鵲子山,位於宜蘭縣礁溪鄉,名列台灣小百岳,是宜蘭名山之一。從北宜公路石牌的觀景平台眺望蘭陽平原時,就可以注意到前方這座醒目的尖狀山峰。 鵲子山有很多不同的稱呼,日治時代的《台灣地圖》,將它標示為「鴻仔山」,由於山形似日本富士山,又有「礁溪富士山」之稱;更早以前的清朝時代,《噶瑪蘭廳志》稱其為「鳳頭山」,而這座山最早的名稱是「擴仔山」。 鵲子山,海拔679公尺,有南北兩個登山口,北登山口在圓通寺,南登山口在山之西南側的保線路林道,山友多選擇從圓通寺登鵲子山,因為這裡的交通較便利。從北宜公路里程約59K轉入產業道路,循指標進入,前行不到一公里,即可抵達圓通寺的停車場。 從圓通寺前有小車道通往附近的民宅,前步行約一、二百公尺,過一座橋樑後,右側杉林及竹林之間有一條小路,路口樹枝掛著許多登山條,即是鵲子山的登山口。由此進入林間,小徑穿行於樹林,緩緩上行。上稜之後,景觀變為視野開闊的草坡,是林務局羅東林管處的造林地,種有台灣肖楠、青剛櫟、烏心石等樹木,以進行水土保持及森林復育。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 u8 e9 S8 t/ ^0 g) Y5 J
tvb now,tvbnow,bttvb6 [! L9 ]2 K' s6 U) J! y+ Q$ a
造林的時間約一至三年而已,成效未著,山坡仍以草地為主,新植的樹木仍處於劣勢,稀疏而孤零。 然而也因為如此,走在這段稜坡上,視野不受遮蔽,隨著海拔愈高,展望更為遼闊,附近宜蘭的海岸線及龜山島一覽無遺。 上行約十四、五分鐘,來到芒草區。面對強勁海風的山坡,樹木難立,無可避免的,芒草成為優勢的植物。我一向畏懼獨行芒草路,而幸好鵲子山是熱門的郊山,常有山友造訪,雖然芒草夾道,路徑相當清楚。走這段路最好還是要戴著手套,以免芒草割人。 穿行芒草路十餘分鐘,繞至背風面,才轉為怡人的森林小徑,心情由苦轉甜,幾分鐘之後,繞上稜線,又遇芒草路。時鑽芒草,時入樹林,終於等到鵲子山的峰頭出現眼前。上爬再闖芒草路,七、八分鐘後,登上鵲子山。 山頂有小空地,埋有一顆八三九號三等三角點。山頂四周被芒草包圍,抬頭有展望,勉強還可眺覽宜蘭海岸及龜山島,但風景畫面被一根根長長的芒草毫末所切割,美觀反不如途中稜線草坡的眺覽。從圓通寺出發,至鵲子山山頂,費時約50分鐘。 tvb now,tvbnow,bttvb" y [- q9 v2 q8 X+ F+ ^1 G
1 F" r. _ B5 G3 K+ _ 回程不走原路,而走往鵲子山南登山口。 從山頂續行,不久遇岔路,須取右行,下行一路都是森林小徑,由於南線坡度較陡,因此山徑呈之字形迂迴下行。 森林小徑,路跡清晰,沒有芒草區,又是下坡路,走來頗為適意。 前行十餘分鐘,從林間空隙望見下方開闊處有大片開墾的拓墾地時,就已接近保線路林道登山口,續行三分鐘,遇岔路,左往跑馬古道清修宮(約60分鐘),右往保線路林道,有小指標釘在路旁的樹上。這個岔路口較少登山條,須特別留意。取右行,不到一分鐘,即接保線路林道。 保線路林道可通往台灣油杉保護區及五峰旗山,後續接宜2-1線,出口為五峰路的礁溪老爺大酒店。循著保線路林道往下走,約四、五分鐘,有一座小水泥橋越過猴洞坑溪的上游,旁邊即是剛才望見的拓墾地,開墾為大片菜園,橋小的猴洞坑溪,流水淙淙,是一處理想的休憩地點。 保線路林道大部份為土石路,以下坡路為主,走來無負擔,相當輕鬆。大約走了兩公里路,出口接產業道路,續下行一百多公尺,即返抵圓通寺。回程走保線路,雖然繞得較遠,但路況好,費時約一個小時而已。環狀路線可以體驗不同的山林景色,比走原路再鑽芒草路要好多了。
% y* f k7 p, N4 P3 A; B( g8 I
9 v1 C4 ~- p7 K k! e礁溪鵲子山公仔箱論壇4 N, Q. l0 x4 M. ^' x
- o/ a9 o7 L% h) otvb now,tvbnow,bttvb 5.39.217.77:8898( j2 [' t6 X8 b% k' Q4 Z: c0 R9 L
造林地。山徑循稜爬向鵲子山5.39.217.77:8898; v6 p- a& ]/ k! | _
; @% v1 Z2 ]0 `; u+ t5 C& K
/ ?2 H: [; Q$ Z- R4 b; x, i% Xtvb now,tvbnow,bttvb
& J& r1 u8 x- a( i4 ]. w5.39.217.77:8898 回程改走保線路林道下山,走環狀路線
4 e' v8 d6 a3 D* Y i8 `/ [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇0 ^3 s% q( }" T1 M4 V' H4 H
. h" T, f2 Y/ j5 Z3 `* p
tvb now,tvbnow,bttvb1 `: u2 {2 v6 G! I
5 |& ~# x8 Z6 m |