引入革命環保節能設計的新世代一級方程式賽車，本周末在澳洲墨爾本正式開動。尖端循環再用系統令戰車慳油三成，比「燒銀紙」鬥快更有意義；同時，大改革也令韋度的紅牛王朝搖搖欲墜，車壇告別悶局，踏入綠色亂世！/ O1 \3 ~& }' G
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混合動力與電動車輛成為近年車壇風頭躉，電動方程式Formula E更在今年首度舉行。傳統賽車「一哥」一級方程式當然不會坐以待斃，五年前初探動能重用後，今年實行近三十年最大改例，全面引入動力「循環再用」。
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( b1 {& d0 g- O公仔箱論壇今年，賽車動力來源由引擎變為「動力系統」，燃油引擎縮水，馬力與持久力較上季跳升一倍與五倍。上季戰車要帶一百五、六十公斤燃油完成賽事，今季每架車最多帶一百公斤（約一百四十升）燃油，的確大幅減少消耗、刺激節能科技創新。不過，複雜的動力組件亦帶來易壞、容易過熱兩大問題；而車手則要控制耗油，並適應新的電子煞車，帶來車壇勢力「大兜亂」 。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ]5 R0 L3 v6 w9 s
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上季難尋敵手的紅牛車手韋度連贏最後九站，強勢完成總冠軍「四連霸」；今季，因為雷諾動力系統問題多多，連累紅牛試車出醜，車評甚至質疑該隊能否在墨爾本完成賽事。反觀平治動力系統馬力扭力優勝，連獲其供應的小車隊威廉士、印度力量也有意外驚喜，「親生仔」咸美頓更成為總冠軍頂頭大熱。5.39.217.77:8898% l+ `, |1 `# W
# s4 ~( `7 k$ l a* o( s: G公仔箱論壇澳洲站今日試車（now671台早上9：25、下午1：25播放）。韋度承認首站未有抱太大期望，期待車隊隨著比賽逐步改良：「今季新科技複雜，所有車手齊踏入未知領域。我們自知現在情況不妙，難以一日翻身。我會盡力協助工程人員，以求逐步『歸位』。」% r- G$ w$ R3 M( d; D' a" P, `7 A
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發表於 2014-3-15 04:45 AM
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