【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ^% r4 N/ l% }5 R. ^
2013.11.18 05:45 amTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ l }- I9 r5 K' F8 q Y) A& ~( x) r3 w
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 v; d4 |9 ^1 f2 f1 |$ F, F& n
$ J2 w: C9 m) b9 \* O( L腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。* E& J4 N. b8 e; I5 c% ], {$ S! z
記者潘俊宏／攝影
5 ^+ H( y( y: c3 e1 @9 c5.39.217.77:8898
2 o# ^5 g; R" o! k$ f8 R
" }: I+ h w) M$ v0 k, I; Wtvb now,tvbnow,bttvb圖／聯合報提供
# ? h/ W9 i* c2 }5 v: O) Utvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb0 p" w4 c9 |/ [7 L. w$ Q
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。
) R, _- `0 @0 g* A1 W/ H" t: @tvb now,tvbnow,bttvb$ G! b; q: b" @" d* B. E7 t
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。
. [" t& s, _ \3 F
( }) |' ?) ^% A( x% ptvb now,tvbnow,bttvb台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。
+ u; }( ^4 j5 p7 ntvb now,tvbnow,bttvb
7 j1 T7 Y+ R) i* ^( T4 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。5.39.217.77:8898: h: a% X/ A9 B, s( f3 L
4 e9 t* F! `4 g公仔箱論壇淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」5 l6 o* A6 r; L* m9 l1 u3 B8 }
' p. e( O7 n3 ]& a' j ^
羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」5.39.217.77:8898! L# ]. v2 _: {/ ?% P" P0 e
8 I( B. |* W: a4 E9 o自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。
2 T3 _* A! o) Z) h( p% w6 D
" } L& d! v E, Ctvb now,tvbnow,bttvb交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 