昨天9點多，1號線又發生故障，這已是本月北京地鐵發生的第10次故障了，創下了19個月以來的紀錄，相當於每3天發生一回。本報統計發現，今年以來故障增加三成，且夏季多發。同時從近兩年85次故障數據看，1、5、10號線問題最多，與客流量基本成正比。
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* Y4 M$ G3 m& E( v4 I9 i NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。線路
0 A: f/ S# y9 `8 O# c9 K5.39.217.77:88983條線問題多 與客流成正比
9 @0 m& K1 c4 \5 V5 k" o2012年以來的統計數據顯示，1號線、5號線、10號線出問題的次數名列前三。同時記者發現，它們的客流量也是名列前茅的，兩者大致成正比。
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8 b( X1 N8 D- w& ^; {" L% PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 地鐵線 故障次數 日均客流
4 e' S& d7 r, T! I- v. A( CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 1號線16148.3公仔箱論壇9 |. p* f8 W3 H/ }) `2 c& l
5號線13100.7 x" v, F: }9 N( n7 v/ M' D4 K& k
10號線12192.5公仔箱論壇! T- [, i5 j" e8 Z) D9 u7 c( o
單位：萬人次5.39.217.77:88982 M+ A0 \, h. R* G& i
& U. Q& u1 j8 w% j+ O8 g) s3 K原因TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ ?! r& b% Z/ x% l% k* r
信號故障最多
* k; }4 J* d- H3 Y$ h4 |8 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。信號故障占31%，最多。還有14%的“停運”是因為有人“跳”站台，這在沒屏蔽門的1號線、2號線中常見。tvb now,tvbnow,bttvb. C9 }( g0 L- o* e
" y% l B U3 C, x D& R$ Q/ ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。數量TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' w4 m: x4 W/ m3 Z9 `
今年來故障增三成
+ j. |- @7 p( v) S9 m& {5.39.217.77:8898據統計，2012年1月以來地鐵共“停運”85次。其中，今年以來發生38次，增幅為33%。特別是本月，已累計發生故障10次，創單月紀錄，這相當於每3天出一次故障。
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& x9 M, x3 O! R6-8月故障占“大頭兒”
, f0 W4 M7 Y2 H0 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2012年地鐵共因故“停運”47次，其中，6-8月發生26次，占55%。$ |# y6 z# W/ @! J
& k v6 M1 c. d; D8 a9 {公仔箱論壇過半發生在早晚高峰. J( \5 p; J; h n" w
在去年以來的85次地鐵故障中，發生在早晚高峰的有46次，占比超過半數，而且早上“事兒”最多。tvb now,tvbnow,bttvb, \) T$ Z8 J. M/ K5 N& m& g) E
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●為啥故障越來越多？
9 s: j8 w1 s Y; k 目前地鐵最高日客流已超1100萬人次，列車“不得歇”，這與故障率上漲有關。而早晚高峰客流最高，更是故障頻發。1號線線路老、客流大，故障率高。
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●為啥夏季多發“病”？
& J7 q) s9 N* T 高溫使地鐵內進入用電高峰，一些機電設備超負荷運營，同時線網存在老化等問題，導致夏季故障多發。* h- \" Q& s3 G9 W, g
( v; ^7 C' ^* o, mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ●為啥信號故障最多？1 d/ v/ I. j7 |1 S/ k5 [5 [; D
2 R" n% V/ F: |* q主要是因為目前地鐵用的信號種類多，車載設備跟信號的匹配、技術突破都需要磨合。! }% B& i0 v+ l# R
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地鐵表示：夏季將加強人員巡視，提高檢修頻次，1號線信號系統正在改造。tvb now,tvbnow,bttvb5 n% t/ U5 {! t- A1 @
2 q6 R; e. \8 ]# K2 G公仔箱論壇數據來源：“北京地鐵”官方微博及媒體報道: L. Y- v7 t9 u1 W$ }- T) o+ p
: j: n, f0 K$ u$ t) t2 w支持專家：北京交通職業運輸學院城市軌道運營管理專業項目負責人於濤tvb now,tvbnow,bttvb' g3 s; L& i" ~7 f
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發表於 2013-7-31 05:39 AM
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