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【經濟日報專訊】港鐵加車費但同時提供多項優惠，包括重推早晨優惠，車費75折，吸引嗎？星洲為紓減地鐵繁忙時間人流，早起鳥兒的車費全免，最近更送免費早餐，相比之下，港鐵是否出手低？
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近年頻頻出現故障延誤的港鐵，惹來不少民怨，市民一肚子氣未消，卻也要面對港鐵加價。港鐵昨宣布下月底加價3.6%，但同時也提供多項車票優惠，包括月費400元、上限可搭40程來回市區54個車站的「港鐵都會票」；另外會於9月開始推「早晨折扣優惠」試驗計劃。) ~+ d/ w" f* H( T" y7 B+ u4 t9 P
* X7 M/ `. W# K5 M% d j+ w早起折扣優惠 非新鮮事
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( u& j* ^/ F' C! H6 d( U4 P. V" O2 T向早起乘客提供折扣車費，早於1988及1990年也曾推出（見表），以助減少繁忙時間人流。近年港鐵列車擠迫情況愈加嚴重，令乘客不滿，評價表現未見好，在加價之時，再推早起優惠計劃，若可紓減市民對加價的抱怨，又可改善每天早上車廂迫爆情況，未嘗不是「一石二鳥」。但如意算盤是否打得響？如此優惠對於打工仔是否有吸引力，令他們願意早起搭車？
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: p( u/ x+ \$ c5 J1 X0 @' a市民要享「早晨折扣優惠」，就要於周一至周五早上7時15分至8時15分，在指定29個市區車站以八達通出閘，車費有75折，例如最短程是車費4元，75折後省1元，若長程如屯門至太古，車費25.3元打75折，則省6.3元。
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港鐵「早起鳥兒」的優惠，實際慳多少，視乎車程長短，若與外地的「早起鳥兒」優惠車費全免，甚至送免費早餐相比，則未免稍嫌出手低？
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墨爾本免收車費 未紓擠迫
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新加坡早上時段的地鐵亦面對人多擠迫問題，於是去年6月起推乘車優惠，乘客7時45分前於市中心16個指定車站出閘，便可免付車資。至於7時45分後至8時出閘則減價最多0.5坡元（約3.1港元），本來試行一年的計劃將延至2015年。, F3 p. S. D$ b+ U6 C0 y
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至於澳洲的墨爾本鐵路，繁忙時間是7時至9時，2007年起亦推出「早起鳥兒計劃」（Early Bird Program），周一至周五早上7時前出閘亦車費全免，且不限出閘的車站。5.39.217.77:8898! R1 k5 \! k, G
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不過，叫人跌眼鏡的是，車費全免的成效亦不見得理想。澳洲Monash University的研究發現，墨爾本鐵路的繁忙時間乘客流量只減少1.2%至1.5%。
) f0 V; `3 H$ v$ n: M新加坡的情況則較好，陸路交通管理局本月初公布，約7%的繁忙時間乘客，改於非繁忙時間搭車，但最初目標是減少10%至15%，故也算不上達標。本月再有新招，免車費之外，還送上早餐。
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' R0 q# G, O a/ c0 n& atvb now,tvbnow,bttvb星政府與當地著名食肆「亞坤」合作，本月有三個星期五，向7時45分前於市區部分車站出閘的乘客派發價值4.6坡元（約28港元）的早餐券，並預告未來還會推出其他優惠，鼓勵更多乘客做早起鳥兒。
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) V' A. z7 G/ {, d' @! Ttvb now,tvbnow,bttvb星洲增推優惠 派發早餐券
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+ A9 L, g) S, h$ L1 w6 i9 C公仔箱論壇綜觀外國經驗，車費全免也不過如此，港鐵的75折優惠又有多大吸引力？對於本來已於優惠時段（7時15分至8時15分）出閘的打工仔，固然是「多多益善」，但本來非優惠時段上班，若為享受優惠提早乘車，出閘後反而騰空了一段時間才夠鐘上班，則也要想方法打發時間，例如上班前吃個豐富早餐？5.39.217.77:8898: c1 C5 w* |2 N
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事實上，昨日已有網民留言指「平咗幾蚊也不夠吃早餐」，優惠不吸引，比平時早起半小時才可省不足兩元，寧願多睡一會，亦有人批評，優惠只限於指定車站，在非市區上班的打工仔未能受惠，且下班時間也有擠迫問題，何不將高峰的下班時間也包括在內？tvb now,tvbnow,bttvb1 H8 S A2 V- `
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港府今年2月向立法會提交文件指多條港鐵綫迫爆，將軍澳綫每日繁忙時間實際載客率達100.6%的「超載」水平。近年港鐵不論表現好壞，但年年加價，又怎會不知要靠更多乘車優惠回饋以紓減民怨？
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早起優惠計劃若有效果，無疑皆大歡喜，有人願早起慳車資，至於不願早起的乘客也樂見車廂變得較鬆動，計劃試行至明年5月底，且看有多少早起鳥兒，港鐵的如意算盤是否打得響？ |
發表於 2014-5-28 07:31 AM
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