[香港] 逾八成東涌人怨交通費貴

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東涌社區組織一項調查指出，逾八成受訪居民指交通費昂貴，以東涌西區情況最嚴重，超過三成人月花近一成收入於交通費上。tvb now,tvbnow,bttvb8 P7 m5 |: m) O7 r; S1 L- Y% c- [
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組織批評，區內僅得兩條巴士連接市區，居民出入市區需乘搭收費接駁巴士，是「孤島中的孤島」，促政府早日落實港鐵東涌西延工程，為區內交通網絡引入良性競爭。
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9 q2 H$ V9 F5 F! v東涌社區發展陣早前向二百一十名十六歲以上、居住東涌的勞動人口，進行隨機街頭訪問。有七成人表示，每星期最少乘搭六次公共交通工具，當中以巴士及港鐵居多；需轉乘上班及上學的則有六成。
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促落實港鐵東涌西延5.39.217.77:8898% y+ U$ R! h  n+ Z  h6 z+ A/ W% |

/ ?- _( {7 B7 B5 W7 _, g: |7 X& U5.39.217.77:8898佔約整個東涌半成人口的東涌西區（即逸東）為例，居民若要乘港鐵，需先乘搭每程三元一毫的循環大嶼山巴士到東涌站，需時五至十分鐘。
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至於巴士方面，區內只有E21A及E31兩條路每天服務，連接到旺角及荃灣。5.39.217.77:8898$ ]$ d1 @6 \) H2 M) X* O" W, Y
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組織指，區內交通缺乏競爭，巴士脫班情況嚴重可逾半小時，促港鐵應參考天水圍西鐵做法，為居民提供免費接駁巴士至東涌站。5.39.217.77:8898, N- b& _9 @5 z! ^& z

" q0 D* n# I2 ?* e9 B- ~) X4 E" V公仔箱論壇除交通選擇少，調查發現東涌跨區工作人口達八成六，為全港最高。組織批評區內工種與人口特質錯配，跨區工作車資令居民百上加斤，「東涌新市鎮本為機場後勤區，但同區工作人口只得六千人，僅佔區內勞動力百分之十三。」tvb now,tvbnow,bttvb% `1 R6 }" B. A& x! @+ g3 ?2 l

3 n% s1 }0 f4 ?8 [1 q, n組織建議，政府應盡快落實東涌西延工程，改善區內交通問題，且大嶼山發展諮詢委員會應加入居民代表，滿足原區經濟發展。5.39.217.77:8898: {( P( D- Y  \% w- i

! m3 ?* S3 r  a, o/ c$ O. ]5.39.217.77:8898據運輸署資料指，東涌人口發展放緩，東涌最繁忙時段載客率不高，延工程有待商榷。