據經濟之聲《天下財經》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運作圖。調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中高鐵動車佔到一半以上,成為鐵路運輸新主力。然而,天下財經最近一段時間觀察發現,雖然暑運即將來臨,但是高鐵的上座率似乎並不高。# _8 B# a" x% p" I+ Y7 ?
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部分高鐵余票近五成tvb now,tvbnow,bttvb5 L0 ~2 _2 o: `
: i" I, ]3 D5 C/ Q" n- Z1 b5.39.217.77:8898 昨天下午五點左右,記者在12306網站上查詢發現,臨近開車,不少車次的高鐵車票還有剩餘,有的余票甚至高達近兩百張。而繼續查詢就能發現,這似乎是普遍現象。比如,今天早上北京到上海的高鐵車票,在昨晚查詢時還相當富餘。5.39.217.77:8898/ _ l( ^" ~# y; `6 Q3 j# T
3 M) e: [5 m" y: }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 鐵總電話訂票語音:G105次,到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)438張。
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438張,這要超過高鐵列車載客量的一半。顯然,受發車時間和線路的影響,不是每趟車的余票都如此誇張,但記者電話諮詢12306客服發現,高鐵車票富餘卻是不爭的事實。
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鐵總客服:您好先生,目前看大部分車都還是有票的,像這種高鐵,您看網站上如果有票,能提交的話照樣能買到。
, G |1 L: o# P4 g9 D) z. A5 y5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- p0 @" X9 F8 R% \2 q2 S6 _6 H
上座率跟價格負相關公仔箱論壇5 c/ s s9 M8 l. j
4 A$ Z# ^1 I3 S. w! E0 ^ 記者還發現,價格相對便宜的動車,余票要少得多。
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鐵總電話訂票語音:D315次到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)21張。
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7 `# N" ^% @4 C* |7 X5.39.217.77:8898 與此同時,更便宜一些的T字頭和K字頭車票,卻是一票難求。比如,記者昨晚搜索了今天北京到廣州和北京到上海的所有快速、特快列車,硬座都是無票狀態。7 r4 q/ p, p M$ I7 G" F
# c4 l( X& S, w! s6 W oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 雖然鐵路客票供求複雜多變,簡單的對比説明不了所有問題,但這至少可以證明,較高的價格,導致了高鐵較高的“空座率”,這就又回到了大家議論較多的高鐵票價打折的問題上。不過記者發現,除了少量的商務座和一等座有八折優惠外,面對富餘的車票,高鐵二等座的價格依然紋絲不動,經常乘坐高鐵的趙先生,認為這是資源浪費。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ]1 g5 B* D+ g) K; O2 T
/ ]- d2 ?3 P( T1 X 是否是資源浪費?
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% t/ T" S. V4 L4 M6 \6 Q, y 趙先生:節假日他可以正常賣,因為那個時候肯定是供不應求,如果説是淡季的話,我感覺應該打折,因為空著也是空著,肯定造成資源浪費了,不太合理。; o) X) N9 ^; [# C
' Q" U% y5 X+ c6 k; i' O公仔箱論壇 可是,有著“高鐵代言人”之稱的中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕卻並不這麼認為。
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$ k+ N6 I$ @8 V6 P; \: c5 V( b6 O 王夢恕:這不是浪費,因為我們的整個運輸是分散性牽引,不是集中牽引了。有四個機組在裏面的,到時候減一台就完了,不會有太大浪費。5.39.217.77:8898+ F3 e0 X' v( W' d. y) @) l5 y u% F
, R: ?( L" j! S0 {( `- X5 O' V- t公仔箱論壇 王夢恕這是從技術上的解讀,不過,旅客從市場的角度分析認為,中鐵總不讓票價浮動,在上座率不高的情況下,還要加開高鐵車次,似乎還有其他的考慮。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( P" t; v: j/ V' e
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趙先生:旅客他是不是就像控制這個價格,怕價格調下來就上不去了,他想慢慢把這些普通列車住近淘汰了,還是一家壟斷。
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對此,王夢恕回應,沒有什麼其他的考慮,高鐵的成本就在那兒擺著,票價超過七折就要虧本兒,而且,上座率低也不見得就是壞事兒。+ j. E! V+ a) D3 [
8 \5 n% h" V6 ]$ T9 r* CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 王夢恕:少就少,那沒辦法。這樣空著也好,就是大家可以做欣賞用,就是大家不要坐那麼慢。tvb now,tvbnow,bttvb6 h. S# A( B: T9 ]! N) `2 O1 o
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評:“空著也要空著”道理何在?
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“高鐵列車內置幾組發動機,上座率低了,關個發動機就行了,不會造成資源浪費。”這樣的説法看似邏輯嚴謹,實則十分唬人。眾所週知,高鐵線路是國家規劃,納稅人出資。既是如此,就要保證效能的最大發揮,車廂空了,運作效率從何談起,沒有效率,又如何不是浪費呢?所以,我們真的要問一句:“空著也要空著”,究竟道理何在呢?
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) c( f0 I) G STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 網評5.39.217.77:88989 `1 q2 l1 F0 l2 \' ], W
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@揚子：原來高鐵還有這用途！TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 n1 Y$ W7 K" F( d' d. L
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@派大星有肚臍眼：這是嚴重的資源浪費。不是每個人都願意擠普通列車，都是因高鐵票價太貴。適當返利於民，有什麼不好？& H" T6 l0 ?2 }' c2 C
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@眼睛裏是海：想想普通列車上的擁擠，想想高鐵的閒涼，適當的降價可以增加一批有能力的消費者乘坐高鐵，同時緩解普通列車的壓力，減少一票難求的現象，避免浪費資源才是利國利民之策。
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@三輪車裸夫斯基：作為公共交通基礎設施的組成，如果用高價來限制某些群體明顯就是一種不公平的體現。
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@格子不壞：空著也好，坐高鐵不用弄得像普快一樣，臟亂差。
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4 ^2 M, W. b' \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 @瘦竹竿菇涼：高額的票價和大量的空座之間的矛盾，專家不應該好好思考一下嗎？+ S' Q8 T4 ]5 I, V$ c
3 u! o( d( W/ o# I2 } | @順其自然：空著欣賞用，那還要高鐵幹嗎？説這話有沒有想過那些為生活四處奔波的打工者們？ |
發表於 2014-6-18 09:11 AM
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