近日“高铁天价转储器拆开后仅是廉价U盘”的消息在各大网站和微博上被转载，记者发现“高铁”和“天价”这样的关键词是在网络转载过程中被“添油加醋”的结果。昨天，所谓“高铁天价转储器”的生产厂家陕西西北铁道电子有限公司（下文简称“西铁”）的工作人员专程来到北京辟谣。西铁方面的工作人员称，转储器只是轨道车也就是铁路工程用车的设备配件，并不用于高铁和其他客货列车。一个转储器的售价在300元至500元之间，在销售过程中还经常是“免费赠送”，网上传言的万元高科技产品一说根本不靠谱。
% {2 o" A o, z! s0 Ftvb now,tvbnow,bttvb
9 H/ e6 ~$ o+ n- b
/ W0 X4 }+ s6 y; c7 f0 ]+ x“高铁天价设备”
, M) k& F$ T4 w' m) H6 k公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! u) W ]$ L6 m
实际和高铁无关TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 S5 M" l2 a8 n+ u
5.39.217.77:88984 K' }* V7 p/ U5 ^: c" k9 e( |
$ U+ E9 K/ S% w对于网上传言的这款“高铁高科技天价设备”，陕西西北铁道电子有限公司的技术人员告诉记者，转储器本质上只是一个数据交换的介质，作用与普通U盘差不多，而西铁设计的转储器是用在轨道车运行控制设备的，这套设备在2006年申请成为国家专利。tvb now,tvbnow,bttvb& s5 }- f% l+ K& A' q) L3 I/ I* E1 G. ~
+ W1 K8 y5 p! I+ x9 X
技术人员说，轨道车可以简单理解为铁路上进行施工的专用车辆，而这套设备就是一套自动化控制轨道车运行的设备。这位技术人员说，而转储器和高铁以及普通的铁路客运、货运车无关，只用于轨道车而已。
2 N+ @0 Z2 q- k0 `
, A2 Z, y2 k; ]; ], W4 L5.39.217.77:8898记者向铁路专业人士进行了求证，专业人士对于这一说法表示认可。
2 t! [7 t7 a' u1 E/ E5.39.217.77:88985.39.217.77:8898) w0 H+ h r. ^0 o$ N4 C l
/ {- C+ m, ?1 U- o2 i, V
价格大约几百元
( ~+ M2 {- ~8 `! w! x8 Y" k8 z5.39.217.77:8898
8 i& S4 g$ j/ K* a公仔箱論壇厂家昨公布成本5.39.217.77:88989 O E1 P" w+ d+ _; j
tvb now,tvbnow,bttvb0 i( q/ t. c' c ?
# O }' o9 S9 F+ X记者了解到，目前我国大约有5000辆轨道车，其中部分轨道车上的控制设备都是由西铁生产的，这些设备与转储器一起，大约在三年前开始生产并销售。西铁方面说，三年以来共销售了201个转储器，而其他的大部分转储器，都是随着设备赠送的。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& j, I- [' L" Q& F5 ^# {) x) d- J
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! x$ L3 f0 I1 v& S4 \
有网友说，目前一个U盘的价格在几十元，但铁路专用的U盘价格也不能高得太离谱。对此，西铁的技术人员向记者解释，在几年前生产设备的时候，一个U盘的价格并不像今天这么便宜，因此U盘的采购成本在50元至200元不等。
& \7 j) |9 M) Utvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇$ [+ u* c# J/ M3 x
西铁的工作人员告诉记者，最开始公司以300元至500元的标价，随设备仪器销售转储器。后来，公司设计了一批简化的转储器，并随着设备仪器免费赠送。. o# i( E$ |) G: N- S8 O4 i
此外，转储器的成本还包括模具和研发费用的分次摊销、工业级注塑、焊接、加工、装配等费用、高温工业级线以及公司的管理费用、税收等成本。“加上5%的利润，售价在300元至500元，但其实只卖了200多个，大部分都是送出去的。”工作人员说。5.39.217.77:8898+ l) }5 ?1 `8 g0 E# R) }: \
