80年代初，我還是新華社一個年輕記者，汽車是我採訪分工中最鍾情的一個產業。1982年，我報道了體制改革試點—中國汽車工業公司的成立以及其後的運作，也和董事長饒斌、總經理李剛成了忘年交。公仔箱論壇4 V [1 F8 |3 P/ i l
: ]0 g# p6 m1 mtvb now,tvbnow,bttvb饒斌和李剛都是新中國汽車的開創者，經歷積澱深厚，視野開闊，曾在50年代和70年代先後任過一汽廠長。
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中汽公司成立後，他們全身心投入治理“散亂差”的中國汽車業，改變“缺重少輕，轎車幾乎是空白”的局面。tvb now,tvbnow,bttvb3 [1 p$ z/ \1 @1 B' o3 I
4 L; J5 q1 e* @+ d公仔箱論壇然而，後院起火，一次強力“地震”突然襲來。) _, h2 X0 ]- j; h+ i5 P8 H
7 I. N- B+ i3 _( E公仔箱論壇當時的一汽領導給中央寫信，要求脫離中汽。今天看，這封信反映了國企要求鬆綁的最初覺醒，引起了中央領導的高度重視。) a$ `# B, J2 ?; s/ |. Z/ I
# u5 x1 G5 {7 y5 x5.39.217.77:88981984年8月11日，中央財經領導小組在北戴河召開會議，聽取一汽彙報。把還不知情的饒斌和李剛叫去旁聽。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" n4 x' l, I* Z( s) A
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一汽、二汽自立門戶，饒斌和李剛完全沒有思想準備。然而，另一個更大的意外，也在那次會議上發生了：生產了25年的紅旗轎車被勒令停產。
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會上談到了紅旗轎車。這位國務院領導當面對饒斌說，紅旗油耗大、速度慢、不可靠，就停了吧。公仔箱論壇" c+ P7 L- Z) h- L
; a+ w" \7 \/ |/ V) @7 x公仔箱論壇饒斌當場爭辯說，四抬轎和十二抬大轎不一樣，四抬轎用人少，十二抬大轎用人多。車子大，自身重，當然耗油就高些，但是和國外同類車比，並不算多。“我接著說，生產十台解放牌的成本才能造一台紅旗轎車，紅旗轎車送給中南海的領導坐，也是我們的一片愛國心吧。”
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“領導說，你別打腫臉充胖子了—這是他的原話—你給我停產就完了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' @% `& K1 A* b1 A. |
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饒斌問，以後這個事怎麼辦？“他說，以後就進口吧。就這麼一個過程，當面給槍斃了。”公仔箱論壇6 t C; ^+ Z' c$ S
0 _8 a f; |3 l+ X0 H _: ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。關於紅旗的結局，一直有不同的說法，這裡我逐字記下當事人的回憶。
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' [4 l0 s$ \: _- I: [# A今天人們說到第一代“紅旗”轎車，往往先說它的造型怎麼合乎民族風格，然後就說紅旗是用榔頭敲打出來的，兩句話一褒一貶。和李剛聊天，才知道我錯了。
# M& \8 i. p0 u# D9 q, \: |公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 y' w' J# I o6 [+ S
親身參與紅旗轎車發動機開發的李剛說，V8發動機才是第一代紅旗的技術亮點，攻關相當艱巨。“那是我一生中最輝煌的時候，東風、紅旗，還有一個越野車，三個發動機的開發齊頭並進。我曾經連續96個小時沒有合眼！那時候身體棒呀，根本不在乎。”5.39.217.77:88989 {$ f: ?, G3 D# V0 u1 ~
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V8發動機堪稱50年代超一流技術，除了美國頂級豪華轎車採用，蘇聯也剛剛用在領導人乘坐的海鷗轎車上。德國、日本採用V8發動機則是多年以後的事情了。tvb now,tvbnow,bttvb9 X$ T- q6 X+ b: q+ }
但是，汽車廠從國家只拿到有限的資金，沒有後續開發費用。tvb now,tvbnow,bttvb0 Q% `) t! o/ o: {0 k" u2 O
- @. M6 `" r( Y! H v$ Q紅旗嚴格實行自力更生，堅持每一個零部件都是國內生產，致使25年後，紅旗車的品質、性能和國際水準差距越來越大。5.39.217.77:8898& R1 f a0 P T$ ]1 ` ^
( n4 Z* E( H( }# G! c% Y8 S公仔箱論壇紅旗產量很低，前後25年，一共只生產了1500輛，這樣的小打小鬧，沒有不賠錢的，技術升級更新無從談起。0 u' t8 z8 w" U: J3 r* U
2 e% C6 Y b8 Y5 m* g8 T( D公仔箱論壇一汽把生產紅旗當作一件光榮的政治任務，從1958年到1984年，一直靠解放卡車養著。公仔箱論壇8 I9 t: i6 L6 n$ }$ m
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進入80年代，隨著國門的開放，“紅旗”乘坐者們眼界寬了，紅旗轎車的缺點一一暴露：提速慢，可靠性差。有時候到機場接外賓，上了車卻打不著火；甚至發生過羅馬尼亞總統遊覽長城歸途，下山剎車失靈的驚險場面。停產紅旗，改乘進口車，未經論證，就這麼定了。公仔箱論壇# T3 e. b1 w! A0 U1 ]) f
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這個重創，對中國汽車工業，對中汽公司，尤其對紅旗轎車的開發者饒斌和李剛來說，無疑是致命的一擊——在一種近乎面對面受屈辱的環境下，他們又目睹了紅旗轎車的終結。
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紅旗下馬的1984年，中國大量進口日本皇冠轎車用作公務車，領導人開始坐賓士，國產轎車只剩下不受待見的上海牌了。7 Z7 c( W! _- b' X. P7 ~/ S t
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關於第一代紅旗，最後的輝煌是1984年10月1日，新中國成立35週年大慶，改革開放總設計師鄧小平，乘坐一汽專門趕制的紅旗敞篷轎車，在天安門廣場檢閱了陸海空三軍方陣。 |
發表於 2013-7-23 07:22 AM
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