今早打從一上車就可感受到,塞車之苦。而從四面八方蜂擁而至的高速公路匝道口,更是寸步難移,光一個匝道口,足足開了30分鐘,那有如停車場般的馬路是何其壯觀。當上了高速公路後,沿路也只有一個字形容(塞),那休息站更否說了,人滿為患。上次在清水休息站,連吃飯的容身之地都沒有,所以這次改在西湖休息站先飽餐一噸再出發。到嘉義已是下午兩點,趕緊到垂楊國小對面,享受懷念已久的噴水火雞肉飯。 享用午餐後想到近來很夯的北門,嘉義曾幾何時變成美麗的懷舊之都呢?記得小時候常穿梭於此街道巷弄中,今要造訪卻遍尋不著。以前的馬路是狹小、房屋盡是木造的矮房,現完全耳目一新,讓我不知方向,該向何處,最後還是經詢問當地人與過路人,才能順利到達,探視這時光隧道之北門。感嘆!~時光的流逝,地方的建設,經濟的起飛,在此一一呈現。 漫步在阿里山森林鐵路車庫園區,展示著歷年的森林火車。檜意森活村的林業風華,還可順遊鄰近北門驛等林業文化古蹟,在嘉義市文化中心後方的動力室是嘉義第一座火力發電廠,還可從北門驛搭小火車到竹崎車站。
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「23號蒸汽火車頭」:23號蒸汽車頭,前面拖的是貴賓花車,後面兩節是隨扈坐的車廂5.39.217.77:88983 i/ u: D+ Q' Y* g! ^" {0 e- \6 h
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7 Y! T1 S6 @. |- n+ g% f: q0 q「DL-37柴油機車」:德國O&K在1976製造 在1989年9月停駛
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