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% T; q& r; B0 n" O a
' u. s* z# i7 ~: g N3 e2 ?7 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。设备确实很简单
6 g" ]+ {& f- d5.39.217.77:8898
5 v, i4 W# E( p8 ]. L内置U盘有原因TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 T+ X. W) U. O* }* f' B1 C
公仔箱論壇8 K. g J& Y. X* ]* }! o3 u5 j
5.39.217.77:88986 j+ z, @: `, h; z4 g7 l6 d
一个貌似很简单的“套子”加上一个普通U盘，这样“简单的”高科技产品对于很多人来说无法接受。西铁方面的工作人员说，这仅仅是整套设备的一个“配件”，虽然谈不上是高科技产品，但这样的“组装货”还是有一定的技术含量。“有些要在高寒高原地带使用的，还需要购买工业级别的U盘，价格更高。”这位工作人员说，而为了机密需要，工业级的专业转接口是必需的，此外还需要为U盘设计加密程序。* G- o" Z! d3 V
& j1 }2 \# u# L* z& y( S
技术人员说，铁路部门对于铁路数据传输有着严格的技术要求，在进行数据交换时不允许设计成开放的普通USB接口。“做成大众接口，谁都能插个U盘上来，会对轨道车的运行造成极大的威胁。”
( p* W8 `# E$ M( A. P' f- a% A4 j! Ytvb now,tvbnow,bttvb
! J, S) v9 r3 I; E. E; v9 B根据西铁提供的销售合同以及销售清单，201个转储器以300元至500元的价格销售给了国内各个铁路局段，每笔订单的数量从1只到30只不等。5 {/ [' d4 E! Y s1 a4 G
) L6 r L. R/ `7 S- \tvb now,tvbnow,bttvb后来，西铁开始免费赠送转储器。根据西铁提供的销售合同影印件，“出厂标准配备随机的必备品”中包括转储器，而“必备品”必须无条件随设备一同交付使用。为了节约成本，西铁设计了简化的转储器——普通U盘加上转接口，内附加密程序。
: B2 \! d( y) p( v! ]2 K% B
3 u; Y+ [6 G; _, D9 ]公仔箱論壇+ ^8 b% y k+ t- J& _$ l
记者观察公仔箱論壇- m+ ~) L5 i; y# w
; K' S/ T( b5 d V v' |0 ]
一个谣言是怎么产生的
3 [$ l0 ^: G- k5 R2 X- m% Z5.39.217.77:8898
) G' v- ? [* k* g2 T5 L2 \
" \! U1 |0 m- w, V& I% Vtvb now,tvbnow,bttvb经过记者几日的调查，关于“高铁天价U盘”谣言的产生脉络逐渐清晰，最初的“曝光者”称铁路专用设备转储器拆开后里面只是一个廉价的U盘，此事经过多方转载逐渐演变为“成本仅为几十元的U盘，变成高铁专用设备后价值上万元”。记者调查发现，这个设备仅仅用于铁路的工程用车而非高铁，而关于价值数千元甚至万元的说法，是原文在转载中逐渐被“添油加醋”，甚至发帖者在接受本报记者采访时也说：“有些事一传十、十传百，传到最后都变了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: O7 I9 v: B7 ^, b7 ?
& m( l8 r8 b8 r公仔箱論壇在整个事件的“发酵”过程中，微博上的几位铁路迷一直在积极却又无奈地寻求真相，按照他们的说法“高铁是个筐，什么都能装”。随着刘志军的“落马”，铁路部门和高铁成了人人都能说两句、骂两句的“落水狗”。而在这个事件的转载、传播过程中，个别微博“大V”也在道听途说、推波助澜。
& i$ f2 { P6 F8 i" c& [7 c5 o/ K
* P' Q0 c/ y2 L) @tvb now,tvbnow,bttvb一个小小的转储器，三年的销售量只有201个，或许网上的各种说法对于厂家来说影响不大，但是值得我们深思的是，这样的谣言为什么能够产生。 |
發表於 2013-7-1 07:09 AM
| 