李克強總理在政府工作報告中指出，要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開？結合部分地區車改后出現的新情況，部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。公仔箱論壇0 b9 B+ |; O7 N, n9 m$ F8 l
% L* j; P s( G! t$ t7 x8 T- q8 Btvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇/ z6 t% E6 l6 \
公車補貼：創新還是“創薪”？
* [" {/ h4 d; q& e: e# V& k N
! U6 R+ B! A' i! Q' g, L" \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車改后，一般會發放補貼。記者了解到，大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹，個人公務交通補貼標准，從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為９檔，每人每月２５００元至３００元不等。沈陽市車改工作負責人透露，該市各區車改補貼數額不一，有的區補貼標准最高一檔在２０００元以上，各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。
: x) `9 |9 {0 _# b6 u/ a公仔箱論壇& \# m0 U7 D: I8 U
一些代表委員追問：假設一個月２２個工作日，２０００多元補貼相當於每天１００元，難道公務員需要整天在外面跑？5.39.217.77:8898- A- W3 ]0 `) }; ~- C
tvb now,tvbnow,bttvb6 m6 {% M+ {' f; t# P
全國人大代表高亞飛認為，取消公車發放車補，無疑是一大創新，但由於尚未出台全國性車補標准，各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比，每月兩三千元的車補顯得過高，難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低，也可能削弱公務人員下基層的積極性。
8 e' Y9 `/ V( ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 a6 T8 H% g* a2 X3 o+ z全國人大代表張兆安說，公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准，這個標准應經過調查測算、嚴格論証，並應報請人大審核批准，最終確定。
u' G. L7 h) J, Z |tvb now,tvbnow,bttvb; y* m; S4 `) G6 Z' `
公車拍賣：如何防止“假拍”？tvb now,tvbnow,bttvb5 T1 R, J0 B4 l9 S" L
" z+ b3 l; T$ N0 A" r' H; zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據中國拍賣行業協會最新數據顯示，２０１３年，全國累計舉行機動車專場拍賣１２０３２場，成交５９．５６億元，同比增幅高達３２．３％，創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測，“史上最嚴車改”加快推進，未來將有更多的車輛被委托拍賣。tvb now,tvbnow,bttvb. k( K( x- V" W. p+ M
tvb now,tvbnow,bttvb4 d7 [2 }) H f U& i
有代表委員認為，如果此類拍賣不夠公開透明，出現“暗箱”操作，或將導致國有資產賤賣流失。
8 x5 z5 s2 E5 R1 h+ r# U, |公仔箱論壇' C0 T/ h! g+ d' F3 V
此前在公車拍賣中，各地都在探索拍賣形式，合理安排拍賣批次，採取網絡等公開拍賣方式，確保國有資產保值。１月２７日，沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批１２１輛公車，最終除一輛報價最高的公車流拍外，其余車輛全部拍出，成交總金額３３４．３萬元，比拍賣的底價總金額增值１０３．２萬元。
8 v! u" G b. E' q9 ^tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 e' m! s: p& l1 T
全國人大代表李霞認為，網上競價的最大好處是無需到現場舉牌，適合批量拍賣，能吸引全國各地更多人參與競買，競爭充分，有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端，導致車輛低價賤賣，造成國有資產流失。
% K7 K* i4 s- H4 G" S! xtvb now,tvbnow,bttvb
. L3 {% v! h3 e( [9 B" _全國政協委員楊健說，政府公車今后幾年將大規模進入市場，拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。
7 X, U2 J' _5 ^$ w+ P0 r h4 B5.39.217.77:8898: G! P4 x8 `0 e( Y- ]( j0 E
公車司機：干點啥活？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- q' z, w3 h/ W: _
8 U& C) ~# B- [( G( P# j
隨著公車改革的逐步推進，公車司機的安置問題亦成為一大難點。% z1 @3 I! \7 P
tvb now,tvbnow,bttvb/ [: ?0 y0 ~. v2 R/ _1 x+ m
大量的公車司機何去何從，也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究，銅陵的做法是不在編人員直接辭退，在編的司機隨著機構改革推進，實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。- ^* A' k' V: y& h( L# K
3 L* b* @7 q: _' g
全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為，專門由政府成立統一車隊的做法，如果在十年前不失為一種辦法，但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔，沒有必要政府再來辦，再多成立一個機構，還是要養一批專門的司機。”
( u6 u8 F1 y" |) {+ o( Ttvb now,tvbnow,bttvb
8 h& }) @8 J }( W公仔箱論壇侯淅?建議，公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式，盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子，看准了必須要改的，就一步推開。” |
發表於 2014-3-7 07:28 AM
| 
