據中國之聲《全國新聞聯播》報道，截止目前，全國已有22個省份宣布取消O牌照，人們進一步擔憂：素有詬病的O牌照特權車取消會不會只是“換湯不換藥”，專家表示：要想“換湯也換藥”，關鍵在於徹底摒棄特權思想。
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U0 i3 l, b, H) D( \截至目前，取消或宣布取消“O”牌照的省份包括黑龍江、上海、寧夏等22個。內蒙古、廣西、新疆、山西依然將“O”牌作為警用公務車牌照。這些年老百姓對“O”牌車的不滿主要集中在不交過路費、不交停車費、違章不處罰等特權行為和公車私用。5.39.217.77:8898; |) u# U3 g* A
$ E4 A( {# \+ Z: Z" w公仔箱論壇群眾：私人開著去吃飯，開著接送小孩上學、放學很多。“O”牌車到處開，到哪里又不用錢，肯定有些過分了。tvb now,tvbnow,bttvb" C; {& b, @& ~0 _3 E$ t
. m8 R! |! ?- e* w; e現在全國各地紛紛取消“O”車牌，讓公車回歸平民化，主要目的無疑是為了消除公車特權。然而，公眾對此還是有一些擔憂。中國人民大學公共管理學院王叢虎副教授認為，這種擔憂是必要的。4 n1 _5 Y+ F" n0 h# O6 y/ {
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王叢虎：的確，取消了特權號牌，特權車、公車淹沒到普通的民眾車輛之中，可能更難以去查處了。這樣的擔憂是必要的，也是我們每一個關心國家制度改革和政府制度改革的人都會想到的問題。
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“冰凍三只非一日之寒”。王叢虎表示，“O”牌車淪為特權車，關鍵不是在“O”車牌，而是背後的特權思想。tvb now,tvbnow,bttvb/ j( Q$ ~2 |* o
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王叢虎：我們也知道有些地方已經開始取消了公務用車，把車變成補貼，通過現代高科技，比如電子化的監管、實時定位的監管，來加大從內部對車輛的監管，有了宏觀的制度再加上管理的精細化和管理監督力度的加大，我們逐漸會慢慢逐漸減少特權濫用的思想和現象。 |
發表於 2014-4-20 05:04 AM
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