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它是世界上航速最快的船舶，最快航速可達210公裏/小時；
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它能在海上飛行，最高能爬升到150米高度；5.39.217.77:88982 \* }& {+ o# Q5 g; b
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它的“學名”叫海上地效翼船，形象些說，又可稱作“海上飛船”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 e2 ]! V/ b( o, o2 e
- |* Y7 c) ?4 O# a! ^ 由中船重工集團702研究所研制的我國首艘商用海上地效翼船——“翔州1”在海南三亞順利完成試驗，獲得中國船級社頒發的檢驗證書，完成入級登記手續。海上地效翼船由此踏上了在我國商用的徵程。
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9 ^. ]$ s% _. f! {! Ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- A* q1 [+ y- f( n1 G8 u/ L
起降無需機場設施或跑道，只需長度超500米水域
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伴隨著轟鳴的馬達聲，原本靜浮在海面上的“翔州1”地效翼船開始發動。起飛過程中，“翔州1”連續三四次拍打波浪，最終脫離水面，穩定在兩三米的高度上超低空“貼水”飛翔，一眨眼的工夫，便從一兩百米外飛到面前，忽地又飛將過去，不見蹤影……
5 ?0 {! T% R; N' J/ u5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 ?7 E: M' z0 p1 b6 o' Z
“整個海面就是它的跑道，可隨時隨地起飛、降落。”中船重工702所黨委書記蔡大明告訴，地效翼船起降無需機場設施或跑道，只需長度超過500米的水域。# l. s: b* i/ X
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據介紹，“翔州1”船體總長12.7米，總寬11米，總高3.9米，最大起飛重量為2.5噸。
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“翔州1”客艙中有4排座椅，可乘坐7人。船身有兩個艙門，便于乘員進出和應急撤離。, {4 }8 Z/ T" I$ L0 R
" v& v4 T* Y+ i2 Z3 V8 o “翔州1”採用組合翼總體布局，即中央翼、外翼和水平尾翼。中央翼展向（左右橫向）長度為2.72米，弦向（前後縱向）平均長度為3.125米，這種設計可最大程度發揮地面效應，外翼可在地效區外高空飛行時更好地發揮作用，而尾翼則控制縱向平衡，即抬頭低頭等動作。5.39.217.77:8898; F: {" w0 z& [ H( F& s
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“過去，為了讓船在水上航行時所受阻力更小、航速更快，人類想盡了各種辦法。”海軍工程大學教授董祖舜列舉道，比如後來相繼研制出的滑行艇、水翼艇、氣墊船等多種船舶，“但這些船舶又各有劣勢，比如水翼艇容易產生空泡，氣墊船顛簸非常厲害等”。2 s: i: U4 a3 C2 T1 s2 `
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地效翼船的誕生，讓人類的探索有了新突破。董祖舜說，在該船前行過程中，一是靠發動機提供的動力，二是靠地面效應形成的升力。
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" A/ C- Z7 r# E S6 f 速度5.39.217.77:8898' Z9 Y) ]) M# {0 x1 Q7 ]% N6 K
: x \ T! J6 y6 d 地面效應，讓地效翼船收獲了更高的航速。拿“翔州1”來說，其巡航速度達140—160公裏/小時，最大速度可達210公裏/小時，是普通船舶的7—20倍，比直升機快約一倍。此外，它還具備油耗低、裝載能力強、續航力大、經濟實用等特點。
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3 N& h8 N4 b, z6 P& G6 Wtvb now,tvbnow,bttvb “由于在起降階段要經受住海浪的劇烈衝擊，海上地效翼船對船體強度的要求非常高。”“翔州1”總設計師、702所研究員袁昌華告訴，“翔州1”採用了先進的泡沫夾心復合材料結構，關鍵連接處則採用了高強度金屬材料，結構強度和剛度好。此外，海上地效翼船的設計難度還體現在其穩定性方面，“貼著水面飛時要穩定，飛高了也需要穩定，這就要求設計上有更全面的考量”。袁昌華說。. t1 c' ?; n2 n2 A) F# H
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在董祖舜看來，“翔州1”屬第三代地效翼船，已達到了國際先進水平，“在這個領域，我們已經可以向俄羅斯看齊；相較之下，我們在大型化、實用化上還有潛力可挖”。
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. d% p2 y: F7 Y5 x. BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 前景
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8 Q+ h' P8 y# I/ b9 v: r# d5.39.217.77:8898 載重大、航程遠，將開拓公務和民用市場新空間
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& o# M2 W& E: h6 t) S4 _: |% ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 此前，“翔州1”已在三亞經歷了近一個月的海上試驗，各項性能均達到設計指標。+ Z2 d5 I7 _: L0 q \* y
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“翔州1”取得船檢證書，標志著我國邁出了地效翼船商用的第一步，由此將開拓公務和民用市場的新空間。據蔡大明介紹，目前已有2家單位與他們達成訂購意向，一旦開工生產，8個月左右便可完工。
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“下一步，我們還將開發可搭乘50人的新型地效翼船。”蔡大明認為，技術上沒有太大跨越，不久就能實現，屆時航行速度有望達到350公裏/小時。
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# I! u: O3 D* R1 Q6 s! @5.39.217.77:8898 批量生產之後，地效翼船的成本也將大為降低。“從設計、研發、建造到試航，‘翔州1’前後花掉1200多萬元。有了更多訂單，每艘的造價有望降低到750萬元以內。”蔡大明說。 |
發表於 2014-4-8 08:39 AM
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