【經濟日報專訊】機管局料2016和2017年三跑工程最影響附近水質,有環諮會環評小組成員擔心,工程會重蹈港珠澳大橋覆轍,躉船沙石滲漏影響水質,機管局承認沒評估滲漏情況。
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( [" F" O n! D$ LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機管局:沒評估沙石滲漏TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ?" a- F+ m) q
! N# |' s: b, }- Z% Itvb now,tvbnow,bttvb另外,世界自然基金香港分會(WWF)上月訪問了1,026名市民,結果發現有47%受訪者支持興建第三跑道,比機管局2011年的同類調查有70%市民支持,比率大幅減少。
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環諮會轄下環評小組昨第二日續會討論三跑環評,多名小組成員關注工程水質的影響。
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三跑環評總顧問代表程明錦在會上指出,透過三維水動力模型評估,工程對水質影響最大的年份是2016和2017年,該兩年正在建造海堤。
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估防泥網 可阻61%沙石
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! @: v" P, S5 H, L; ztvb now,tvbnow,bttvb程指工程期間會採用多項雙層防泥網阻隔工程沙石,保守估計可阻61%沙石,他承認會有10%細沙石漏出,但對水質影響輕微。4 w6 A$ Q3 y# |5 L" E3 W
- Y, q6 h. R6 `3 P4 a0 Ptvb now,tvbnow,bttvb小組成員侯智恒指,曾親身前往港珠澳大橋工地,發現多艘躉船在運送物料期間,有沙石滲漏情況,擔心影響水質,故詢問機管局有否評估情況。tvb now,tvbnow,bttvb" W/ E/ @- E- [( K
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程解釋沙石滲漏問題短暫,故沒有評估,但他認為躉船航速慢,加上有固定出入口和航道,對水質影響不大。
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, O m9 k; u8 d7 X9 [侯不接受其說法,「一艘船有滲漏就話可以,如果好多艘一齊漏,點算?」侯要求機管局重新評估有關情況。另一成員黃煥忠亦要求機管局交代估計將來有多少躉船會出現滲漏。5.39.217.77:8898 k: \% P3 R9 T2 ^' A
5 u) L$ U5 `3 {& [) h2 Z3 C9 ]公仔箱論壇機管局建築工程環保事務總經理李仲騰回應,機管局會透過良好工程管理進行監管,確保不會出現滲漏情況,並強調工程進行期間,將設15個水質監測站實時監察水質。另有委員關注,機管局防泥網只圍着工程進行範圍,憂其他範圍受影響,質疑機管局為何不將整個範圍都圍防泥網。
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程明錦回應,因部分範圍水流急,不宜設防泥網,防泥網範圍太大亦不方便維修。5.39.217.77:88983 i* _3 i3 J0 A* ]4 c
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WWF的調查又顯示,55%受訪者認為,三跑工程對中華白海豚影響非常大,44%認為機管局對海豚緩解措施沒有用;36%認為停工後海豚不會回來。5 j0 W7 G1 _0 B5 ?# Q
5 e8 I1 t: i. R& v$ U' I: }tvb now,tvbnow,bttvb該會助理環境保護經理(海洋)李美華認為,調查反映市民對三跑環評存疑慮,顯示環評粗疏,促請政府否決三跑環評。被問及機管局沒有評估運泥躉船或滲漏沙泥影響水質,是有違反環評要求,環保署沒有正面回應,只稱該署在決定是否批准該環評報告時,會一併考慮環諮會及公眾意見。 |