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" e+ \% ^. M0 D7 J7 Q2 d" m公仔箱論壇歐洲航天局(ESA)決定取消將退役的赫歇爾太空望遠鏡撞向月球的決定,而讓其在太陽軌道上自生自滅。但月球並未因此逃脫被撞擊的命運,完成任務之後的GRAIL探測器預計將於12月18日撞擊月球。4 \" j; j/ }! S- t8 L, T# t4 l" Q! b
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赫歇爾太空望遠鏡原本預計於明年三月份耗盡所攜帶的冷卻液氮,從而停止工作。處置該航天器的辦法之一是讓它撞向月球,就像2009年的LAROSS探測器一樣。與那次撞擊一樣,赫歇爾望遠鏡也將把月球極地的物質揚起,與此同時,月球勘測軌道飛行器將對這些物質進行分析。如今撞擊月球的任務落到了GRAIL探測器身上。5.39.217.77:8898- G% }; @' f" V. [
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$ B5 e: ?( E* ?$ K+ Q S2 O: D4 r3 a8 G. L美國航空航天局(NASA)將在周五的簡會上提供有關GRAIL探測器撞擊的更多信息,而GRAIL(GRAIL為“重力恢復和內部結構實驗室”的縮寫)團隊仍在繼續模擬撞擊的場景,並試圖將撞擊地點控制在月球勘測軌道飛行器的視場之內。這對探測器的燃料正逐漸耗盡,首席研究員瑪利亞·朱伯(Maria Zuber)說,他們每天必須進行三次演習,以保證飛行器不自行撞向月球。今年早些時候,這對探測器已經從距月球55公里的主要工作軌道下降到了23公里處,而本週又降到了11公里高度,因此也獲得了許多高分辨率的數據。
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GRAIL探測器提供了有關月球內部結構的細節,精細程度前所未有。這對探測器在圍繞月球運行的時候,互相通過無線電信號進行聯絡,調整彼此的距離。微小至每秒50納米的距離變化都能夠探測到。上週,GRAIL團隊披露了他們獲得最詳細月球重力地圖的過程,並證實月球的內殼在無數的撞擊下幾乎成為細粉狀。當探測器撞向月球的時候,將為我們提供更多詳細的信息,初步預計撞擊將在北京時間12月18日凌晨3:28進行。tvb now,tvbnow,bttvb# l5 z9 W a: A( o |( z
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1 _* N: T7 z1 TLCROSS探測器(月球隕坑觀測和傳感衛星)的撞擊曾經證實,在月球南極永久陰影區的一個隕石坑中,存在有水冰和揮發物。此次GRAIL的撞擊將檢驗這一觀測結果。
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8 k$ S1 l* F; U本週,赫歇爾望遠鏡的團隊在官網上稱:“撞向月球是可行的選擇,但成本高於將其置於日心軌道的選項。歐洲航天局決定無限期地將赫歇爾望遠鏡'停放'在圍繞太陽的軌道上。”
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+ B8 u; W1 e$ f# \3 n赫歇爾望遠鏡處在圍繞L2平動點的軌道上,該軌道並不穩定,因而需要常規的“維護”。因此,當液氮耗盡之後,赫歇爾望遠鏡將被置於不需要維護的軌道上。這一方案較之讓它撞擊月球的成本更低。或許數百年之後,赫歇爾望遠鏡將不能維持在新的軌道上,也有人預計它可能會在某個時刻撞向地球。
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對於擔心GRAIL探測器會“傷害”月球的人來說,大可不必杞人憂天。只要看看過去發生過,而且還將持續下去的各種小行星和流星體的撞擊,它們並不會對月球的運行軌道產生不良影響。
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正如LCROSS主要研究者托尼·科拉普雷特(Tony Colaprete)所說,“我們對月球所做的一切,實際上每個月中都會自然發生4次,不管我們在不在那裡。唯一的不同點是LCROSS瞄準了固定的位點,Cabeus隕石坑,”而物理定律決定了撞擊的影響是微乎其微的。儘管半人馬座火箭撞擊月球所揚起的風化層物質重達350噸,但“撞擊的影響比波音747飛機的飛行中,乘客眼睫毛掉到地板上所產生影響的百萬分之一還要小。 ”科拉普雷特說道。兩個GRAIL探測器的體積約為洗衣機大小,其影響與半人馬座火箭比起來更加微不足道。 |