內地常空管 延飛難獲償* H, {0 ^# A, W+ Y( g
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內地提出空中流量管制時有發生,民航處表示,因應上海惡劣天氣影響,上周四至昨日,一連三日接到內地空管單位要求,就飛往華東的航班實施空中流量管制,處方一直與內地保持聯絡,作出相應安排。有工程師表示,除了天氣因素,亦會因軍事需要作出空管指示,但航空公司未必有責任賠償。
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9 ?. [4 s2 g' i2 E. y5 F" U5.39.217.77:8898應買旅遊保險補損失tvb now,tvbnow,bttvb0 U+ f& r9 I" k# {) B5 Q6 S
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香港工程師學會航空分部發言人詹永年表示,航空流量管制多數是為軍機、專機優先降落所作出的安排,在北京、上海、廈門等地經常出現,其他受影響航班往往需延誤超過一小時。8 }6 O2 z$ l0 r/ s
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對於今次香港航空有航班因空管未能如期起飛,被旅客投訴服務不周,在滯留期間未有提供餐飲服務,更關掉機上冷氣,詹說,難以評論個別航空公司做法,但天氣和航空流量管制措施,亦非航空公司控制範圍之內,若因此延誤,航空公司理論上無責任向旅客賠償。# b6 x; J$ S x+ W5 @$ g8 d- w; [" a
4 K$ Q T7 x, u/ P& v/ A% w他又指,並非所有國家都有法例監管航班延誤問題,旅客應在出發前購買合適的旅遊保險,一旦遇上延誤,才可獲補償損失。至於航空公司自願為航班延誤作出賠償,一般是提供機場禁區餐廳優惠券,較少直接賠償現金,賠償金額視乎延誤時間及個別航空公司做法而定。tvb now,tvbnow,bttvb$ k/ }! |. c. g; ]
# w0 U/ T/ d9 O9 F" }) R5 ]tvb now,tvbnow,bttvb昨日有前往上海的旅客提早到機場等候,擔心遇上延誤,希望盡早知悉安排。有旅客坦言,空管問題非旅客可控制範圍,只有耐心等候。航空公司提醒乘客往機場之前,先行查詢航班狀況。 |