[中國內地] 飛行員呼叫塔臺遭幹擾:晚上吃蹄花還是羊肉湯

11月23日，一架飛機剛剛從成都雙流國際機場離地升空，等待地面塔臺的下一步指令。本來無線電話筒裏傳來的聲音應當是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂報告”，可現實並非這樣———飛行員在接聽指令時聽到的卻是：“晚上吃蹄花還是羊肉湯？”“指令”還伴有嚴重的雜音，飛行員心裏焦急起來……

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　　前不久，市經信委無線電管理處（市無委辦）同中國民用航空西南地區空中交通管理局（民航西南空管局），查處了我市近年來首起非法出租車電臺頻率影響航空通訊的事件。8 D0 R6 y0 K2 F* E- J$ `

　　由于幹擾源的頻率飄忽不定，監測人員很難確認，只能根據對話內容來推測是否是同一接收設備。而以下這段對話，內容非常連貫，表明來自同一接收設備，最後監測人員借此找到了設備的位置。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' p. h% b& g5 k2 G4 p

　　發現幹擾0 o. {6 O; K* V; E' a

　　因為這樣一段對話, }% s. n: |4 k$ Y# r3 }. j
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　　“下了班打麻將”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 q: F1 a4 G+ |+ }4 `& k
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　　“晚上吃蹄花還是羊肉湯？”
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　　“下了班打麻將”
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　　“機場有好多人等出租，趕緊來”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ^. T. e& W( E, \7 `) ?
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　　鎖定目標2 N) j# R6 m7 `8 m

　　還是因為一段對話5.39.217.77:88980 J* F$ u% `/ l
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　　“你說去牛背山照相開個啥子車呢？”* `: ]6 h7 n/ u8 M. F9 Z. H, {

　　“可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些。”

　　“就是，至少得是個四驅的。”

　　空管局呼吁tvb now,tvbnow,bttvb$ d2 g, ~" j* W& s7 @& ^  t/ e% s
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　　市民不要私設電臺以免造成撞機等慘劇3 A' a% w( |9 z/ c( j/ p$ v
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　　市無委辦提醒市民，無線電波屬于國家資源，一切單位和個人需要使用無線電通訊時，都必須到當地的無線電管理委員會辦公室辦理相關使用執照，否則就是違法行為。
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　　同時，民航西南空管局也向廣大市民呼吁，不要私設電臺，無線電通訊于航空飛行如地面紅綠燈，一旦通訊不暢，極有可能發生撞機、起降事故造成機毀人亡的慘劇。

   危險的幹擾公仔箱論壇/ ~" y, K" K+ ?$ u% v1 _& S

　　每天700多架次飛機起降5.39.217.77:8898+ z- F8 Y0 U' X4 z( q1 ]
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　　話筒裏的哥龍門陣擺得歡TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 s: P7 D6 T, V/ U& n, w$ n
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　　接到“吃蹄花還是羊肉湯”信號的飛行員，在瞬間的愣神後明白，這是來自地面的通信幹擾，而後他立即向地面塔臺匯報了此事。“剛接到這個報告時，以為是天氣原因造成的竄臺。”民航西南空管局無線電技術人員小劉（化名）解釋說，這次幹擾僅有幾秒鐘，而後又恢復了正常，因此初步判斷是“竄臺”。
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　　但此事並非如此簡單。就在同一天，小劉接到了多起來自飛行員的報告，均反應在接收地面信息時出現了嚴重的噪音和語音幹擾，語音內容一般都是“今天吃啥子”“下了班打麻將”“機場有好多人等出租，趕緊來”等，“根據這些內容就能判斷出，應當是一個非法的出租車電臺，參與對話的都是的哥。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. q( Q) n! L0 v9 u( b

　　得出幹擾來自非法出租車電臺後，民航西南空管局依據程序使用了備用頻率進行通訊，並向省無委辦匯報此事，請求排查。受幹擾的波段是一條異常繁忙的無線電通訊線，每天的起降飛機班次在700架次左右。昨日下午，成都商報記者在現場收聽了正常的地空通話，每30秒鐘左右就會有飛行指令對話傳出。

　　“誰也沒想到，這個幹擾會這麼強，連備用頻率都會受到幹擾。”這令小劉和同事們非常被動，“這意味著幹擾源的頻率在變化，排查難度很大。”

　　飄忽的頻率
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　　9天不間斷監聽發現幹擾源在成都

　　小劉與無線電監測站的工作人員在計算出頻率後，進行了監聽，可通訊設備裏一片寂靜，什麼也沒有傳出來。“這回神了，我們多次測試後發現，這個頻率是空的，根本沒有信號。”這種情形小劉也很少見，“只有一種可能：幹擾源的頻率非常不穩定，所以計算出的頻率準確性都打了折扣。”

　　于是，小劉與監測人員使用了“笨辦法”———對周邊頻率進行監聽，通過對話內容的連貫性判斷幹擾源的位置。由于幹擾源並非一直在進行通話，監測人員只能連續不間斷監聽。皇天不負有心人，在經過9天連續不間斷的監聽後，小劉和他的“小夥伴”找到了幹擾源的位置———成都地區，“事情一下就變得明確起來，通過成都市的無線電監測網查找準確位置容易得多。”
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   關鍵的對話5.39.217.77:8898% Y) @- {5 Z( X5 ^$ V1 Z

　　“去牛背山照相開啥子車”最終鎖定目標
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　　12月3日下午5點過，市無委辦負責人接到了一條短信：成都雙流國際機場01扇習的2個頻點（固定頻率的編號），受到重度噪聲和語音連續幹擾，嚴重威脅航空飛行安全。“接到申訴後，我們馬上通過全市的無線電監測網進行排查，很快確認了幹擾源來自成都的東北方向。”
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　　其實這次確認如此之快，也是有原因的。據小劉介紹，連續監聽了多天的工作人員突然聽到這樣一段對話：5.39.217.77:8898* M( [2 O3 o5 ]- m) l) ~

　　“你說去牛背山照相開個啥子車呢？”“可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些。”“就是，至少得是個四驅的。”

　　雖然參與談話的人不少，但內容非常連貫，這表示這段對話來自同一接收設備。“最後我們就根據這一對話的內容存在的頻率，找到了接收設備所處的位置———成都東北方向。”最終，目標被鎖定在成都理工大學附近的華林小區A區2單元23樓。
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　　隱蔽的設備

　　深藏居民樓23層裝置太老舊致頻率飄忽

　　在鎖定了最終的信號來源後，監測人員進入了華林小區A區2單元23樓信號源所在的房間，見到了折騰他們近10天的幹擾源———兩臺外形酷似老式影碟機的灰色機器。小劉回憶說，大家都有些哭笑不得，“折騰這麼多天，這兩臺機器價值都不超過200塊。這個裝置非常老舊，因此會出現頻率失靈而飄忽不定的情況，也是因為設備過于老舊，使用者將功率開到了最大，所以才會影響到地空的無線電通訊。”
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　　12月3日23時，民航西南空管局向市無委辦通報，通訊已恢復正常。5.39.217.77:8898/ p6 B! n- t; x- R- r

　　在確認幹擾源之後，市無委辦按程序對幹擾源設備進行了證據保全，並要求物業公司通知設備所有人前往市無委辦接受後續處理，“一般是在沒收設備後，處以1000~5000元的罰款；如果造成了嚴重的影響和後果，將追究其民事或刑事責任。”市無委辦負責人告訴成都商報記者。

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