[中國內地] 「二馬」相爭戰火重燃司機乘客得利叫車APP掀「燒錢大戰」

「二馬」相爭戰火重燃 司機乘客得利叫車APP掀「燒錢大戰」

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當今中國互聯網兩大巨頭的戰線正越拉越長。從網上通訊、網上購物再到網上理財，馬年將至，馬雲和馬化騰這「二馬」之間的戰火又開始燒到移動叫車APP神器上。以至於已有人開始吐槽，「二馬相爭，全國人民打不到車」。對乘客而言，最大的需求就是短時間內便捷地叫到車；對司機來說，最大的需求是最大程度地減少空駛率。叫車APP應運而生，恰好滿足了司乘雙方的需求。: i; z% l0 g' u0 A

一年來，各路電商的大戰從未停歇，近日阿里巴巴和騰訊兩大巨頭的戰火又蔓延到叫車APP上。兩者都不惜血本給的哥和乘客補貼返現金，受到兩大電商「燒錢大戰」的刺激，叫車APP也火了起來。從過去的叫車熱線到如今的叫車APP的應用，APP應用程序給民眾帶來了更方便快捷的選擇。現在，只要的士司機準備兩台智能手機，只要能搶到單，即使不開車也能日進千金。

各種叫車APP迅速風靡全國, T. T" K4 D* Z0 A9 j0 ]7 }

自去年以來，各種叫車APP迅速風靡全國。隨著移動支付的普及和各種獎勵的出現，叫車APP越來越受到司機和乘客歡迎。《天津日報》報道，本月初，「嘀嘀打車」用戶端實現微信支付功能，並高調宣布投入2億元獎勵乘客和司機，只要使用微信支付，每筆車費都會減免10元，同時也向司機支付10元獎勵。

「快的打車」在去年末與支付寶牽手，也宣布對使用支付寶支付的乘客每單獎勵10元，司機每單獎勵15元，乘客每天2筆封頂，司機每天5筆封頂。「開通微信支付以來，我們訂單數量迅速增長，每天新增用戶數量是以往增量的3倍。」嘀嘀打車相關負責人表示。

的士司機辛師傅說，他安裝叫車APP應用程序僅有一個多月時間，目前已經成功接到39單，在他的手機上可以看到目前他的搶單數量在天津地區使用該應用程序的司機中排名第8092位。「嘀嘀打車和快的打車兩個軟件我都用，這樣每天就有10次獎勵機會，如果都搶單成功的話，一天就能多賺100多元。」他說：「我把銀行賬號提供給軟件公司，他們會把車費直接打給我。有了這些叫車APP，的士不容易空載，乘客也方便多了。」
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路邊停車搶單無視招手攔車客

不過，也有的哥為了不空載兜客，索性停在馬路上並掛著「暫停牌」，或是奔赴「搶單」後約定的接客地點，或是停在路邊等著「搶單」，對於身邊的招手攔車則是熟視無睹。( `9 R; z. l% D$ h; C9 @! ~% a; W7 G
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據調查，使用嘀嘀叫車線上呼叫，不到1分鐘一輛附近的的士搶單成功，很快司機就聯繫上乘客。不過，在支付環節卻受阻，在該軟件輸入車費時，頁面提示「微信活動異常火爆，導致系統繁忙，請您用現金支付」。此時，也有用戶在微博上反映，在手機端顯示付款成功後，司機遲遲收不著到賬短信提示。: k+ R8 d! A2 }7 d0 {

對於另一款「快的」叫車APP，在下載安裝後，也能順利完成支付並享受獎勵。在軟件使用過程中，有預約叫車和即時叫車兩種不同方式，辛師傅表示，不少司機更青睞于即時叫車，離得近就可以馬上搶單。預約叫車更適用於夜間或者清晨，在白天的高峰時段裏，的士不會停駛等候，不一定能在約定的時間到達預約地點，容易造成違約。

一位互聯網人士表示，這場「燒錢」大戰能持續多久，叫車APP以甚麼形式盈利都還未知，但目前互聯網公司都是要先「燒錢」培育市場，再考慮盈利，未來才能圖謀更大疆土。不論這兩款軟件打得如何火熱，對於消費者來說，打車能省錢，總是實惠的。

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