血 的 教 訓 巴 士 的 士 都 提 高 安 全
柴灣道「長命斜」三死五十七傷車禍，是不足半年來第二宗因為巴士司機暈眩失控而釀成的致命意外。巴士公司要求中年司機年年驗身，卻仍然無法杜絕這類意外，在檢討如何提高市民安全的保險系數時，可以研究萬一再有司機昏倒的應急機制。
w' E J: T7 a2 z5 W公仔箱論壇3 k- h5 D+ Z3 Y: r# z' q
今年六月四日，一個患有高血壓的中年司機，駕駛九巴時昏迷失控，巴士直衝上屯門一個候車站，撞倒多位候車市民，意外導致一死五傷，一對夫婦陰陽永隔。
. R* X9 P& ^' M公仔箱論壇
3 M- {. x' S. e; b; p5.39.217.77:8898 昨日的新巴意外更加嚴重，巴士沿斜路俯衝而下，在三岔路口衝往對面行車，迎面撞到一輛九巴才停下，一輛的士卻夾在兩巴當中擠壓至變形，的士司機連同兩位乘客喪生，而兩輛巴士上共有五十七人受傷。
6 X1 X+ y6 E" o4 P公仔箱論壇
( W2 q$ K+ F- ] R# G8 [* O% o1 C 驗身有漏網設應急裝備TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ M; F8 ^6 R2 |0 E, o
+ q, [; x e0 y1 U
巴士車身大，衝力猛，在無人駕駛狀態下橫衝直撞，往往要碰大型障礙物才中止去勢，因此做成死傷風險較大。無論巴士乘客、途人或其他車輛使用者，都有可能遭殃。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' _9 @# G- c- x9 j+ P
$ c1 Z1 Y$ d- z* g5 B( \# ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 為了防範這類事故，巴士公司規定年滿五十歲的司機，每年都要接受一次體格檢查，健康情況及格，才可以繼續駕駛巴士。奈何最近兩宗類似意外，兩位身體突然不適的司機，都是五十多歲有年年驗身，結果仍然避免不了事故。
: ]# O( k: t2 i7 v公仔箱論壇公仔箱論壇; }3 W$ A3 N& T
巴士公司須檢討驗身計畫有沒有需要收緊的地方，同時研究在司機位加設緊急掣，司機若有不適，自己或乘客都可以按掣令巴士停駛。公司同時可以考慮，安排五十歲或以上的司機行駛平地路，降低殺傷力大的斜路意外風險。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% }- D: n6 d; E( a
5.39.217.77:88986 t7 q; ~9 y9 S! T8 X. K
今次事件中最不幸的受害者，是的士司機和兩位乘客。的士夾在兩巴之間變成廢鐵，由於兩巴的掣動系統在意外後自動把巴士鎖死，消防員召來重型車都沒有辦法把兩巴分開，要花上超過一小時，才能夠把困在車內的三人救出，他們不幸傷重不治。5.39.217.77:8898- \7 n- W& D! v. v2 m
# F) M' r3 N- P2 p
當局須吸取今次事件的教訓，改善救人設備，或者與巴士公司商討一套緊急解鎖的設計，務求日後可以盡早救出被困車廂內的人，送往醫院搶救。
# K( Q2 A' n$ O5 T- \
0 `" ^* X- `+ ^4 g. I# x; J3 H$ H公仔箱論壇 升安全規格護的士乘客5.39.217.77:8898; d9 E0 J4 o5 V3 u' K
$ c5 Q- D6 m0 ?% H8 r2 b
今次的士夾在兩輛龐然大巴之間，不堪一擊，令人同時關注對的士乘客的安全保障。當局已經規定私家車和的士司機和乘客都要綁上安全帶，減少傷亡。的士行走路面時間和里程比私家車長，載客人次比私家車多，安全設備理應比私家車周全，實際情況偏偏相反。
1 L' W) ^, k' }6 M1 o: I. V+ X5.39.217.77:8898, c5 N- V, k# U0 [9 H
簡單如意外撞擊後自動彈出的安全氣袋，業內早有意見提出，現時已經成為所有新出廠私家車的必備裝置，連價錢十多萬元的車種都不缺，反而車價二十多萬元起之的士，卻不是全部裝有安全氣袋。即使今次意外中，的士乘客能否保命，關鍵未必在有沒有安全氣袋，當局仍須針對的士車禍容易構成嚴重傷亡的現象，研究提升的士安全規格，加強保障的士司機和乘客安全。tvb now,tvbnow,bttvb( ?' O$ b- `& E- [6 ~9 U
$ A7 x% }/ n z( E
# @3 |9 c# T: D8 ~" p F( c* g5.39.217.77:8898
8 n& b* O U1 N; r7 g星島日報社論 |
-
1
評分次數
-
發表於 2012-11-20 03:18 PM
| 
