4月22日電／中國航空報報道，4月15日，C919大型客機翼身組合體靜強度研究水平著陸100%限制載荷試驗在中航工業強度所閻良新區順利完成。中國商飛總經理賀東風、副總經理吳光輝等領導共同見證了本次試驗。 tvb now,tvbnow,bttvb y B9 L* n6 p) q8 H
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) }% b! b; q( V
水平著陸100%限制載荷試驗主要考核區域為中後機身前部、中機身、機翼根部、主起落架連接區等。該試驗特點為主起及機身前後加載端蓋加載點集中大載荷施加，針對此風險點，強度所對大載荷加載點進行各項檢查，確保試驗過程中無安全隱患。60%限制載荷預試後，試驗人員通過對測量數據的分析，發現主起落架理論變形與實際測量變形差別較大，經強度所與上飛院研究，雙方確定對主起落架垂向、航向、側向加載點根據實測變形量預安裝加載位置，並對垂向及航向加載點進行載荷補償，保證了主起落架載荷準確施加。試驗前，由強度所與上飛院共同組建的模擬適航審查小組，對文件資料、人員與設備、現場實施作了全面檢查。對於發現的問題，強度所及相關部門做了歸零處理。
& ~8 @7 M. W, C3 C! H8 M
l" L' W2 L2 k+ x- @8 U$ [! _- Q公仔箱論壇 最終，水平著陸100%限制載荷正式試驗加載平穩協調、載荷準確，約束點的載荷反饋結果與理論計算相符，試驗過程滿足大綱要求。 tvb now,tvbnow,bttvb* L5 _. s/ V) _6 h8 i* R- O5 k. f- _
7 x }) C0 D; Y' z5.39.217.77:8898 賀東風在試驗現場對上飛院、強度所參試人員的共同努力表示肯定，同時強調了C919大型客機翼身組合體靜強度研究試驗的重要性，希望所有參試人員在後續試驗中再接再厲，圓滿完成試驗任務。 |
發表於 2014-4-23 07:46 AM
| 