黑雨浸隧道毀鑽機 工程延誤九個月 「樊梨花」遇溺 港高鐵遲到
, G t9 A8 @/ U2 l9 h! Dtvb now,tvbnow,bttvb
7 n. i# V) m8 {# o
6 S. x: k, H& U: a. ^
: G9 l4 n( J5 m* C; @
; S% S {/ ]7 W, M7 E5.39.217.77:8898
; m) ?6 j) |* `: c& `1 w6 M9 O原定明年竣工的廣深港高鐵香港段工程,延誤最少九個月,主要工程要到二○一六年才完工。港鐵昨為工程延誤致歉,解釋是三月底一場黑雨,令元朗七星崗至大江埔高鐵隧道水浸,浸毀名為「樊梨花二世」的隧道鑽挖機,專家評估工程需延誤九個月,加上部分工程亦遇上地質問題,估計最終要二○一七年才可通車。
' V7 {, G- M( ^4 v: ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ F3 ]- I; e! E2 ~* o2 f公仔箱論壇動工四年的耗資六百六十九億興建的廣深港高鐵香港段工程,早於去年中傳出西九龍總站因地質出現問題而要修改設計,令工程延誤最少一年半;但當時政府和港鐵仍然強調,整項高鐵工程仍能於明年完工。公仔箱論壇7 W0 u' E+ h$ v Q/ }1 P
Z" i- ]6 H/ W9 z& K" `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。曾傳地質問題研修改設計tvb now,tvbnow,bttvb! Y( ^2 U7 W" }% }0 W
" [5 p. P8 F# i. o" M) \2 y5.39.217.77:8898不過,計畫跟不上變化,港鐵昨突然召開記者會,承認高鐵工程未能在明年完工。港鐵工程總監周大滄表示,三月三十日晚上的一場黑雨,令元朗區於三小時內錄得逾一百五十毫米降雨量,為二百年一遇的大雨,雨水淹浸了七星崗至大江埔一段半公里長高鐵隧道,亦浸毀了隧道內的隧道鑽挖機。5.39.217.77:8898: G$ M2 Y, z% ~, a
8 E! P8 l! J# [6 v8 z7 z) l0 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。該隧道鑽挖機由日立生產,價值約一億五千萬港元,被命名為「樊梨花二世」,型號屬於土壓平衡式混合地層隧道鑽挖機,可同時安裝永久隧道壁組件。港鐵總經理(高速鐵路)蔡豐松表示,港鐵於過去兩星期一直不知道事態的嚴重程度,直至抽乾隧道積水,工程承建商和隧道鑽挖機生產商檢查機器並提交報告後,才發現隧道鑽挖機的所有電子組件已被浸毀,需作重大維修。他指,承建商曾考慮過不同補救方法,但估計無論如何都會令工程延誤九個月。公仔箱論壇) y+ G' u; \7 C) {3 v
tvb now,tvbnow,bttvb5 F6 A0 J* p6 L N, p# f
而高鐵亦有兩處工程路段遇上地質問題,其中西九龍總站地底的石層比預期更高更硬,加上附近地底有孤石和複雜基建管道,港鐵事前難以鑽探,致令工程受阻;而經過深圳河後的一段跨境隧道,由於位於濕地保護區下,事前同樣難以鑽探,但隧道現需穿過溶洞。
7 p, Y" c# @6 Y- R: o" R5 B ltvb now,tvbnow,bttvb
$ h+ F: s; R: w- H/ F# z5 n- Y公仔箱論壇總站有硬石 深河多溶洞
" B# s" {7 \/ Otvb now,tvbnow,bttvb
4 ]7 G6 S9 w4 W' [8 N4 u" d公仔箱論壇至於港鐵是否一直隱瞞工程延誤,至昨天才藉黑雨淹浸隧道,趁機一併公布工程延誤率息?蔡豐松只一再重複地說:「不可遇見的地質是所有大型工程都會遇到的,而所有大型工程都會受到天氣影響。」
, `# l( J9 P9 |5.39.217.77:8898
; q, U% F9 N+ d- M5.39.217.77:8898港鐵工程總監周大滄則表示,現估計高鐵主要工程將延誤一年至二○一六年才可完工,然後進行一系列測試,料二○一七年通車,他為工程延誤致歉,多番強調港鐵會嚴格管理好工程應急費用,以應付工程延誤的額外開支。不過,港鐵是否需要就高鐵延誤通車造成的經濟損失向政府賠償,以及管理層是否需要引咎辭職,港鐵一律沒有回應。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 |) A+ ^# l" a3 W* B
公仔箱論壇/ ~4 K. u8 l' D
港鐵致歉 最快2017通車
7 _" R/ u8 X1 j; M3 l. [9 P8 W5.39.217.77:8898/ Z l) p V; r: N- C0 _; V
港府早年就高鐵項目撥款六百六十八億元時,已預留應急款項應付建造過程中未能預見的情況,以○九年價格計算,該筆應急費用約為五十四億元。不過,運輸及房屋局去年十月證實,高鐵工程索償個案達四百三十六宗,總申索金額已超過七十五億元,佔合約總值近一成七,而當中逾五成索償個案涉及西九龍總站。其中九十七宗索償個案已解決,涉款十億四千九百萬元。 |