三公經費只減不增啟動公務用車改革5.39.217.77:8898; F/ |$ Q) X, C9 m6 u( z( n8 u5 P
tvb now,tvbnow,bttvb+ B; D" J- o8 ]7 Z6 C- N
報告提出，今年將啟動公務用車制度改革。事實上，我國的公車改革試點工作已經啟動多年，但全國沒有統一規定。長期致力于研究公車改革的湖北省統計局副局長葉青表示，報告表明，全國統一的公車改革即將啟動，今後一般公務用車將取消。$ X/ y% ?) w( }% _; o. \
tvb now,tvbnow,bttvb2 O& |1 m8 m: D1 q1 H
此項改革最大的難題在哪裏？葉青表示，主要是交通補助如何發放的問題，比如額度如何確定。此前比如溫州車補，正處級每月可發放3100元的補貼，葉青認為這個標準過高。tvb now,tvbnow,bttvb5 }9 ]2 w) m& j) O
* Q1 g7 `1 \! G8 ^. O7 W
作為副廳級的葉青，每月交通補貼1200元。他認為，副廳可設在1500元/月左右，正廳2000元/月左右。同時，國家應當設立上限，分區域進行不同的補貼標準，比如北京、上海，則可以比一些西部地區高一些，但標準都不宜設置太高，應當鼓勵大家乘坐公共交通。5.39.217.77:88980 s7 c5 g! R4 ]6 _& a
# [8 Z5 F3 g5 L* Q' o& D
公車改革之後，大量的公車如何處置？從此前試點的城市看，多是通過拍賣進行，但拍賣過程也備受詬病。對此葉青表示，政府部門應當委托專業的二手車拍賣公司來進行，而不要自行拍賣，以避免暗箱操作。公仔箱論壇6 e( g. |) t" U+ K; M/ q
& u/ g8 ?* p" q' ~% X
在三公經費方面，公車支出一直是佔最大的比例。比如2011年中央單位當年財政撥款開支的“三公經費”支出合計93.64億元，其中車輛購置及運行費59.15億元，佔“三公經費”總數的六成以上。5.39.217.77:88982 K. e% ]$ A. N8 ~0 @- }) a
7 v2 l) g/ {) w; o; U& Wtvb now,tvbnow,bttvb 葉青表示，當前在三公經費的壓縮中，公務接待、公款出國的空間已經很小。在各項整治下，公務接待額度已經不高；公款出國方面，當前一般性的公務出國也不多，多是用于國際交流合作等的費用。為此，要壓縮三公經費，主要要從公車上動刀。5.39.217.77:88982 G1 `# `* \3 y
" m8 x: S9 ?9 e% c- y 根據葉青的調查，平均一輛公車一年公用的費用在10萬元左右，加上私用的費用，一輛車總費用在15萬至20萬元之間。全國數百萬輛公車，如果能夠削減，將省下上千億的巨額的資金。 |
發表於 2014-3-7 07:26 AM
| 