" F0 ?. R5 ]' E. m( o, D6 k5.39.217.77:88982013年1月4日，雲南昆明長水國際機場。圖片顯示當天該機場大批航班延誤后，旅客們聚集在一家航空公司的櫃檯前理論。
# {1 ?8 E3 L$ mtvb now,tvbnow,bttvb
& \6 M( Y5 @! u ` `tvb now,tvbnow,bttvb據美國《合眾國際社》（UPI）8月7日（周三）報道，隨着中國的國際機場以航班延誤獲得惡名，在調查中，中國的航空官員指責該國的空軍只給民用航班使用不足30％的領空，而把持着其餘的領空為己所用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 c' M6 g# t D8 y6 W1 ^
tvb now,tvbnow,bttvb% s- v1 I( J: }
一位不願透露姓名的官員告訴中國的官方媒體稱，中國的民用航空公司只能使用中國不到30%的領空，而在美國，民用航空可使用超過美國85％的領空。5.39.217.77:88989 l$ k0 @5 i! q
這位官員稱，領空的劃定和管理存在着巨大的利益，因此，空軍不願放鬆其控制。公仔箱論壇0 U4 M% A) O5 t2 Z% n
9 E0 ]7 q( \/ n" ?& n# `! Q其他航空專家稱，空軍可以逐步放鬆其對中國領空的管制，通過選擇其他方案來解決航班延誤。
' {3 w3 |0 O6 L( w8 [, e8 `# v5.39.217.77:88981 J* G8 G% j$ \* e' c9 Y# y
中國民航大學李曉津教授稱，“根據我們的計算，如果空軍只是將其控制下的10％的領空給民航使用，就可以在國內生產總值中多產生2000億元人民幣（326億美元）。”公仔箱論壇 p! e/ ^4 U0 U. A+ c) \( k
tvb now,tvbnow,bttvb9 D, V# ~% @3 n5 L
中國官方媒體引述業內人士的話說，中國的領空主要由軍隊控制，許多領域為民航和軍用飛機共用，對民航而言，導致了相對很小的空間。5.39.217.77:8898. A R( }+ n, V2 T& N' k6 j9 {
) `. l' C6 U8 q! T% kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近年來，在中國的主要機場，乘客對航班長時間延誤的抱怨和抗議在增長。5.39.217.77:8898* C/ s+ ]. l- z0 g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' x* p/ l' e! x& |) l$ S
在過去兩個月中，在機場登機口，當乘客們被告知他們的航班被延遲或取消后，至少發生過8次抗議。在兩起事件中，乘客襲擊了航空公司的員工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* o7 q8 F3 u0 R% T4 z0 p
公仔箱論壇) \8 C4 L2 ^4 c! `3 W( X5 s
美國航空數據網站Flightstats7月初發布了6月份全球35個國際機場準點率排名，北京首都國際機場和上海浦東機場排名墊底，準點率分別為18%和29%，這更加劇了這種悲觀情緒。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! e6 Y+ U9 U4 w. o% D
相比之下，在東京國際機場，航班準點率為95%。 | 
發表於 2013-8-8 10:12 AM
| 