H
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廣州火車南站規劃強調60分鐘內通達泛珠三角主要城市，然而，不少旅客投訴廣州南站夜晚到市區巴士少，黑車猖獗，打的困難甚至高價宰客。旅客投訴的問題大多發生在23時後。
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廣州南站北門是南站規劃的的士上車區，打的隊伍一般排到凌晨12時，甚至超過凌晨1時。不少黑車司機公開拉客，叫嚷著「的士，的士，馬上就走」。有的士司機拒絕打錶，高價宰客，甚至做起「拼車」生意。
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《南方都市報》25日報道，在南站的士場，排隊候車區通常分為三條通道，指示牌上有標記「廣州市區」的，有標記「番禺」的，還有標記「佛山、順德、南海等」外地的。數名身著軍綠色工服的運政人員在此引導乘客有序上車，指揮的士依次離開。
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一位運政人員說，非高峰期間的士可能需要等旅客。但遇到高峰期，的士一下子供不應求，乘客至少排隊半個小時以上。
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線路單一，候車時間長，南站巴士站的夜車也多受旅客詬病。據悉，接駁廣州南站的巴士線路共16條，但大多在22時前已停運。22時至次日凌晨1時，廣州南站僅有夜61路、夜79路兩條夜班巴士線路可抵達市區。
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有乘客告知，這兩組開往市中心的夜班巴士，沒有把廣州各地連接起來，也沒有很好地替代地鐵收車後無法覆蓋到的區域，「（夜班巴士）只是經過越秀、天河的中心區，無法覆蓋地鐵二號線收車後的老越秀、荔灣、黃沙及芳村、白雲區等區域，對於地鐵二號線、八號線覆蓋的廣州大道以西的海珠區也無法到達。」* s. ~6 j4 T7 c' D" ?5 ]9 W; K
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「等個半個小時，再坐個四五十分鐘（夜班車），最後我還是得打的回家，還不如直接打個車得了。」家住天河棠下的蔡女士說。而另一位王姓旅客表示，這麼大一個火車站，僅有兩路夜班車的確說不過去。
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! N* m' A& j, I* K$ D$ M另外，旅客夜間抵達廣州南站欲前往深圳、東莞、佛山、中山等泛珠三角城市，「野雞車」幾乎成為了唯一的選擇。「知道坐黑車會被宰，但不得不坐！」去往佛山大良的劉小姐說，正規班車坐不上，但她又不想在廣州過夜，只能再次冒險。之前，她曾和5名同鄉在南站被黑車司機賣過豬仔。 |
發表於 2014-8-25 10:18 PM
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