80年代初，我還是新華社一個年輕記者，汽車是我採訪分工中最鍾情的一個產業。1982年，我報道了體制改革試點—中國汽車工業公司的成立以及其後的運作，也和董事長饒斌、總經理李剛成了忘年交。
: _) t5 _% B" N8 Wtvb now,tvbnow,bttvb
( d$ J% q* N9 x2 H( I公仔箱論壇饒斌和李剛都是新中國汽車的開創者，經歷積澱深厚，視野開闊，曾在50年代和70年代先後任過一汽廠長。7 B, X$ ^$ Y. l% V) X
8 p2 o5 Z3 V5 z; P/ U8 P; R I' e! ctvb now,tvbnow,bttvb中汽公司成立後，他們全身心投入治理“散亂差”的中國汽車業，改變“缺重少輕，轎車幾乎是空白”的局面。$ N3 W5 ]$ D7 }
, Y! d& |0 r r0 }
然而，後院起火，一次強力“地震”突然襲來。
- F- B0 _4 j* g9 {- d; Y公仔箱論壇/ v+ k3 h1 G5 y% O8 U0 v) T$ G
當時的一汽領導給中央寫信，要求脫離中汽。今天看，這封信反映了國企要求鬆綁的最初覺醒，引起了中央領導的高度重視。& }* F' I. d% O. c) L0 [8 ?
9 a9 ]+ S: K8 C9 J4 f公仔箱論壇1984年8月11日，中央財經領導小組在北戴河召開會議，聽取一汽彙報。把還不知情的饒斌和李剛叫去旁聽。
! D! l2 B$ G& n/ f7 m公仔箱論壇
F* q: f5 } f* T2 S4 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一汽、二汽自立門戶，饒斌和李剛完全沒有思想準備。然而，另一個更大的意外，也在那次會議上發生了：生產了25年的紅旗轎車被勒令停產。, T4 b9 q2 D8 R% j7 V, x
& F# k' p' Y5 z% S公仔箱論壇會上談到了紅旗轎車。這位國務院領導當面對饒斌說，紅旗油耗大、速度慢、不可靠，就停了吧。1 Z5 K0 v: l$ a3 j
5.39.217.77:8898+ y6 I1 ?* W! r8 [2 k
饒斌當場爭辯說，四抬轎和十二抬大轎不一樣，四抬轎用人少，十二抬大轎用人多。車子大，自身重，當然耗油就高些，但是和國外同類車比，並不算多。“我接著說，生產十台解放牌的成本才能造一台紅旗轎車，紅旗轎車送給中南海的領導坐，也是我們的一片愛國心吧。”
" V' z# P: @% A: PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
; O+ Z. ]& f; g1 T. F. p4 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“領導說，你別打腫臉充胖子了—這是他的原話—你給我停產就完了。”5.39.217.77:88986 g" i: Y! _9 Z6 C/ a. E; A9 F, L
tvb now,tvbnow,bttvb. R, l* M }0 R6 o v
饒斌問，以後這個事怎麼辦？“他說，以後就進口吧。就這麼一個過程，當面給槍斃了。”
9 k6 E( j1 \% y h+ W+ W9 h' |tvb now,tvbnow,bttvb
. }" R- E; x$ L7 ^' |關於紅旗的結局，一直有不同的說法，這裡我逐字記下當事人的回憶。
* L" s7 y+ I) M) J3 q" d4 Y, A" F
' R& [7 K. J) N2 U* o9 P! P今天人們說到第一代“紅旗”轎車，往往先說它的造型怎麼合乎民族風格，然後就說紅旗是用榔頭敲打出來的，兩句話一褒一貶。和李剛聊天，才知道我錯了。
' X c6 H+ ]. n: O, J- O; D
, ^, \; i- {; }! K z! U( G% V( b公仔箱論壇親身參與紅旗轎車發動機開發的李剛說，V8發動機才是第一代紅旗的技術亮點，攻關相當艱巨。“那是我一生中最輝煌的時候，東風、紅旗，還有一個越野車，三個發動機的開發齊頭並進。我曾經連續96個小時沒有合眼！那時候身體棒呀，根本不在乎。”
: z0 H% y/ j X公仔箱論壇
8 N3 m3 W, S6 @. u" U2 ]( S- l- s1 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。V8發動機堪稱50年代超一流技術，除了美國頂級豪華轎車採用，蘇聯也剛剛用在領導人乘坐的海鷗轎車上。德國、日本採用V8發動機則是多年以後的事情了。公仔箱論壇' p4 e1 ^4 c* p8 U& H
但是，汽車廠從國家只拿到有限的資金，沒有後續開發費用。
9 [! [( }. q) c- |/ u- S( @
) B0 J2 I; S8 r+ `, b紅旗嚴格實行自力更生，堅持每一個零部件都是國內生產，致使25年後，紅旗車的品質、性能和國際水準差距越來越大。公仔箱論壇" o$ [0 l( l# ?1 B
5.39.217.77:88984 J! h+ ?. Q: ]
紅旗產量很低，前後25年，一共只生產了1500輛，這樣的小打小鬧，沒有不賠錢的，技術升級更新無從談起。; ~5 S I. l; Y9 b' {
[9 y5 l+ a* ^一汽把生產紅旗當作一件光榮的政治任務，從1958年到1984年，一直靠解放卡車養著。) ~4 F8 s1 L* s% [ T
公仔箱論壇* O1 n" a$ D+ o0 b/ L$ @
進入80年代，隨著國門的開放，“紅旗”乘坐者們眼界寬了，紅旗轎車的缺點一一暴露：提速慢，可靠性差。有時候到機場接外賓，上了車卻打不著火；甚至發生過羅馬尼亞總統遊覽長城歸途，下山剎車失靈的驚險場面。停產紅旗，改乘進口車，未經論證，就這麼定了。
* U/ g" K9 k% M! v v8 j& r0 Q& Ctvb now,tvbnow,bttvb
+ L: V& M- g! W$ ]6 W5.39.217.77:8898這個重創，對中國汽車工業，對中汽公司，尤其對紅旗轎車的開發者饒斌和李剛來說，無疑是致命的一擊——在一種近乎面對面受屈辱的環境下，他們又目睹了紅旗轎車的終結。8 R1 ~) p# Q# `6 m9 s
公仔箱論壇; d* u, J/ a z" }+ C' K7 P
紅旗下馬的1984年，中國大量進口日本皇冠轎車用作公務車，領導人開始坐賓士，國產轎車只剩下不受待見的上海牌了。
7 O" Z2 f$ ?" y2 l' }% R5.39.217.77:88987 |/ D) F( R* L$ k9 c6 C5 w8 M
關於第一代紅旗，最後的輝煌是1984年10月1日，新中國成立35週年大慶，改革開放總設計師鄧小平，乘坐一汽專門趕制的紅旗敞篷轎車，在天安門廣場檢閱了陸海空三軍方陣。 |
發表於 2013-7-23 07:22 AM
| 